車剛購買就后悔，新車用了一段時間后才發(fā)現(xiàn)這并不是自己喜歡的車型……發(fā)生這種情況不能光怪銷售人員“忽悠”，車主也有責任。現(xiàn)在不少車型打折促銷，面對降價誘惑，如何選擇一輛新車？我們來找找購車時容易犯下的錯誤，避免選車失誤

誤區(qū)一

以貌取車 車到用時方知悔

犯錯指數(shù)：★★★★★

沖動、感性，是汽車銷售顧問眼中汽車買主的共同特點，這部分市民購車看重的不是發(fā)動機、變速箱這些冷冰冰的機械，而是看那車型外觀是否讓人血脈賁張。這種以貌取車的沖動式購車，往往是錯誤購車的開始。

南寧車主唐先生在一家事業(yè)單位任職，半年多前他購買了一輛車身高大、外形兇悍的SUV，當時吸引他的就是車子的外形，但他對于機械性能幾乎一無所知。用車半年多一直感覺良好，但是前些天他看了個網(wǎng)上關于這款車不能爬泥坡的視頻，心里忐忑不安。他趕緊把車子開到一個工地的爛路里試了試，果然，車子在2驅(qū)的狀態(tài)下爬不上小小坡度的泥坡，這輛外觀兇悍的SUV在濕滑的土堆面前簡直就跟“小綿羊”一樣孱弱。這讓他很是惱火，隨即找4S店討說法。誰知道在店里，銷售經(jīng)理面對怒火沖天的唐先生，沒有多說什么，就播了段這款SUV的廣告讓其認真看。

唐先生介紹說，廣告的內(nèi)容都是“西裝男”、“禮服女”開著這款車去赴酒會，不然就是在城里開車溜達，絲毫沒有這款車爬山涉水的場景。銷售經(jīng)理解釋，這款所謂的全能跨界SUV，是轎車底盤加個越野車外殼的“高車身轎車”，特點就通過性好點，其他性能都和轎車一樣。所以，這款SUV是不能用來越野的，爬不上土坡也就不怪車子了，要怪只怪唐先生只看外觀來買車。面對這樣的結(jié)果，車主唐先生只能“打落牙齒往肚子里咽”。

啟迪：盡管明知道“以貌取車”就如同“以貌取人”一樣不夠理性，可還是很難阻止人們對汽車外形的偏好。車子最重要的功能是行駛，建議購車者購車前除了選擇車子外形，更重要的是參考車子的實際機械性能。

誤區(qū)二

只看參數(shù) 理想和現(xiàn)實差距大

犯錯指數(shù)：★★★★

有一部分消費者購車最看重的是廠家所公布的一些性能數(shù)據(jù)，盡管看重數(shù)據(jù)也是購車重要環(huán)節(jié)，但只看參數(shù)，常常會出現(xiàn)購車預期和實際用車反差大的問題。

半個月前，南寧車主馮先生購買了一輛美系兩廂車，廠家公布的這款車的軸距數(shù)據(jù)2685毫米，這樣的數(shù)據(jù)讓其很是滿意，因此車子還沒有上市，他早早就交了定金。實車運抵南寧的4S店后，馮先生一坐進車子，發(fā)現(xiàn)內(nèi)里的空間并不如數(shù)據(jù)上顯示的那么寬敞。原來，這款車中控儀表臺被設計得太過于寬大，因此大幅“吞噬”了車內(nèi)空間，因此單從軸距數(shù)據(jù)來看車子空間不小，但是實際空間并沒有預期的那么大。

在采訪中，南寧一家德系車銷售經(jīng)理郭先生介紹說，現(xiàn)在不少購車者喜歡在網(wǎng)上搜集車型的數(shù)據(jù)，往往買車就看參數(shù)，其實這樣很不客觀。例如一些車型的剎車距離很出色，車重達1.3噸的車型時速100~0公里的剎車距離只有38米，但在實際用車過程中，卻感覺車子剎車很軟，剎車距離很長。其實，這就是只看參數(shù)買車帶來的不良后果，因為如此短的剎車距離都是試車特定環(huán)境下試出來的距離。所以說，作為普通的購車者，一定不能只看數(shù)據(jù)就購車，還應該實地試車才作決定。

啟迪：只通過簡單的數(shù)字對比，或許只能買到一輛賬面數(shù)據(jù)出色的車子，但要選上一輛適合自己的車子，除了看數(shù)據(jù)，當然還要看實際表現(xiàn)。俗話說，是騾是馬最好拉出來遛遛，這現(xiàn)場一溜達，所有的數(shù)據(jù)不都就有了感官認識，更科學更客觀了嗎？

誤區(qū)三

跟風購車 以為多人用就是好

犯錯指數(shù)：★★★

對于選車，不少消費者喜歡打量馬路上哪款車多，認為保有量大的車子就肯定是好車。這樣的購車觀盡管存在一定合理性，但保有量大的車子并不適合每一個消費者。

尾廂太小，放個嬰兒車都成問題！車子后排太窄，保姆加小孩坐著就憋屈！車子懸掛太硬，開起來不舒服！對于自己所開的車子，南寧車主陳女士一下子列出了這么多的缺點。很多人都會有疑問，既然這么多缺點為什么還會買？對此，陳女士有些不好意思，她解釋說，買車前沒啥經(jīng)驗，基本上就是屬于跟風族，市面上流行什么車子自己買什么，以為大家選的肯定就適合自己。

陳女士的這款德系兩廂車，半年前剛剛上市時廣告鋪天蓋地，車友論壇里為其叫好的車友并不在少數(shù)�？粗�這款車如此風行，她也沒考慮太多其他的用車因素直接掏錢買車。誰知道用了之后才發(fā)現(xiàn)，兩廂車的車子外觀很時尚，但是體量太小的尾箱放不下自己出行必帶的嬰兒車；后排因為車頂要照顧溜背兩廂車的動感，所以只能壓得很低，坐起來很不舒服；而這款兩廂車還號稱是運動型車，懸掛只能是硬邦邦，這又完全顛覆了陳女士當初對車子的期望�；仡^再到車友論壇看了看，發(fā)帖叫好的都是年輕的“80后”車主，而廠家的廣告宣傳都是直指運動、個性化賣點。現(xiàn)在，陳女士一直為自己當時跟風買車后悔不已。

啟迪：不同的人有不同的需求，不同的車也有不同的設計理念和定位。所以，買車之前應該先問問自己：買了車主要用于什么用途？對自己來說最重要的是哪個方面？

誤區(qū)四

沖動消費 買回“燙手山芋”

犯錯指數(shù)：★★★

如今不少品牌的車型都在打折降價促銷，這讓不少購車者心動不已，但是不是便宜的車子就適合自己。

如果一款排量3.5升的中級車大降3萬元，最終的售價只比同車型的2.4升排量貴上1萬元，面對這樣的選擇題該如何選擇？對于南寧車主梁女士來說，她是毫不猶豫地選擇了3.5升排量的車型，她覺得一來排量大，加速好，而且這車子原售價可比2.4升排量高上不少，當然更值得購買。但是使用了車子半年之后，梁女士后悔了。每次說到車子是否好用時，都是大倒苦水，一來3.5升的排量太大，油耗很高，在市區(qū)每百公里要燒13升油。此外，3.5升排量的車子零配件比2.4升排量的售價高，同樣是機油濾清器，3.5升排量的要賣近120元一個，2.4升排量才不到60元。機油也是如此，3.5升排量的車型要用全合成的礦物機油，換一次要花300元，這2.4升排量的才不到160元。大排量車子使用成本相當高，現(xiàn)在這車子在梁女士看來，就猶如燙手山芋。

對此，南寧一家德系車銷售經(jīng)理郭先生分析說，廠家為拉高同系列低排量車型的形象，大排量車售價會定得比較高，因此大排量車常常銷量都很低。經(jīng)銷商為了盡快回籠資金，一般都會打較大的折扣銷售，如果消費者一時沖動貪圖高折扣，而沒有考慮日后的用車支出，往往就會買回個“燙手山芋”。

啟迪：看見經(jīng)銷商極具誘惑力的促銷海報時，車友應該冷靜想一想，不要貪一時便宜，而引來長久的麻煩。