26個字母中，“E”絕對是最受人喜愛的字母之一，諸如“E人”、“E族”等等各種諧音幾乎無時不刻地出現(xiàn)在我們的四周。而當(dāng)“E”出現(xiàn)在奇瑞汽車的族譜中，則又代表著一個新車系的誕生，它將目標瞄準了國內(nèi)一二線城市的家用市場，而E5就是這一系列的首款車型。

當(dāng)然，家用車市場早就不缺競爭者了，即便是奇瑞內(nèi)部，也不乏有著相近定位的車系。所以伴隨著E系列的到來，奇瑞還帶來了一些全新的理念——易生活，其根本目的就是打造出更高科技、更人性化的車型，從而為E5指明一條更加明確和針對性更強的道路。為了實現(xiàn)這個與同類產(chǎn)品差異化的目標，E5拿到了奇瑞的不少“特權(quán)”，包括配置和動力總成上的閃光點，以及最重要的在定價上的絕對優(yōu)勢權(quán)。

盡管奇瑞E5是一款全新車型，但它對我而言也并不是太過陌生，事實上E5就是基于A5進化而來，而我早在5年前就曾經(jīng)對這款號稱奇瑞首款純自主開發(fā)的車型A5有過接觸。在現(xiàn)在看來A5并沒有完全實現(xiàn)最初的預(yù)期目標，其中外觀設(shè)計尤其是車尾部分過于老氣是最大的詬��；同時在內(nèi)部人機工程學(xué)方面需要提升的地方也很多，時隔多年之后，以上方方面面是否都在E5身上得到了質(zhì)的改觀呢？

在見到E5的第一時間，我首先打消了最大的那個疑慮。E5的外觀顯然是全新設(shè)計的，任何一個細節(jié)都很難找出什么雷同感。車頭部分巨大的組合頭燈和鍍鉻格柵撐起了整個場面，細看之下，從發(fā)動機罩兩側(cè)下沉式線條一直斜向延伸至保險杠下沿，將整個車頭的立體感凸顯了出來，彰顯了一種大氣成熟、深思熟慮的設(shè)計思路。

車尾部分也完全沒有任何老舊遺風(fēng)，也是我在外觀方面最喜歡的部分，它同樣在細節(jié)方面融入了很多線條，而重點是所有的線條都是被精心安排的，比如從后備廂蓋兩側(cè)圍攏至牌照框的線條一路下探至后保險杠，形成一個巧妙的曲線整體，配合底部的三組凹凸設(shè)計，將尾部精致玲瓏的設(shè)計感毫無保留地表現(xiàn)出來。

如果要說E5整體造型上唯一保留自前作的部分，就必須從它的側(cè)面去觀察，E5依然保留了A5上天穹式的頂部曲線，以個人的觀點來看，如果將C柱部分設(shè)計過渡得更自然一些，那么不僅整體外觀會更為和諧，同時對提升后排乘客的頭部空間也會有所幫助。