擁有張揚的個性，擁有澎湃的心情，同時也擁有敢為天下先的精神！這是在描述那類人？當(dāng)然是80后！雖然我們當(dāng)中也不乏有些雷人之舉的沖動行事。但我們這一代人還是成了現(xiàn)代職場當(dāng)中不可或缺的“主力軍”，不錯的表現(xiàn)讓我們徹底脫離的“貪慕虛榮、個性墮落”這一“光榮稱號”。同時在事業(yè)上小有成績的我們，也開始為自己琢磨一輛合適的小車作為我們?nèi)松�中的第一個“夢幻禮物”，只當(dāng)做是獎勵自己勤勞、勇敢、不屈不撓的絕佳禮品！

80后的我們更愿意“夜不歸宿”，也愿意在閑暇之余到遠(yuǎn)離城市的地方去大膽的“瘋狂”一把！但如果把這兩個80后的行為特征這結(jié)合到一起，放到選購一款入門級轎車的概念中看似還是比較矛盾的！更愿意在深夜出入酒吧的我們對車的外形一定或多或少是有一定要求的，但同時又不能放棄對愛車實用性的追求！試問，有沒有一款能讓我們這一代印有自食其力“標(biāo)簽”的購車新軍心滿意足的車呢？當(dāng)然，價格也不能高得離譜，畢竟這是我們?nèi)松��?dāng)中的第一輛車！別急！今天為大家呈現(xiàn)的2款小車，也許會滿足你的所有要求！你的任務(wù)只有一個，就是看看2款車型當(dāng)中，那款更適合你？

外觀

新賽歐的外觀和上一代相比，變化還是比較明顯的，更為粗狂的車身，顯得新賽歐整體感覺“增肥”了不少！但愿增大的車身尺寸能夠帶來內(nèi)飾駕乘空間的提升�？v觀新賽歐整車設(shè)計，似乎我們找不到太多的亮點，沒有運動感十足的設(shè)計，也沒有更多奢華的配飾，一切看起來都那么的平淡。除了相對肥碩的身形外，恐怕我們找不到別的詞來形容新賽歐的整體外觀。

而我們的國產(chǎn)新軍江淮同悅，外觀設(shè)計看起來則是另一番天地。不得不承認(rèn)，同悅的設(shè)計確實要比新賽歐動感許多，U型前臉的流行設(shè)計被江淮的設(shè)計師很好的運用在其前臉上，這也使得同悅整車更趨于年輕化。

對比兩款車的整車尺寸，如果單看數(shù)據(jù)，無疑新賽歐占有一絲優(yōu)勢，長寬高以及軸距都要比江淮同悅來得大。但我們也許也應(yīng)該留意另外一個問題，在小型車級別中，似乎沒有人會對車內(nèi)空間太過在意，畢竟小型車本身就不是一個比拼空間的車型級別。所以如果在外型尺寸對比中生硬的給兩款車分出勝負(fù)，顯然是不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?

作為一款小型車來講，對家庭的意義可謂十分重要！既然家庭觀念在小型車當(dāng)中大行其道，那么擁有一款寬大的行李箱，對于居家旅行來說就是不可或缺的一個重要因素！在這方面，江淮同悅似乎為消費者考慮了更多，其458L的行李箱容積配合支持4/6拆分折疊的后排座椅，使其裝載行李的能力讓新賽歐望塵莫及。而相比同悅，新賽歐370L的行李箱顯得是那么的渺小，并且后排座椅不可折疊，這更是大大限制了新賽歐的“吞吐量”！

小結(jié)：

新賽歐的外觀雖然在尺寸上占優(yōu)，但整體設(shè)計感覺有些保守，實際上這不應(yīng)該是美系轎車的風(fēng)格，則更像是豐田的造車?yán)砟�。而江淮同悅在外觀設(shè)計中把更多的流行元素融入其中，更富動感的造型使其行駛在茫茫車海當(dāng)中不禁讓人對它多幾分留意。車內(nèi)空間兩車相差無幾，但同悅更大的行李箱顯然為其贏得了更多的掌聲！