今年3月份之后，車市提車難得到緩解，經(jīng)銷商優(yōu)惠出現(xiàn)抬頭趨勢，加上一些汽車消費政策的即將出臺，消費者重新迎來了購車的黃金時段。之前受節(jié)日休假等因素的影響，2月份車市整體銷量下滑，隨著購車數(shù)量的減少，現(xiàn)車供應逐漸恢復常態(tài)，持續(xù)了近半年的提車難情況在三月中下旬得到緩解，伴隨著3月份不少新車的上市，各個品牌、各個經(jīng)銷商之間新一年的競爭拉開序幕，車價較年前有了較大的松動，目前一些年前車源緊俏的熱銷車型已經(jīng)可提現(xiàn)車，不少車型優(yōu)惠開始小幅增加，像CR-V、RAV4等長期加價提車的車型也取消了加價甚至出現(xiàn)小幅優(yōu)惠。

除了目前購車形勢的好轉(zhuǎn)，大量新車集中在3、4月份上市，新能源補貼政策的即將出臺，都成為影響消費者上半年購車計劃的因素。對此易車網(wǎng)進行了大規(guī)模的網(wǎng)絡調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，網(wǎng)友在線填寫并提交的方式進行，最終得到有效問卷4283份，調(diào)查結(jié)果顯示超過四成消費者認為6月份是上半年的最佳購車時機，影響他們購車的主要因素是車價降低、油價上漲和大量新車上市導致可選車型的增加。

調(diào)查結(jié)果表明，超過四成參與調(diào)查的網(wǎng)友認為上半年的最佳購車時機在六月份，近七成消費者選擇在5、6月份購車。上半年新車多集中在3-4月份之間上市，6月份購車不僅選擇的余地更大，不少新車也經(jīng)歷了1-2個月的市場考驗，因此多數(shù)消費者更愿意在六月份購車。

而選擇在3、4月份購車的消費者僅占參與調(diào)查網(wǎng)友的30%，預計在這兩個月購車的消費者多數(shù)是年前消費需求的釋放，車源增加、優(yōu)惠小幅增加，加上新車的上市，失去競爭力的老車型價格也隨之松動，本著“既然車源增加并且出現(xiàn)優(yōu)惠，不如早買早用”的想法，少數(shù)消費者選擇近期出手購車。

從調(diào)查結(jié)果可以看出，今年上半年從5月開始消費者的購車需求暴增，并且將有40%的購車需求集中在六月份釋放，屆時仍可能出現(xiàn)提車難、提車加價等情況。

與09年相比，油價上漲對消費者購車計劃的影響顯著提升，今年有53.8%的消費者認為油價上調(diào)會影響他們上半年的購車計劃，而在09年，因油價上漲而推遲購車計劃的消費者僅占1/4（>>點擊此處查看詳情）。自油價調(diào)整機制出臺以來，油價漲的多降得少，整體油價依然呈現(xiàn)快速增長趨勢，這讓更多持幣待購的消費者感覺到了養(yǎng)車的壓力。

新能源車補貼政策的出臺對消費者購車計劃的影響僅次于油價上漲，相比之下，今年消費者對限行、停車費漲價等調(diào)整性政策的敏感度不高。

從網(wǎng)友投票結(jié)果來看，今年上半年影響消費者購車的主要因素依然是車價，對持幣待購的消費者來說，實實在在的車價優(yōu)惠比政策補貼、更低的貸款門檻和利率更有誘惑力。