編者按：在廣州車展上備受矚目的Mazda3兩廂，國內(nèi)首次亮相就以“再次超越用戶期待”為開發(fā)理念的“新家族臉譜”贏得滿堂彩，成了業(yè)界關(guān)注追逐的焦點。隨著上市日期的日漸臨近，今年年中已依次在日本、歐洲、美國市場投放、貼有“世界級轎車”標簽的Mazda3兩廂，已然成為2010年國內(nèi)車市最受期待的“進口大片”。

本報訊 俗話說“大片靠口碑”，在海外市場，Mazda3兩廂贏得了用戶和媒體的廣泛好評，斬獲歐美等權(quán)威評測機構(gòu)的諸多殊榮，“票房成績”遠超預期，受到中國“觀眾”的熱切期待。從國內(nèi)看，業(yè)界對Mazda3兩廂已有不少好評，縱覽其設(shè)計風格、駕馭特性和環(huán)保理念，這部2010國內(nèi)車市的“賀歲大片”蘊含有“非凡設(shè)計、非凡駕馭、非凡環(huán)�！比�大看點。

看點一：“非凡設(shè)計”獲全球用戶好評

據(jù)悉，Mazda３產(chǎn)品系列在100多個國家銷售，截至去年全球銷量已突破200萬，成為馬自達品牌的“中流砥柱”，是一款不折不扣的“世界級轎車”。此次在廣州車展亮相的Mazda3兩廂秉持“再次超越用戶期待”開發(fā)理念，以“豐富表情”及動感造型的“非凡設(shè)計”獲得了日、美、歐上市地區(qū)專業(yè)汽車媒體和用戶的廣泛好評。

業(yè)內(nèi)人士認為，對于全球汽車巨頭來說，“世界級轎車”是其全球戰(zhàn)略的重要利器，放眼全球的產(chǎn)品策略，賦予了Mazda3兩廂在開發(fā)設(shè)計上更為嚴格的標準：要接受全球消費者苛刻的目光。

已在廣州車展展現(xiàn)出“非凡設(shè)計”魅力的Mazda3兩廂，與概念車Nagare“流雅”一脈相承，時尚與表情豐富的設(shè)計，使得車身造型更為大膽且富于変化，也更具力量和動感。從正面看，體現(xiàn)“新家族臉譜”的5點進氣格柵設(shè)計猶如夸大的笑臉，與犀利的柳葉形頭燈和霧燈一起，勾勒出力量感強烈的主視覺。車身側(cè)面和尾部，強勁的翼子板造型、舒展的車身流線以及保險杠的形狀、后擾流板和新式鋁合金輪轂，都體現(xiàn)出“非凡設(shè)計”的一貫性。對于Mazda3兩廂的造型設(shè)計，美國《Car and Driver》雜志毫不吝惜溢美之詞：“它熠熠生輝的前進氣隔柵和流暢的個性化車身線條是精妙絕倫、攝人魂魄的點睛之筆，讓其他車型相形見絀�！�

看點二：“非凡駕馭”贏權(quán)威評測殊榮 

作為一款“世界級轎車”，Mazda3系列車型在全球市場已獲得了96項大獎，此次亮相的Mazda3兩廂在海外上市的不長時間里亦斬獲多項殊榮。海外媒體的測評報道認為，它車身的整體性、高剛性表現(xiàn)出色，控制性和高速穩(wěn)定性展現(xiàn)出“非凡駕馭”的操控魅力。

Mazda3兩廂使用了結(jié)構(gòu)剖析技術(shù)，提高了車身的剛性與懸掛件的剛性之間的均衡，以此實現(xiàn)精準的方向盤操作使駕駛者獲得更大的操控樂趣。在動力和操控方面，裝配在2.0L車型上的6速手動及5速自動變速箱讓換檔和加速更具駕駛樂趣，駕駛者更容易獲

“人車合一”的駕馭境界。

“非凡駕馭”自然離不開非凡的安全性能。Mazda3兩廂通過精湛的整體車身設(shè)計獲得超低的風阻系數(shù)，并在DSC和TCS等先進技術(shù)的保障下，保證了整車出色的主動安全性能。資料顯示，在歐洲NCAP最新一期的碰撞測試中，Mazda3兩廂歐洲版車型獲得了最高的五星安全評級；之前，美國版車型獲得美國高速公路安全局（NHTSA）正面碰撞和側(cè)面碰撞的雙五星成績，并被美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）給予“2009年度最安全車型”認證，使Mazda3兩廂毫無爭議地躋身于世界最安全的車型行列。

看點三：“非凡環(huán)�！鳖I(lǐng)國內(nèi)環(huán)保潮流

無論是政府倡導還是民間響應(yīng)，眼下國內(nèi)包括汽車業(yè)在內(nèi)的各個行業(yè)都涌動著以“低碳”為時尚標簽的環(huán)保主張。在這方面，Mazda3兩廂將以“非凡環(huán)�！钡目袋c和諧奏響這一2010年車市的主旋律。

緊隨馬自達汽車《Zoom-Zoom可持續(xù)宣言》中的“提高燃油經(jīng)濟性”這一目標，Mazda3兩廂在展現(xiàn)“非凡駕馭與安全性能”同時，在駕駛樂趣、安全與環(huán)保性能之間追求最高和諧。

該車的“非凡環(huán)�！斌w現(xiàn)在多個層面。首先是發(fā)動機，采用了SVT（可變氣門正時控制系統(tǒng)）、VIS（可變進氣歧管系統(tǒng)）、TSCV（滾流渦流控制閥）和電子控制節(jié)氣門等高控制系統(tǒng)，進一步提高了動力輸出與油耗之間的效能；其次，在排放技術(shù)方面采用了世界上最新的催化劑技術(shù)——“單納米催化”，這一新技術(shù)的采用將貴金屬的使用量減少了70％左右，并實現(xiàn)了尾氣的清潔排放，能夠達到歐Ⅳ的排放標準。另外，Mazda3兩廂的產(chǎn)地日本防府工廠是“全球最先進的新型生產(chǎn)廠”之一，其所采用先進的環(huán)保型噴涂工藝“三噴一涂”可以避免垃圾、異物造成的次品，使車輛的生產(chǎn)過程更加環(huán)保。

行業(yè)數(shù)據(jù)和市場銷量表明，對設(shè)計、駕馭和環(huán)保有更高要求的私家車消費者數(shù)量在激增，進口車尤其是進口A級車，正在成為國內(nèi)車市的新增長點。進口Mazda3兩廂擁有的“非凡設(shè)計、非凡駕馭、非凡環(huán)�！碧匦�，將讓這部分私家車消費者體驗到“世界級轎車”的非凡品質(zhì)，并成為長安馬自達中高端用戶的“身份標簽”。