全新一代2013款馬自達6在4月上海車展上完成首發(fā)。作為一款新車，我們要關注它的理由太多了：例如是它作為熱門車型換代作品的重量級身份，又例如是它引擎蓋下代表著馬自達最尖端技術的創(chuàng)馳藍天動力總成等；但事實上，當你看到它那驚艷的外觀設計后，你會發(fā)現要關注它真不需要這么多理由，什么技術亮點傳奇身世，對于它來說不過是錦上添花而已。

全新進口第三代馬自達6即將榮耀上市，新車以SkyActiv創(chuàng)馳藍天技術為核心，在沒有使用昂貴材料和昂貴的動力系統(tǒng)的情況下，有效地控制了整備質量、油耗和排放�，F廣西鑫廣達一汽馬自達4S店全面接受新馬六的預定，新車預計6月底到店，定金5000元。我們向您鄭重承諾，前期資源有限，先預定者優(yōu)先享受資源，如新車到店后，您覺得不喜歡，可以全額退還定金。

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● 外觀設計——魂之搏動，銷魂蝕骨

新馬6從概念車階段就確立了“KODO魂動”這一個概念，官方給出的解釋太虛幻筆者就不再復述，其實就是現有“zoom zoom”設計主題的一次再發(fā)展；而新馬6整體造型剛中帶柔，具有明顯的東方文化特點。

新馬6的進氣格柵雖然還是采用倒五邊形的設計，但全賴凌厲的新頭燈以及更具雕塑感的線條，新馬6的前臉再也看不出一絲現有馬自達家族的“傻笑”意味。

新馬6的腰線對比前臉少了一些侵略感，卻多了一些柔和感，兩者之間的過渡較為自然。

近幾年的四門Coupe車型并不少，如大眾CC，如奔馳CLS，這些車型都很好看，但后排頭部空間都不咋地，不知設計上有這個趨向的新馬6會不會也有這么一個隱憂？

Coupe的觀感很大程度上是因為后退的A柱使得前擋風玻璃的斜度增加，這時候后窗的斜度的減少就更明顯了；另外這樣也讓引擎艙的長度有所增長，甚至有點向后驅車靠攏的趨勢。

新馬6的前大燈通透而凌厲，而且智能化程度甚高，從色澤上看光源也應該是氙氣燈泡；而其尾燈的設計更為激進，原廠已經采用極度熏黑的外罩，這對于一款中級車來說是很大膽的。

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