2011年第14屆上海車(chē)展上什么車(chē)型最火？SUV當(dāng)然是其中之一。

2010年，中國(guó)SUV 市場(chǎng)高達(dá)132.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和101.27%的增長(zhǎng)率，讓SUV市場(chǎng)已然成為2011年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最為熱門(mén)的關(guān)注焦點(diǎn)之一。本屆上海車(chē)展上，自主品牌更是強(qiáng)勢(shì)發(fā)力SUV，其中最引人矚目的當(dāng)屬兩度征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽的威麟X5，它以在都市和越野之間馳騁無(wú)疆的“全領(lǐng)域”特性而受到追捧。

越野高性能，回歸SUV真本色

威麟X5位于W3展館的南側(cè)，霸氣陽(yáng)剛又不失時(shí)尚的外觀一下子就吸引了很多參觀者目光，威麟X5的達(dá)喀爾戰(zhàn)車(chē)更成為一大風(fēng)景線。很多參觀者表示，作為一款SUV車(chē)型，就應(yīng)該真正具備越野性能而不是僅有其表，威麟X5曾兩次征戰(zhàn)達(dá)喀爾并獲得可喜成績(jī)，就是對(duì)其內(nèi)在高性能的最佳證明。

據(jù)了解，威麟X5搭載的2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩高達(dá)235N•m，具有小排量、大動(dòng)力和超強(qiáng)扭矩的特點(diǎn)；分時(shí)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)、再輔以前雙擺臂扭桿簧、后整體橋五連桿螺旋簧懸掛結(jié)構(gòu)，全面保障了其優(yōu)異的越野性能。

同時(shí)，威麟X5還采用全金屬封閉式非承載車(chē)身，并廣泛使用高張力防銹鋼板，配合專業(yè)調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，可以承受很強(qiáng)的沖擊載荷，涉水深度達(dá)600mm，最大爬坡度超過(guò)60%。大大提升了行車(chē)的安全性。另外，一些安全配置諸如帶海拔高度、指南針、氣壓和室外溫度顯示的多功能后視鏡、智能泊車(chē)輔助功能等，都為安全保駕護(hù)航。

有市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，隨著SUV市場(chǎng)的理性成熟，越野、安全方面的高性能將是未來(lái)SUV實(shí)力交鋒的重點(diǎn)，在這點(diǎn)上，威麟X5顯然握有更多實(shí)力籌碼。

舒適節(jié)能，面向都市全領(lǐng)域

除了“硬漢”本色外，威麟X5兼顧了舒適大空間、節(jié)能特性，充分符合了當(dāng)下SUV市場(chǎng)的主流消費(fèi)需求，作為“全領(lǐng)域”SUV確實(shí)名至實(shí)歸。

從空間上看，4697mm×1878mm×1836mm的車(chē)身尺寸，2725mm的軸距，構(gòu)建出寬適的駕乘空間和超大容量的載物空間。駕駛座坐姿較高、在都市行駛中帶來(lái)更加清晰開(kāi)闊的視野，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)精致實(shí)用，此外，整車(chē)NVH降噪靜音技術(shù)、電動(dòng)天窗等人性化科技配置，帶來(lái)媲美轎車(chē)的舒適駕駛感受。

SUV的節(jié)能和越野性能如魚(yú)和熊掌不可兼得？威麟X5志在挑戰(zhàn)節(jié)油新底線。威麟X5搭載的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以在都市和越野行駛時(shí)自如切換，從而達(dá)到最佳節(jié)能效果。本次車(chē)展推出的威麟X5 所搭載的奇瑞1.9TDDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，更是在采用博士第二代柴油共軌技術(shù)，動(dòng)力提升50%，油耗比2.0L汽油車(chē)型降低30%，二氧化碳排放降低25%，大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在本屆上海車(chē)展，威麟X5的精彩亮相，讓眾多觀眾再次目睹了中國(guó)自主品牌SUV的越野精神和全領(lǐng)域高性能。“相對(duì)于市場(chǎng)上大同小異的‘類SUV’車(chē)型，威麟X5的誕生， 充分體現(xiàn)了SUV的高性能越野本色，另外，在舒適和節(jié)能上又全面面向都市，全領(lǐng)域威麟X5會(huì)成為未來(lái)SUV發(fā)展的新趨勢(shì)�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。