電影“人在囧途”中，徐崢和王寶強(qiáng)為了回家吃盡了苦頭，飛機(jī)、火車、大巴、輪渡、搭貨車，甚至拖拉機(jī)都用上了，真是苦不堪言。最近一段時間，全國各地都遭遇到連番的暴雨天氣，不僅讓心情糟糕且雨天路滑也給出行帶來了很多麻煩。濕滑路面極易使車輛在行駛過程中發(fā)生打滑等意外事件，讓許多有車一族陷入窘境，可謂是“車在囧途”。

無疑，濕滑路面最考驗(yàn)車輛的穩(wěn)定性能，若要提及保持車身穩(wěn)定性的功臣，則不能不提到ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)。事實(shí)上，ESP是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其它牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。簡單說來，ESP在功效上集齊了傳統(tǒng)的ABS、EBD以及TCS的所有功能，可謂面面俱到。當(dāng)在實(shí)際行車過程中，后輪驅(qū)動汽車常會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過多的情況，當(dāng)后輪失控而甩尾時，ESP便會通過剎慢車輛外側(cè)的前輪來起到穩(wěn)定車身的作用；在轉(zhuǎn)向過少時，ESP則會剎慢內(nèi)后輪，從而校正循跡方向。

如今，在國內(nèi)汽車市場中配備有ESP的車型其實(shí)并不少，細(xì)數(shù)下來，奇瑞A3、速騰、凱旋、思域、�？怂�、標(biāo)致307、高爾夫6、新君威、邁騰、卡羅拉等都是其中的成員。然而，雖然ESP的功效已經(jīng)被許多發(fā)達(dá)國家所公認(rèn)，并且要求強(qiáng)制匹配，但是限于成本較高，這項(xiàng)配置在國內(nèi)車市中仍然還遠(yuǎn)未達(dá)到全面普及的程度，即使像�？怂埂�307、卡羅拉、凱旋等車型都僅僅只在高配車型上配備了ESP。

其中，7萬元級別的緊湊型車型奇瑞A3稱得上是其中的佼佼者了。擁有五星安全的奇瑞A3在上市之初便配備了ESP系統(tǒng)，開創(chuàng)了十萬元車型內(nèi)的先河。在安全、外觀、舒適性三方面進(jìn)行全面升級的奇瑞A3 2010款上市后，全系標(biāo)配ESP的舉措也再度成十萬元內(nèi)緊湊型家用車中的表率。1794mm的寬體車身、205/55R16的大腳丫和EPS電子助力轉(zhuǎn)向等都是奇瑞A3安全的保障。除此之外，A3還配備有豐富的科技化配置，而價格卻僅在7.48-10.28萬元之間，出色的性價比在同級別車中遙遙領(lǐng)先。

如今已邁入7月，隨著入夏全國范圍內(nèi)將進(jìn)一步迎來雷雨天氣的襲擊。對于想要購車的消費(fèi)者來說，一定要事先做好功課，保證車輛的行駛安全，以防讓車在囧途的情況發(fā)生在自己身上。