從“走出去”到“走進去”海外營銷思路的調(diào)整，奇瑞在埃及市場嘗到了“甜頭”，且“甜頭”不小。最新數(shù)據(jù)顯示，2010年埃及汽車市場總銷量為20萬輛，其中奇瑞實現(xiàn)銷售1.8萬輛，創(chuàng)造了其進入埃及以來的最高銷量紀錄，占據(jù)了埃及汽車市場7.4%的份額。特別是旗下唯一款SUV——瑞虎，自當?shù)厣鲜幸詠恚�一躍成為埃及SUV市場銷量冠軍。業(yè)內(nèi)人士評論，“第一個吃螃蟹”的奇瑞汽車在埃及市場的表現(xiàn)，或?qū)⒊蔀槠渌�自主品牌拓展海外市場的樣本�?

奇瑞相關(guān)負責人表示，奇瑞2005年“走進埃及”的第一步就是在埃及建立生產(chǎn)基地，并在零部件供應(yīng)方面實現(xiàn)了當?shù)?5%的國產(chǎn)化率，因此獲得了埃及政府的大力支持。因為奇瑞不僅給當?shù)貛�去了技術(shù)和管理，還帶動了當?shù)氐木蜆I(yè)和稅收，所以獲得當?shù)卣�府的高度肯定。而依托埃及國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整和埃及與周邊國家的貿(mào)易關(guān)系，奇瑞將埃及作為其“走出去”在海外投資建廠的基地，輻射周邊國家，將有效推動中國汽車開拓中東、北非地區(qū)甚至歐美市場。

據(jù)埃及當?shù)亟?jīng)銷商介紹，奇瑞在埃及的知名度之高遠遠超出人們的想象，其旗下唯一款SUV——瑞虎，自2008年在埃及正式上市，就迅速獲得了埃及中產(chǎn)階層的關(guān)注和認可，當年一躍成為埃及SUV市場銷量冠軍，占據(jù)了埃及SUV市場40%份額。而由于埃及沒有自己的汽車工業(yè)，61%的汽車都是進口，消費能力和市場規(guī)模的原因造成當?shù)仄�車市場一直由現(xiàn)代、雪佛蘭、起亞等品牌把持，其他品牌在進入埃及市場之后都折戟在性價比方面，而自從瑞虎等奇瑞產(chǎn)品進入埃及以后，由于品質(zhì)好、性價比高，迅速受到當?shù)叵�費者的青睞。

作為奇瑞開拓非洲市場的急先鋒，瑞虎是奇瑞汽車針對當?shù)厥袌鲂枨蠛拖�費趨勢深入調(diào)研傾情推出的車型。值得一提的是，針對埃及路面不平整的情況，奇瑞對瑞虎車型減震器進行了適當調(diào)校，大大提高了該車型對埃及市場的適應(yīng)能力。而成功通過歐盟WVTA(Whole Vehicle Type Approval)等50余項歐洲法規(guī)認證，瑞虎無論外形、內(nèi)飾、操控還是安全性能，都真正做到了與國際接軌，滿足于當前消費者對于高品質(zhì)、高性價比的需求。

截止到目前，奇瑞已成為中國最大的汽車出口商，已經(jīng)有16個出口基地，遠銷80多個國家和地區(qū)，從2003年起連續(xù)多年蟬聯(lián)國內(nèi)轎車出口銷量冠軍，目前出口量已占據(jù)中國乘用車行業(yè)的半壁江山。2010年，中國每兩輛出口的汽車中就有一輛是奇瑞生產(chǎn)。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理金弋波向記者介紹，“在一些已經(jīng)取得一定市場容量的海外市場，奇瑞逐漸改變策略，將走出去戰(zhàn)略，調(diào)整為走進去戰(zhàn)略�！薄白哌M去”戰(zhàn)略意味著必須在當?shù)亟M裝整車或者直接投資。2011年，業(yè)界普遍預測國內(nèi)汽車市場的增速將會放緩，而巨大的海外市場，正等待著中國的自主品牌。