在進(jìn)口起亞新款索蘭托的上市前夕，起亞汽車（中國）總經(jīng)理尹澤鎬先生接受了網(wǎng)上車市編輯的采訪，在采訪過程中尹澤鎬向我們介紹了在2013年進(jìn)口起亞將會引入國內(nèi)的新款車型，同時也向我們介紹了今年進(jìn)口起亞的銷售狀況。

    今年歐債危機(jī)的大環(huán)境的影響進(jìn)口起亞的銷售增幅不如預(yù)期，不過尹澤鎬先生表示未來進(jìn)口起亞的銷量增幅將會與國內(nèi)整體汽車行業(yè)的增幅相一致，來保證進(jìn)口起亞汽車在國內(nèi)市場的銷量。

    尹澤鎬先生透露明年進(jìn)口起亞將會引入四款車型，其中在巴黎車展亮相的新一代新佳樂與起亞首款后驅(qū)車K9的引入時間已經(jīng)確定，分別是在2013年的2季度和2013年的4季度引入，老款的新佳樂將會在2013年3月停止進(jìn)口，而在廣州車展上首次亮相起亞K5 Hybird將會以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)，而暫時不會再東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)銷售。

    在這四款車?yán)锩姹容^特殊是起亞凱尊，先前已經(jīng)有這款車的改款車型諜照在網(wǎng)絡(luò)流傳，新款車采用了家族的虎嘯式前臉，是現(xiàn)款凱尊的改款，該車將會2013年韓國上市然后引入國內(nèi)，而這款車是進(jìn)口后再國產(chǎn)還是繼續(xù)進(jìn)口尚不明朗，在名稱方面更是引起了媒體的猜測凱尊還是K7只有明年引入才能揭曉答案了。

    盡管起亞汽車（中國）總經(jīng)理尹澤鎬先生表示起亞暫時沒有考慮將小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)安裝在入華車型上，但是新一代新佳樂是基于起亞Ceed平臺打造，所以采用1.6T發(fā)動機(jī)的可能性將非常大，該車預(yù)計與現(xiàn)代飛思相同提供1.6L與1.6T兩種動力總成，而起亞K9定位于高端商務(wù)車，所以采用勞恩斯的3.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)和雅科仕的3.8L的V8發(fā)動機(jī)是順理成章的事情。另外起亞K5 Hybrid將會采用與索納塔混動相同的2.4L混動發(fā)動機(jī)，該車將會是韓系車在國內(nèi)的首款混動車型。