米色座椅算是中規(guī)中矩的配色方案，沒有新意但也說不出任何的唐突之處，包裹性和支撐性自然也不是SUV車型所追尋的，極大程度滿足舒適性才是根本所在。此前我們?cè)谌ツ陱V州車展實(shí)拍的展車沒有配備座椅高低調(diào)節(jié)，不過現(xiàn)在看來量產(chǎn)車已經(jīng)解決了這個(gè)實(shí)用性上的問題了。

前排座椅設(shè)計(jì)較高，對(duì)于駕駛視野來說有了一定的幫助，空間方面對(duì)于一款SUV車型來說沒有任何的懸念，幾乎各種身材的駕駛者都不會(huì)感到局促。坐墊內(nèi)部的填充物比較厚實(shí)，軟性度表現(xiàn)適中。

底盤的升高同時(shí)帶來了后排幾近平坦的地板設(shè)計(jì)，這樣對(duì)于同時(shí)搭載三名乘客而言，舒適性上可以顯著提升。除此之外，“加大號(hào)”空間在后排頭部與腿部上的表現(xiàn)可謂是淋漓盡致，實(shí)用性方面可圈可點(diǎn)。

對(duì)于日常便利性上我們也做了一次實(shí)際體驗(yàn)，車門的開度設(shè)計(jì)較大，便于乘員上下車，踏板的應(yīng)用除了增加外觀上的野性外，對(duì)于身材矮小的乘客幫助會(huì)較大，在便利性上還是值得一定認(rèn)可的。

備廂容積上與景逸LV有著同樣出色的表現(xiàn)，通過后排座椅的拆分放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)大儲(chǔ)物容積以及儲(chǔ)物的靈活性。備胎位于底部隔板下方，在更換輪胎時(shí)相比于懸掛底盤上的設(shè)計(jì)更加容易操作，此外對(duì)于輪胎的腐蝕也會(huì)更小一些。