● 上海大眾斯柯達昊銳

指導售價：17.19-24.39萬元

優(yōu)惠幅度：3萬元左右

車型特色:人性化出色

昊銳擁有斯柯達家族特色，大氣厚重，同時頗有幾分經典車形象，雖然不及大眾旗下同級車型更加新穎動感，但是同為PQ46平臺的產品，昊銳的性價比顯然更出色，無論是定價還是優(yōu)惠幅度都超過了邁騰和帕薩特。

內飾方面，昊銳還是維持了德系車型嚴謹細致，只是沒有配備電子手剎，讓人感覺還是有些落后于時代。

和其他大眾車型一樣，昊銳也擁有1.4T，1.8T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機，參數和調校完全一致，區(qū)別就是，只有1.4T配備了7速DSG變速箱，而1.8T與2.0T則是配備了6速手自一體變速箱，雖然換擋效率與平順方面不及DSG，但可靠性更突出。至于駕駛方面，昊銳和帕薩特與邁騰差別不大，都是偏向舒適性，但是適當激情操控也可以滿足。

空間是昊銳一大亮點，2761mm軸距通過巧妙布置，對于大多數乘客而言，其后排兩拳的腿部空間和超過一拳有余的頭部空間非常舒適。更重要的是，昊銳的后排地板中央凸出明顯比帕薩特或邁騰更低，中間乘客舒適性由此大大增強。昊銳的Twindoor后備廂設計巧妙且實用，通過簡單的操作車主即可改變后備廂的開啟方式，在普通三廂或掀背形式中任意切換。這種方式既不占用后排C柱空間又能提升靈活性，一舉兩得。轉換過程都是電控的，輕輕便利。

小結：雖然斯柯達品牌影響力不及大眾，但實際上除開外觀不算時尚外，昊銳其實還是很實惠的，無論是動力還是制造工藝，都源自于大眾主流技術。加上掀背式與正常三廂的后備廂巧妙轉換，昊銳這個車型是比較實惠的。需要提醒大家的是，速派在技術方面相對于昊銳并無實質提升，但新車卻沒有多大優(yōu)惠，因此針對昊銳清倉銷售最佳時期來說，這是購買這款高性價比德系中型車的最佳時期。