在車型繁多的城市SUV之中，如何挑選總是讓人眼花繚亂，不管什么事物，既然是存在的，有立腳之本的，我都覺得那就是有自己特點的，就像汽車一樣，不管品牌如何，既然這個車型存在于世，那么它總有一些可以稱為是亮點的設計，不然這個殘酷的社會早就把它給淘汰了。而今天我想對比的是兩款進口的緊湊級SUV，一個是三菱勁炫，另一個則是雙龍柯蘭多，并不是我有多么熱衷日本或是韓國車型，而是現(xiàn)在充斥著中國市場的車型，來自這兩個國家的也不在少數(shù)，所以先放下什么民族仇恨，或是什么文化遺產的糾紛，只是就車論車，與其他無關。

外觀篇：奧特曼 VS 小怪獸

其實第一眼看到勁炫的時候，就被它的氣勢震住了，感覺它散發(fā)著一種很具野性的沖動，卻又似乎毫無在意外界對它的評價，慢慢的發(fā)現(xiàn)這勁炫表露出來的也就是奔放與野性，而且它整體的線條刻畫出了那囂張的侵略性，也猶如一個身懷絕技的武林高手一般。

鯊魚嘴式的中網再加上引擎蓋上鼓出來的線條，都流漏著一股殺氣，給人很強的視覺沖擊，而那兩個倒三角形狀的大燈，讓它看起來像一頭發(fā)怒的野獸一樣，如果說是炯炯有神那就太美化它，我更覺得這是虎視眈眈，這種設計的存在，讓我想起專打小怪獸的奧特曼了。

對于韓國車型的外觀設計，有現(xiàn)代和起亞作為支撐，那種極度時尚的設計，也一度成為我們對韓國車的總體評價，不過我們從柯蘭多身上只能看出一絲的時尚，但絕對算不上夸張，要說另類，那只是存在于個別地方。

酷似捷豹設計的進氣格柵，但也只是形似而神不似，不過倒也確實有那么一點奢華的運動氣息，我想這也只是捷豹品牌給我們帶來的后遺癥罷了�？偟膩碚f柯蘭多前臉的設計，有時尚的大燈，另類的霧燈，厚重的車頭以及略顯豪華的中網，這些設計組合在一起后，真有點怪胎的模樣了，所以說它是個小怪獸，其實并不過分。

勁炫的長寬高分別為4295/1770/1625mm，軸距為2670mm，這個尺寸在緊湊級的SUV里已經是很不錯的了，略向上延伸的腰線，并且有了側裙的輔助，這也都為運動氣息加分不少。而且勁炫的車身翼子板采用的是樹脂材料，所以對于一些輕微的碰撞，它能自己恢復原狀的，但我卻有點擔心了，那這個安全性有保障嗎?

從側面來看不知道是我眼花還是咋滴我看到雷諾科雷傲的影子，不過顯然柯蘭多的屁股要飽滿很多，整體給人的感覺看比較緊湊但卻不會顯得局促�？绿m多車身長度為4410mm，寬度為1830mm，但高度有兩種1675和1710mm，軸距為2650mm，除了軸距略小，其它數(shù)據(jù)倒是都比勁炫強了不少。

三菱勁炫的輪胎采用的優(yōu)科豪馬品牌，頂配車型的規(guī)格為215/60 R17，而其余車型都是215/65 R16，多幅的輪轂樣式算是很新穎了，雖然沒有夸張的造型，不過依然顯得很動感。

柯蘭多的輪胎采用的曾經坑爹的錦湖輪胎，而尺寸方面也有三種選擇：R16、R17和R18，而輪轂的造型設計，不像其他韓國車型的夸張，但也很有質感，另有些許的運動氛圍。

如果說勁炫的側面還稍微運動收斂一點，這個我同意，但是它的尾部設計又類似它的前臉了，同樣也是很有侵略性，燈角上揚的尾燈組中也夾雜著LED，不過排氣管處的設計不是太給力的，尾部設計也還是很兇狠的，但是與時尚無關。

柯蘭多的尾部設計有些個性，小溜背的造型看上去更像是一款兩廂車的尾部，而后窗面積不大，尾箱門板在尾燈處有一個內收的造型，配合豎列的尾燈組造型，顯得中心偏高，這樣的組合設計，又正如它的前臉一般，也再次證明了它小怪獸的身份。

總結：在外觀的對比上，三菱勁炫表達的設計語言就是“我可不是好惹的”，而柯蘭多的設計語言似乎就是“我是變形金剛”，所以說三菱就是奧特曼，而柯蘭多就像那被打的小怪獸一般。