日前，全國乘聯(lián)會公布了今年前四個月的產(chǎn)銷報表。統(tǒng)計顯示，庫存量增加了99.96萬輛，其中乘用車累計產(chǎn)銷量分別為435.68萬輛和369.28萬輛，較去年同期累積分別增長64.12%和29.63%，庫存量增加66.40萬輛。

證券研究員林芳對記者表示，庫存數(shù)據(jù)包括了已經(jīng)賣出但還未上牌的車，因此實際的庫存量要稍微小一些。正常的經(jīng)銷商庫存為1-1.5個月的銷量，目前的庫存大概在0.75個月，仍處于可容忍范圍之內(nèi)，但市場需警惕6至7月份傳統(tǒng)淡季內(nèi)庫存量的擴大。

記者了解到，一季度以來一線市場經(jīng)銷商庫存壓力開始逐漸凸顯，而新華信調(diào)查公司的調(diào)查結果也顯示，98%的經(jīng)銷商認為國內(nèi)汽車市場的庫存壓力，將會或者有可能會高于去年同期。認為自身庫存壓力將會或有可能高于去年的經(jīng)銷商比例同樣高達90%，由于庫存壓力不斷增加，高達97%的經(jīng)銷商認為，下半年將要或者有可能出現(xiàn)價格戰(zhàn)。僅有2%的經(jīng)銷商認為今年車市的庫存不會高于去年，同時僅有3%的受調(diào)查者認為價格戰(zhàn)將不會出現(xiàn)。而認為價格戰(zhàn)一定會出現(xiàn)的經(jīng)銷商高達53%。

此外，在新車的市場價格方面，有73%的經(jīng)銷商認為由于產(chǎn)量的不斷增大，下半年將會出現(xiàn)廠商聯(lián)手降價的情況。70%的經(jīng)銷商也認為由于同城經(jīng)銷商數(shù)量的不斷增加，競爭將日趨激烈。