正在吉利南寧開河4S店選車的陳先生向記者抱怨，自己打算出手購(gòu)買的自由艦由于貨源緊張，經(jīng)銷商擺出了漲價(jià)銷售的價(jià)格牌，陳先生有點(diǎn)不理解。在車市為走量紛紛降價(jià)促銷的情況下，自由艦?zāi)嫠�行舟，底氣何在？為此，記者走訪了開河汽車4S店。

采訪中， 4S店銷售人員表示，貨源緊張是自由艦此次漲價(jià)的主要原因。由于前段時(shí)間南方普降大雨，影響了送車隊(duì)的運(yùn)輸速度，延遲了車輛的到達(dá)。既然沒貨可買，只能加價(jià)銷售了。

“高保值率可能是自由艦漲價(jià)的另一原因”。在南寧二手車市場(chǎng)，記者找到了二手車評(píng)估師張先生�！俺�了行駛里程、車況等自身情況，車型的市場(chǎng)占有率很大程度上影響著二手車價(jià)格。市場(chǎng)占有率越高，二手車的價(jià)格也相對(duì)要高一些�！睆埾壬�表示，一般新車折舊率在前兩年較大。自由艦車型品質(zhì)性能都比較穩(wěn)定，在經(jīng)濟(jì)型家轎中保值率算高的，根據(jù)現(xiàn)在的市場(chǎng)行情，以標(biāo)準(zhǔn)型自由艦為例，4.48萬(wàn)的價(jià)格，如果只是平常上班代步，保養(yǎng)及時(shí)且沒有肇事記錄，開一年后能賣3.5萬(wàn)元左右，第三、四年車輛損耗相差不大，所以還能賣個(gè)3萬(wàn)左右。

另?yè)?jù)了解，2010年伊始，汽車廠商還沉浸在2009年中國(guó)汽車工業(yè)的輝煌時(shí)，卻迎來了汽車零部件產(chǎn)品漲價(jià)的浪潮，年初鋼材價(jià)格就上漲了5%左右，近期鋼材等原材料仍有上漲的趨勢(shì)。零部件供應(yīng)商在巨大壓力下，可能將部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了整車制造商。

對(duì)于經(jīng)銷商的漲價(jià)行為，業(yè)內(nèi)人士指出，部分經(jīng)銷商可能經(jīng)不住市場(chǎng)的誘惑，在供不應(yīng)求時(shí)私自漲價(jià)，但也不排除廠商利用消費(fèi)者看漲心理，帶動(dòng)產(chǎn)品銷售的目的。此次自由艦漲價(jià)是忽悠還是屬實(shí)？記者將繼續(xù)關(guān)注。