“以前，吉利是墻里開花墻外香，在浙江本地賣得不好，在外地賣得好。熊貓上市后改變了這種情況。調查顯示，購買熊貓的用戶有16%是浙江本地的消費者，原因是熊貓具備的高品質。帝豪上市后，又一次改變了這種情況。在杭州、寧波銷售的帝豪車，有80%分布在主城區(qū)。作為帝豪旗下首款車型，帝豪EC718已經順利打開了局面�！苯�日，吉利集團副總裁、銷售公司總經理劉金良向記者表示，原來，吉利是靠單一品牌打天下，自從推出全球鷹、帝豪、英倫品牌后，吉利的多品牌戰(zhàn)略已經全面啟動，并取得了初步成果。

帝豪 EC718

照他的說法，受益于政策刺激、多品牌戰(zhàn)略等因素的影響，今年吉利喜獲豐收。數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，吉利品牌下的自由艦銷量超過93517輛，金剛2代和遠景也分別超過47300和57833輛。而吉利另一品牌全球鷹下的熊貓，則銷售了23139輛，每個月的銷量都持續(xù)增長。吉利帝豪品牌自8月份推車EC718以來，靠一款車型已經突破了7362輛的成績。而EC718RV在廣州車展上推出以來，也受到了消費者的追捧。“今年吉利的各個品牌都大獲豐收�！眲⒔鹆颊f。 

目前，吉利推出的首創(chuàng)性預防、控制爆胎的BMBS系統(tǒng)，已經贏得市場的充分認可。另有媒體透露，吉利將在今年元旦前完成對沃爾沃的收購，這是繼吉利收購澳大利亞DSI變速箱公司后的又一重大舉措。業(yè)內人士分析，屆時，吉利的產品質量將會獲得進一步提高，多品牌戰(zhàn)略的發(fā)展也會因此而更上一個臺階。 

劉金良認為，今年車市的快速增長得益于國家政策，包括購置稅減半和汽車下鄉(xiāng)政策。但政策刺激只是表面現(xiàn)象，實際上是因為政策啟動了國內三、四級市場。這些市場啟動后，其慣性會延續(xù)到明后年，預計明年車市會有15%以上的增長。而吉利汽車明年的銷量目標則定為40萬輛，增長30%。明年，吉利汽車的多品牌戰(zhàn)略將會進一步擴展，從而幫助吉利的銷量繼續(xù)攀升。“明年，吉利的銷量目標定為40萬輛，增長30%”。 

目前，吉利的多品牌戰(zhàn)略正有條不紊的向前推進。劉金良表示，吉利未來要打品牌戰(zhàn)、技術戰(zhàn)、品質戰(zhàn)。目前，吉利完成了品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，正在進行品牌轉型，未來1-2年內，吉利將實現(xiàn)渠道和品牌的轉型。渠道轉型后，吉利將只留下全球鷹、帝豪和上海英倫三種品牌。車型方面，未來吉利將不再用中文名稱，三大子品牌以G、E、S開頭，分別代表全球鷹、帝豪和上海英倫。三個子品牌沒有高低貴賤之分，都會有自己的小型車、中級車和高級車。

明年，吉利將推出6-7款新車，包括GC515-RV、GC515、GX718、EC825、SC718、SC715等。前兩者分別為小型兩廂車和小型三廂車，后者為中型SUV，三款車都由喬治亞羅設計。未來，吉利還會推出皮卡車型�！敖衲晔羌�利多品牌戰(zhàn)略的推廣年，明年則是鞏固年。”劉金良說。