2月24日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所和中國汽車流通協(xié)會(huì)共同主辦的首屆中國汽車消費(fèi)論壇在京舉辦，論壇的主題為“可持續(xù)發(fā)展與未來選擇”。與會(huì)人士普遍認(rèn)為，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)需求快速擴(kuò)張的同時(shí)，必須考慮汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展以及汽車可持續(xù)消費(fèi)問題。一時(shí)間，關(guān)于“可持續(xù)發(fā)展”與“低碳環(huán)�！钡脑掝}再次走進(jìn)人們的視線，成為汽車消費(fèi)市場的關(guān)鍵詞。

一石激起千層浪，小排量車依舊沐浴春風(fēng)

汽車消費(fèi)論壇的舉辦可謂是一石激起千層浪，可持續(xù)發(fā)展成為了汽車行業(yè)的主旋律。在日益成熟的汽車消費(fèi)市場，低碳、環(huán)保的小排量車更加符合“可持續(xù)發(fā)展”的行業(yè)要求。

商務(wù)部市場體系建設(shè)司副司長曹德榮則指出，考慮到汽車快速增長使交通擁堵和環(huán)境污染加大，“十二五”汽車消費(fèi)的政策取向是既要注重汽車對擴(kuò)大消費(fèi)的拉動(dòng)作用，還要倡導(dǎo)節(jié)約型消費(fèi)，鼓勵(lì)消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型的小排量汽車。

事實(shí)上，隨著油價(jià)的不斷上漲，用車成本的不斷增加，小排量車將更加備受追捧。國內(nèi)主流門戶網(wǎng)站曾進(jìn)行過“油價(jià)的上漲是否會(huì)熄滅消費(fèi)者的購車熱情？”相關(guān)調(diào)查。結(jié)果顯示：面對高油價(jià)壓力，有80%的消費(fèi)者表示仍然會(huì)選擇買車，但將會(huì)選擇排量在1.6L以下的車型。

2010年小排量車型的持續(xù)旺銷，正是對這種購車趨勢最有力的證明。以主銷車型均入選國家惠民目錄的奇瑞汽車為例。1月，奇瑞汽車銷量達(dá)8.63萬輛，同比增長17.52%，繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌。而其中風(fēng)云2更是以月均銷量過萬的優(yōu)異成績，成為小排量車市的生力軍。

長袖善舞，風(fēng)云2成低碳先行者

在小排量車市火爆的同時(shí)，市場競爭也愈發(fā)激烈。若要獲得市場的認(rèn)可和信賴，唯有練好內(nèi)功，才能在細(xì)分市場中脫穎而出。

奇瑞風(fēng)云2正是其中的杰出代表，憑借不斷“進(jìn)取”的精神和“高性價(jià)比”，在A0級市場上表現(xiàn)非常搶眼。自上市以來，風(fēng)云2秉持著“進(jìn)取者，自風(fēng)云”的品牌精神，一路高歌猛進(jìn)。更在2009年上市至今年，以銷量超過15萬的市場表現(xiàn)，傲視群雄。

而在良好市場表現(xiàn)的背后，則是風(fēng)云2對細(xì)分市場發(fā)展趨勢的深刻洞察，以及對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。自產(chǎn)品設(shè)計(jì)伊始，風(fēng)云2便一直倡導(dǎo)“低碳、環(huán)�！钡目沙掷m(xù)發(fā)展理念。無論是在產(chǎn)品力還是在品牌力方面，與同級車相比，都占有明顯優(yōu)勢。其極具“進(jìn)取”精神的外觀和低碳環(huán)保的動(dòng)力表現(xiàn)，都牢牢的抓住了消費(fèi)者的心。

牢牢的抓住了消費(fèi)者的心。

尤其值得一提的是，風(fēng)云2全系都搭載的ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW/6000RPM，最大扭矩140N•M/3000rpm，具有“低轉(zhuǎn)速高扭矩、雙峰值”的突出特點(diǎn)，在高速行駛時(shí)的加速性能尤為突出。此發(fā)動(dòng)機(jī)可以兼顧城市和高速路況，因其高效節(jié)油的表現(xiàn)，被譽(yù)為中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一。而其百公里6.5L的綜合油耗，也堪稱“低碳、環(huán)�！钡南刃姓�，使其在市場上贏得了超過百萬臺的應(yīng)用量。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著油價(jià)的不斷上漲，用車成本的水漲船高，小排量車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢日益凸顯，將受到越來越多理性消費(fèi)者的青睞。隨著市場競爭的不斷加劇和產(chǎn)品同質(zhì)化程度日益嚴(yán)重，只有生產(chǎn)出符合市場發(fā)展趨勢，才能成為滿足消費(fèi)者需求的“精品車”，在小排量市場上長袖善舞、贏得市場。