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16日，一汽豐田新銳志迎來(lái)上市，國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市在沉寂了一段時(shí)間之后再燃戰(zhàn)火。在這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)，幾乎長(zhǎng)期被雅閣、凱美瑞把持著冠亞軍寶座，后來(lái)者雖紛紛打擂，但挑戰(zhàn)成功者無(wú)幾。所以，環(huán)顧中高級(jí)車市，當(dāng)新一代銳志到來(lái)之際，該級(jí)別市場(chǎng)上已經(jīng)群龍?jiān)萍�，互不相讓，大浪淘沙，誰(shuí)會(huì)死在沙灘上？

實(shí)際上，長(zhǎng)期以來(lái)，雅閣、凱美瑞已經(jīng)形成雙寡頭格局，后來(lái)的新天籟、新君威、帕薩特領(lǐng)馭等都曾發(fā)起過(guò)猛烈的進(jìn)攻。盡管常言道：舍得一身剮，敢把皇帝拉下馬。但多年來(lái)，“刺客”們甚至來(lái)紫禁城都沒進(jìn)去過(guò)，更遑論見到“皇帝”并把他拉下馬了。
不過(guò)，最近公安部統(tǒng)計(jì)的上牌量數(shù)據(jù)顯示，7月份，一汽馬自達(dá)旗下Mazda6及睿翼累計(jì)銷售12377輛，以9.8%的市場(chǎng)份額再奪中高級(jí)汽車市場(chǎng)份額第一名，繼6月首度折桂后蟬聯(lián)冠軍。由Mazda6、睿翼構(gòu)成的“鉗”式價(jià)值陣營(yíng)已成功打破了中高級(jí)轎車市場(chǎng)由“雅凱”壟斷的舊有局面。

多年的雙雄格局被打開一個(gè)缺口，曾經(jīng)被禁錮得如鐵桶一般的中高級(jí)車市被馬6和睿翼這條鯰魚打破了平靜。而這一次，新銳志來(lái)勢(shì)洶洶，顯然是來(lái)者不善、善者不來(lái)。雖然車頭依然懸掛著以中庸之道聞名的牛頭標(biāo)，但新銳志卻是國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)中型轎車市場(chǎng)的開拓者之一，并以其V6引擎后輪驅(qū)動(dòng)的特性，贏得不少操控迷的青睞。

而縱觀目前老款銳志的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷量，新君威的月銷量在8000輛以上，睿翼和老款銳志的月銷量都在3000輛左右。所以，筆者認(rèn)為，新銳志未來(lái)最需要警惕的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)是睿翼。特別是最近一段時(shí)間以來(lái)，睿翼和馬6雙雙使出價(jià)格利劍，劈向運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)。北京、上海、廣州、深圳……到處可見經(jīng)銷商動(dòng)輒三四萬(wàn)元的終端優(yōu)惠。此外，一汽馬自達(dá)還在全國(guó)各主要城市推廣“安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)”活動(dòng)。一汽馬自達(dá)可謂機(jī)關(guān)算盡，一邊推廣公益活動(dòng)一邊使出降價(jià)手腕，這已是近年日系品牌屢試不爽的市場(chǎng)手段。

中高級(jí)轎車市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)實(shí)力派汽車企業(yè)的必爭(zhēng)之地，究其原因，中高級(jí)轎車市場(chǎng)是單車?yán)麧?rùn)和市場(chǎng)容量雙保障的“黃金”地段。也正因如此，這一市場(chǎng)區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，是車企設(shè)計(jì)、科技、制造、服務(wù)等能力的綜合考場(chǎng)，是對(duì)企業(yè)內(nèi)功和積淀的深度檢驗(yàn)。事實(shí)也證明，能夠在排量2.0L-2.5L中高級(jí)車市場(chǎng)取得成功的企業(yè)寥寥可數(shù)，成功車型也不過(guò)數(shù)個(gè)品牌。

分析發(fā)現(xiàn)，一汽馬自達(dá)之所以能夠蟬聯(lián)中高級(jí)轎車市場(chǎng)六七月銷量冠軍，源自于“雙拳戰(zhàn)略”的成功。所謂“雙拳戰(zhàn)略”的核心是強(qiáng)力塑造Mazda6、睿翼兩款產(chǎn)品各自的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，拉開MAZDA6和睿翼的市場(chǎng)定位間距，從而構(gòu)成“雙拳出擊”，扼守中高級(jí)轎車市場(chǎng)兩端的局面，形成“鉗”式價(jià)值陣營(yíng)。

武學(xué)大師金庸在小說(shuō)中創(chuàng)作了一個(gè)武林高手周伯通——此人不按常理出牌，戲耍玩樂(lè)總有武學(xué)蹤影。此人在被黃藥師囚禁桃花島期間，覺得太無(wú)聊，于是創(chuàng)造了絕世武學(xué)左右手互博，一時(shí)天下無(wú)敵。而像馬自達(dá)6和睿翼上下兩路共同出擊，也恰如周伯通的左右手互博之術(shù)。那么，這一次新銳志又有何武林絕學(xué)打破馬6和睿翼的獨(dú)門武功呢？

實(shí)際上，自2005年豐田銳志登陸中國(guó)，在一段時(shí)間內(nèi)已經(jīng)憑借它動(dòng)感的外觀、良好的動(dòng)力和后驅(qū)前置驅(qū)動(dòng)方式在國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)占鰲頭。但逆水行舟，不進(jìn)則退，許久未推新款的銳志已經(jīng)有些優(yōu)勢(shì)殆盡了。這一次，新銳志橫空出世，能力幾何？根據(jù)公開參數(shù)可以看出，新銳志在車身尺寸上和睿翼、思鉑睿相比并沒有優(yōu)勢(shì)，盡管在動(dòng)力總成方面，新銳志2.5L和思鉑睿2.4L、睿翼2.5L相比無(wú)論是在最大功率還是最大扭矩?cái)?shù)據(jù)上都占有一定優(yōu)勢(shì)。但新銳志和思鉑睿都有一個(gè)比較大的弱勢(shì)，那就是缺乏2.0L的入門級(jí)車型。而目前市場(chǎng)上已經(jīng)流傳思鉑睿將推出2.0L車型，但新銳志沒有2.0L車型是其最大的硬傷。所以，此次新銳志能否在實(shí)力相當(dāng)?shù)念Ｒ砗退笺K睿夾擊中突出重圍，實(shí)現(xiàn)歷史性突破還需要更方面的努力！

總之，天下之事，沒有恒久不變的王者。中國(guó)人講所謂的“三十年河?xùn)|三十年河西”，實(shí)際上在如今高速發(fā)展的社會(huì)上，不必說(shuō)三十年了，三年、三個(gè)月、三天、甚至三個(gè)小時(shí)、三秒鐘都會(huì)發(fā)生一些重大的格局變化。當(dāng)今車市同樣是變幻莫測(cè)，中高級(jí)車市場(chǎng)上雅凱獨(dú)霸天下的局面總會(huì)被超越，而即使已經(jīng)成功攬得兩個(gè)月的上牌量冠軍，馬6和睿翼的左右手互博也并非永遠(yuǎn)天下無(wú)敵，到時(shí)如果遇到南帝、北丐、東邪、西毒等強(qiáng)敵的狙擊，也有可能倉(cāng)皇敗北。

車海茫茫，高手難覓，獨(dú)孤亦求敗，誰(shuí)還能掀起中高級(jí)車市的滔天巨浪，踏平雅凱版圖、槍挑馬6睿翼雙雄？可以想見，新銳志、思鉑睿、睿翼、新君威等運(yùn)動(dòng)型轎車，無(wú)疑會(huì)迎來(lái)新一輪的廝殺。不管怎樣，在車市中，唯一能夠做的，就是時(shí)刻保持清醒的頭腦和決勝的信心！

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