●華泰B11

指導(dǎo)價(jià)：15.27-17.67萬(wàn)

2013年前4月銷量：34輛

大家對(duì)于華泰這個(gè)品牌還是比較陌生的，華泰之前是與韓國(guó)現(xiàn)代合作生產(chǎn)SUV車型，之后又推出了首款自主研發(fā)的中型車——華泰B11。華泰B11顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，類似賓利的外形引來(lái)了眾人的關(guān)注。

華泰B11

雖然B11的推出更多的意義是為了彌補(bǔ)華泰品牌在轎車市場(chǎng)上的空缺，但為了“求穩(wěn)”，這款先鋒車型在尺寸的設(shè)定上還是遵循了國(guó)人傳統(tǒng)觀念下以大為美的購(gòu)車準(zhǔn)則。4943mm*1852mm*1511mm的規(guī)格參數(shù)甚至比景程和帝豪EC8還要大上一圈。

華泰B11共有1.8T汽油和2.0T柴油兩款動(dòng)力配置，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)使用在榮威550和750上的那款，最大功率和扭矩分別為160馬力（118kW）和215N·m；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩為150馬力（110kw）和310N·m。

變速箱的選配上，無(wú)論是柴油還是汽油動(dòng)力車型都只提供了5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩種方案，在其他競(jìng)爭(zhēng)車型紛紛推出6擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)和CVT變速箱時(shí)，華泰B11顯然已經(jīng)落在了后頭。雖然起始售價(jià)并不貴，但考慮到12款車型中的大部分車型價(jià)格并算不上便宜，因此4AT顯然已經(jīng)滿足不了消費(fèi)者對(duì)輕松駕駛、經(jīng)濟(jì)駕駛和平順駕駛的多重追求。

點(diǎn)評(píng)：華泰B11是華泰汽車第一次在轎車領(lǐng)域試水，在很多細(xì)節(jié)上還需要提高。代表面子的外型、代表時(shí)尚的3G娛樂(lè)系統(tǒng)和代表動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)上，華泰B11都做的很不錯(cuò)。只是對(duì)于一款面向市場(chǎng)的商品，僅有這些面子工程顯然很難滿足消費(fèi)者的口味。而其15.27-17.67萬(wàn)的定價(jià)也是其致命傷，使得這款本來(lái)就是試水的車型沒(méi)有消費(fèi)者敢于試手。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，華泰B11的銷量一直也很慘淡。