售價(jià)為7.58-9.98萬(wàn)元的風(fēng)神S30贏得了車(chē)友網(wǎng)友的好感。對(duì)其兩廂車(chē)，很多網(wǎng)友翹首以待。車(chē)友"18克拉靈魂"稱(chēng)："兩廂版的風(fēng)神S30整體做工應(yīng)該不會(huì)遜色于三廂版的，對(duì)于風(fēng)神S30三廂版的而言，無(wú)論是外型、做工、配置都相當(dāng)不錯(cuò)。"
在車(chē)友的期待中，兩廂車(chē)東風(fēng)風(fēng)神H30正蓄勢(shì)待發(fā)。 

H30最與眾不同的就是其高配置高品質(zhì)中蘊(yùn)涵著的觸手可及的實(shí)價(jià)車(chē)的高貴氣質(zhì)，而這種高貴的代價(jià)將逼近8萬(wàn)元。

東風(fēng)風(fēng)神H30歷時(shí)4年研發(fā)，借鑒歐日造車(chē)?yán)砟�，吸納歐洲成熟的底盤(pán)技術(shù)，并在德國(guó)資深底盤(pán)設(shè)計(jì)和調(diào)校大師的技術(shù)支持下，經(jīng)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心——東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心聯(lián)手享譽(yù)全球的著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的IDG傾力打造。大氣、時(shí)尚、俊朗和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，使東風(fēng)風(fēng)神H30英姿颯爽。LED炫光后尾燈直達(dá)頂部，增加了時(shí)尚元素，鷗翼式擾流板銜接自然而優(yōu)雅，整個(gè)尾部造型洗練、生動(dòng)，與車(chē)身前部造型有機(jī)融合、渾然天成。

剛?cè)岵��?jì)的"太極"車(chē)身設(shè)計(jì)獨(dú)到，21項(xiàng)主動(dòng)安全配置、10項(xiàng)被動(dòng)安全配置、側(cè)安全氣囊、低故障率的Ｘ型管路制動(dòng)系統(tǒng)、四輪碟剎、德國(guó)大陸特維斯SABS公司帶EBD的ABS系統(tǒng)、行車(chē)自動(dòng)落鎖、碰撞自動(dòng)解鎖、防誤開(kāi)鎖、天窗自動(dòng)關(guān)閉、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、道路結(jié)冰提示、發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜等"安全科技"，和燈光未關(guān)提醒、雙光透鏡大燈、360伴我回家燈、外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、尾部LED炫光燈的"燈光科技"以及可以顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗、平均速度、行駛里程、剩余燃油行駛里程提示的行程電腦及電子導(dǎo)航的"行駛科技"，使整車(chē)增添了尊貴感。法國(guó)PSA公司生產(chǎn)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和五檔手動(dòng)變速器、世界先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù)、能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)并記憶駕駛員駕駛習(xí)慣、隨時(shí)提供雪地和運(yùn)動(dòng)等換檔模式的日本愛(ài)信公司Step-gate 4擋自動(dòng)變速器，與德國(guó)資深底盤(pán)大師和東風(fēng)底盤(pán)專(zhuān)家通力打造的既有歐系車(chē)的優(yōu)良操控性能、又兼具日系車(chē)的舒適駕乘感受的操控舒適融合統(tǒng)一的四輪獨(dú)立懸掛式底盤(pán)系統(tǒng)相配合，使整車(chē)性能的提升有了保證。

高品質(zhì)高性能和高貴的氣質(zhì)，使風(fēng)神H30有資格享受稍高的價(jià)格，預(yù)計(jì)其價(jià)格將在8-10萬(wàn)元之間。 

這個(gè)價(jià)格區(qū)間，與同級(jí)產(chǎn)品相比，應(yīng)該是超值的。 

這是實(shí)實(shí)在在的8萬(wàn)元的高貴。 

這個(gè)價(jià)格比三廂版車(chē)型S30略高，也是合理的。H30采用更多的新材料、新面料、新工藝、新仕樣，并使用了200多個(gè)專(zhuān)用件，這也導(dǎo)致H30的成本提升。

所以，從整車(chē)成本造價(jià)的角度看，風(fēng)神H30的價(jià)格可能會(huì)比S30更高一點(diǎn)。 

東風(fēng)風(fēng)神汽車(chē)敢于提升略高于三廂車(chē)型的成本，敢于承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)，多多提質(zhì)，稍稍提價(jià)，是一個(gè)非常的舉動(dòng)。因?yàn)槠��?chē)企業(yè)推出新車(chē)，價(jià)格下行已成定勢(shì)。提升成本造價(jià)就意味著提升價(jià)格，而提升價(jià)格就意味著增加客戶(hù)認(rèn)同感的難度加大。H30果真敢于以高身價(jià)的姿態(tài)出現(xiàn)，堪稱(chēng)一員虎將。 

提升品質(zhì)的前提下的提高成本造價(jià)具有一定的意義。 

一是增強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任感。企業(yè)是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。 

二是堅(jiān)定企業(yè)的性?xún)r(jià)比追求。與產(chǎn)品品質(zhì)內(nèi)涵的提升相比，價(jià)格的提升不會(huì)很大。企業(yè)追求的核心是產(chǎn)品品質(zhì)提升前提下的價(jià)格，注重的是更多地增加產(chǎn)品的價(jià)值含量，而不是營(yíng)造低價(jià)的謔頭和誘餌去逢迎取悅于消費(fèi)者。這種追求比減配前提下的價(jià)格下調(diào)要?jiǎng)?wù)實(shí)厚道得多。而在眾多企業(yè)紛紛減配降價(jià)、千方百計(jì)以低價(jià)格迎合市場(chǎng)的潮流中敢于逆水行舟、扭轉(zhuǎn)企業(yè)以低配低價(jià)取悅于消費(fèi)者的慣有定勢(shì)，可以讓人看出企業(yè)的決心和自信。 

三是固定產(chǎn)品的品牌內(nèi)涵。多多提質(zhì)，稍稍提價(jià)，避免品質(zhì)滑坡前提下的價(jià)格下降，品質(zhì)為主，品牌為先，價(jià)格跟著價(jià)值走，保證品質(zhì)純正不打折扣。 

多多提質(zhì)，稍稍提價(jià)，其意義是積極的。這也許可以成為風(fēng)神H30采取8-10萬(wàn)定價(jià)策略的背景因素和主觀依據(jù)，使8-10萬(wàn)元定價(jià)成為可能