上海大眾斯柯達昊銳

廠商指導價：17.19-27.13萬元

超值理由：并不是大眾旗下的所有子品牌都能在中國享受到神車待遇，僅僅因為一個VW標示，斯柯達昊銳就完全喪失了和邁騰平分秋色的資本。同樣擁有德系車型的卓越品質，大眾經典的動力總成以及超大的空間表現，但在市場中卻需要2.5萬元左右的平均優(yōu)惠來保證銷量，或許這是最后一款與“大眾”和“超值”這兩個標簽同時有關聯(lián)的車型了。

上海大眾斯柯達昊銳

與同門兄弟邁騰的外觀符合國人“中庸圓潤”的取向不盡相同，昊銳從細節(jié)透露出“果敢”。昊銳前臉采用了斯柯達家族典型的直瀑式進氣格柵，粗壯的格柵極為硬朗有力。尾部設計體現了昊銳作為B級車的穩(wěn)重感，采用了分體式組合式尾燈，將車尾部進行充分包裹，并營造出比較寬大車尾的視覺效果。從車身尺寸上看，昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm，這樣的參數在同級別車中不算突出，但實際體驗之后會感覺其后排有非常充裕的空間。2761mm的軸距比同平臺的邁騰多出52mm之多。

上海大眾斯柯達昊銳

內飾設計方面，昊銳采用了兩種風格：深淺雙色內飾與深色內飾。我個人比較喜歡黑色內飾，中間恒置的仿碳纖維裝飾不自覺激起駕駛員的腎上腺素；而上深下淺中間恒置鍍鉻裝飾的仿桃木內飾更符合中年人的習慣，畢竟家居化的內飾風格更能帶給工作繁忙的經理們家的溫度。另外，昊銳在國內量產車型中首次采用的TwinDoor雙段式開啟行李箱設計，在不同模式下可開啟不同體積的后備箱。

上海大眾斯柯達昊銳

動力方面，依舊是大家熟悉的大眾2.0T渦輪增壓發(fā)動機，憑借燃油缸內直噴技術和渦輪增壓技術的采用，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，但是與之匹配的卻是Tiptronic 6擋手自一體變速器。就個人試駕感受來說，成熟的Tiptronic變速箱并不比DSG變速箱有太明顯的劣勢，在舒適性和經濟性上完全不落下風，更重要的是擁有著一貫的高可靠性和穩(wěn)定性。

上海大眾斯柯達昊銳

在人性化裝備上Superb昊銳也有全面考慮，全自動雙區(qū)空調、來自最新BETA平臺的座椅設計、電動折疊外后視鏡、自動防眩目內后視鏡、氣動無骨雨刮、綠色輪胎、EPS電動助力轉向系統(tǒng)等裝備應有盡有。此外，領先同級的AFS隨動轉向雙氙氣大燈、太陽能智能天窗、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、車載數字電視接受系統(tǒng)等。