伴隨節(jié)能惠民汽車補(bǔ)貼新政自10月1日起實(shí)施，新的節(jié)能汽車推廣目錄也于近日公布。在首批入選的車型名單中，奇瑞A3憑借優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性能，再度躋身節(jié)能惠民車型推廣目錄，繼續(xù)享受國(guó)家3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼的同時(shí)，也為尋求低油耗A級(jí)車的消費(fèi)者，提供了又一款高性價(jià)車選擇。自10月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買奇瑞A3 1.6DVVT車型，均可繼續(xù)享受國(guó)家3000元國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼，詳細(xì)情況可咨詢當(dāng)?shù)仄嫒餉3經(jīng)銷商。

搭載DVVT“節(jié)能芯” 百公里油耗僅6.5L

鑒于目前消費(fèi)者購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，A級(jí)車已經(jīng)成為市場(chǎng)銷售的絕對(duì)主力。不過相比A0級(jí)或A00級(jí)，A級(jí)車在提供更為舒適駕乘享受的同時(shí)，油耗也往往會(huì)提升一個(gè)臺(tái)階。百公里油耗8－10L的表現(xiàn)，雖然也得到了一些消費(fèi)者的接受，但面對(duì)近來直線上漲的油價(jià)，許多消費(fèi)者還是開始尋求燃油性能更加優(yōu)異的車型。而奇瑞A3因搭載先進(jìn)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在油耗方面自然優(yōu)勢(shì)顯著。

作為國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，A3所搭載的1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)具有“低轉(zhuǎn)速大扭矩、耗油量更低、排放更環(huán)保”的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，相比同排量普通發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞A3油耗降低24%，動(dòng)力提升12%。如按照此次工信部公布6.5L百公里油耗計(jì)算，一年行駛2萬(wàn)公里，則油耗比同排量普通車型至少節(jié)省近300升，而依據(jù)目前北京市場(chǎng)93號(hào)汽油7.61元計(jì)算，則一年將可以節(jié)省近3000元燃油開支。對(duì)于工薪族用戶而言，這無疑是一筆不小的用車開支。

全系標(biāo)配ESP系統(tǒng) 精良品質(zhì)歷經(jīng)考驗(yàn)

作為自主品牌A級(jí)車中的標(biāo)桿，奇瑞A3是五星碰撞安全評(píng)定的高水準(zhǔn)車型，擁有高強(qiáng)度籠型車身、智能機(jī)器人精密制造、不等料厚激光焊接等領(lǐng)先安全技術(shù)，同時(shí)A3還是10萬(wàn)元內(nèi)唯一一款全系標(biāo)配ESP電子防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，全方位保證駕乘者的安全。此外，A3還搭載主流B級(jí)車才配備的四連桿后獨(dú)立懸架，并且經(jīng)過英國(guó)MIRA公司精準(zhǔn)調(diào)校，在為使用者提供舒適駕乘感受的同時(shí)，也擁有十分優(yōu)異的操控表現(xiàn)，具備出眾的運(yùn)動(dòng)天賦。

因此，奇瑞A3也成為目前國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)上，唯一同時(shí)出征中國(guó)拉力錦標(biāo)賽（CRC）和中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）的自主品牌車型。特別是2010年，奇瑞A3還在中國(guó)拉力錦標(biāo)賽中，力克眾多合資品牌車型，一舉囊獲CRC CAR組別3個(gè)分站冠軍及年度總冠軍，締造了自主品牌參賽車型有史以來的最好成績(jī)。經(jīng)受住了嚴(yán)寒、酷暑以及沙塵、碎石等多種環(huán)境和多種路況的嚴(yán)苛考驗(yàn)，成就了名副其實(shí)的冠軍車型。

節(jié)能惠民新政的實(shí)施，不僅引發(fā)節(jié)能汽車推廣目錄的更新，同時(shí)也將促使企業(yè)采用更加先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車油耗的進(jìn)一步降低。而奇瑞A3作為新政下首批入選車型，不僅取得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，同時(shí)也為消費(fèi)者購(gòu)車帶來了持續(xù)的優(yōu)惠。預(yù)計(jì)未來奇瑞A3還將借此機(jī)會(huì)，在A級(jí)車市場(chǎng)獲得更加出色的表現(xiàn)。