雖然整體內(nèi)飾有差距，但力帆720也擁有自己的獨(dú)到之處。力帆720全系采用歐美靜音專(zhuān)家參與設(shè)計(jì)的NVH優(yōu)化技術(shù)。通過(guò)底盤(pán)優(yōu)化技術(shù)以及在發(fā)動(dòng)機(jī)罩、門(mén)板等多處使用高質(zhì)量隔音棉，降低噪音，營(yíng)造安靜舒適的乘車(chē)環(huán)境。力帆720怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音為40分貝，時(shí)速100公里車(chē)內(nèi)噪音為65分貝，車(chē)內(nèi)噪音和舒適度已超越自主同級(jí)車(chē)型，在這一方面已經(jīng)可以媲美合資車(chē)型。

動(dòng)力 卡羅拉略勝一籌

力帆720采用1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉采用1.8L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者差別不大�？�羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩方面卡羅拉更為突出 （卡羅拉：103千瓦/173牛米；力帆720：94.3千瓦/159牛米）。油耗表現(xiàn)上，卡羅拉綜合油耗為百公里7L，力帆720路試期間百公里油耗7.5L, 雙方均表現(xiàn)突出，兩者差距不大。力帆720與卡羅拉在懸掛系統(tǒng)上也都采用了前麥弗遜式力帆720與卡羅拉在懸掛系統(tǒng)上也都采用了前麥弗遜式。后懸架力帆720采用扭力梁懸掛，卡羅拉采用拖曳臂式懸掛。兩者均為中級(jí)車(chē)普遍采用的懸掛系統(tǒng)，不僅表現(xiàn)在行駛時(shí)的整體感， 經(jīng)歷復(fù)雜路況時(shí)的舒適感也更好。 穩(wěn)健的底盤(pán)不僅表現(xiàn)在行駛時(shí)的整體感， 經(jīng)歷復(fù)雜路況時(shí)的舒適感也更好。

力帆720 1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)

卡羅拉 雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)

智能安全 各有所長(zhǎng)

在雙方的智能配置方面，因?yàn)楦髯該碛胁煌�款�?chē)型，配置也是多樣化。力帆720旗艦版擁有的無(wú)鑰匙智能啟動(dòng)系統(tǒng)讓人眼前一亮�？�羅拉2012款炫裝版1.8L手動(dòng)GL-i版則擁有全景電動(dòng)天窗。而倒車(chē)視頻影像，語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、MP4影音系統(tǒng)等兩款車(chē)型均有配置。

力帆720中控臺(tái)力帆

卡羅拉中控臺(tái)

在安全配置方面，力帆720與卡羅拉均擁有ABS+EBD兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。其中，力帆720搭載了最新博世第九代ABS+EBD，卡羅拉則為日本愛(ài)得克斯的ABS+EBD控制器，最新一代博世ABS+EBD控制系統(tǒng)無(wú)疑在品質(zhì)和品牌上有著更好的保證。

總體來(lái)看，力帆720在車(chē)身外形，內(nèi)部空間、噪音處理上擁有自己的優(yōu)勢(shì)，卡羅拉則在內(nèi)飾工藝，動(dòng)力等環(huán)節(jié)勝出。性?xún)r(jià)比之爭(zhēng)要看消費(fèi)者具體的消費(fèi)傾向而定，因此兩款車(chē)型也都擁有屬于自身的消費(fèi)群體。