盡管在過去的一年里獲得了無數(shù)的殊榮和關(guān)注，但吉利在制定2010年銷量目標(biāo)的時(shí)候并沒有盲目樂觀，相比比亞迪、奇瑞動(dòng)輒100%的增幅，吉利年銷40萬(wàn)輛、同比增幅20%的目標(biāo)被認(rèn)為是理智的。“汽車行業(yè)是馬拉松賽跑，不能只重視眼前利益，要更注重內(nèi)功的修煉，才能在長(zhǎng)遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。”吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，“吉利的目標(biāo)是做國(guó)內(nèi)最好的自主品牌企業(yè)�！� 

在李書福看來，支撐吉利成為國(guó)內(nèi)最好的自主品牌企業(yè)的基礎(chǔ)是產(chǎn)品品質(zhì)。從2007年實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，吉利就秉承“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”，讓吉利汽車走遍全世界的造車?yán)砟�，確實(shí)提高產(chǎn)品品質(zhì)。2008年，在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，遠(yuǎn)景獲得四星級(jí)評(píng)價(jià)，成為自主品牌得分最高的車型；2009年年底，吉利熊貓更是一舉獲得C-NCAP五星碰撞評(píng)價(jià)，成為自主品牌第一款獲得五星評(píng)價(jià)的車型。之后，吉利控股副總裁、吉利汽車技術(shù)研發(fā)總負(fù)責(zé)人趙福全公開表示：“今后吉利汽車推出的新車，安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)起碼都要在四星級(jí)以上，而且其中80%的車型都要在五星級(jí)以上。” 

與品質(zhì)提升相對(duì)應(yīng)的，是吉利品牌形象的全面提升。特別是去年爆出吉利將收購(gòu)沃爾沃的消息后，吉利在消費(fèi)者心目中的印象分大增。今年1月，吉利汽車終端銷量再次突破4萬(wàn)輛，達(dá)到42289輛，同比增長(zhǎng)107%，創(chuàng)下有史以來單月銷量最高紀(jì)錄。其中，吉利自由艦、金剛和遠(yuǎn)景“新三樣”依舊是吉利當(dāng)家花旦，自由艦終端銷售再創(chuàng)新高，1月累計(jì)銷售達(dá)14209輛，在1.3升排量車型中銷量排名穩(wěn)居第一；金剛系列產(chǎn)品的銷量突破9000輛，遠(yuǎn)景銷售也達(dá)到6000多輛。另外，吉利熊貓的銷量也突破了5000輛，帝豪EC7的銷量超過4000輛，上海英倫SC7的銷量也達(dá)3000多輛。  

帝豪

集體發(fā)力、全面開花，是吉利銷量能夠取得新突破的主要原因，而這也是吉利這些年來著力于品牌提升的結(jié)果。在日前召開的“吉利汽車2010年商務(wù)大會(huì)”上，吉利正式明確了2010年?duì)I銷戰(zhàn)略目標(biāo)，即，進(jìn)一步貫徹“不打價(jià)格戰(zhàn)、不降價(jià)”整體策略，并將單純的“數(shù)量戰(zhàn)”升級(jí)成價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)和營(yíng)銷能力戰(zhàn)，建設(shè)以“顧客生命周期”為核心的營(yíng)銷價(jià)值鏈，持續(xù)推進(jìn)多品牌建設(shè)，快速提升品牌形象，超越自我，做最好的自主品牌，實(shí)現(xiàn)全年銷售41.2萬(wàn)輛的目標(biāo)。

熊貓

2009年，吉利汽車國(guó)內(nèi)銷售首次突破30萬(wàn)輛，這是吉利實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、完全實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)、不降價(jià)策略基礎(chǔ)上的一次重大突破和飛躍，尤其是吉利熊貓和帝豪EC718的成功上市，多品牌戰(zhàn)略的實(shí)施和服務(wù)質(zhì)量的大幅提升，使吉利汽車的市場(chǎng)認(rèn)可度、美譽(yù)度和企業(yè)形象、產(chǎn)品形象得以根本性的改觀，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所帶來的，以技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)、品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)為核心的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力已開始有效呈現(xiàn)。 

今年，吉利將有6款全新車型、10余款改款車型、不同動(dòng)力總成匹配車型及新能源車型等20多款新車上市�！叭�球鷹品牌今年有GX313和GX718兩款全新車型上市；帝豪品牌今年將推出EC8和EC7系自動(dòng)擋車型；上海英倫也將有SC515和SC515-RV兩款新車上市�！睋�(jù)吉利副總裁劉金良介紹，今年是吉利新車的集中爆發(fā)期，也是吉利新品牌產(chǎn)品和渠道建設(shè)的關(guān)鍵之年，多款新車都將放在吉利的三大子品牌中銷售，以此密集的新車全面打造吉利三大新品牌的產(chǎn)品陣容。 

做最好的自主品牌，這既是吉利對(duì)自身的要求，也是對(duì)消費(fèi)者做出的鄭重承諾。正是在這樣的基礎(chǔ)上，吉利獲得品牌與銷量雙豐收，實(shí)現(xiàn)新年“開門紅”。