近段時(shí)間，又一款號(hào)稱(chēng)高端運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)。至此，所謂運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車(chē)如同一夜春風(fēng)，遍地開(kāi)花，越來(lái)越多的中高級(jí)車(chē)以“運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感”的名義進(jìn)入了市場(chǎng)。

作為國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的啟蒙者，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江近日在一個(gè)行業(yè)論壇上，針對(duì)日漸濫觴的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)提出了不同的看法。

他認(rèn)為，單純運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)已不能滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化的需求�，F(xiàn)在的消費(fèi)者，需要的是均衡之作——運(yùn)動(dòng)與空間的完美融合、操控與舒適的完美體現(xiàn)、高級(jí)感與便利性的完美組合。

睿翼2.0

“一汽馬自達(dá)作為中國(guó)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，剛上市不久的旗艦車(chē)型睿翼更是均衡的典范之作。越來(lái)越多的所謂運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)甚至是‘偽運(yùn)動(dòng)轎車(chē)’進(jìn)入市場(chǎng)，誤導(dǎo)消費(fèi)者，將使消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)產(chǎn)生懷疑和不信任�！�

“請(qǐng)不要損壞運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)這個(gè)市場(chǎng)”

眾所周之，2003年，馬自達(dá)6引入中國(guó)，開(kāi)啟了中國(guó)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)。而且，長(zhǎng)期以來(lái)，只有馬自達(dá)6一個(gè)車(chē)型在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上耕作，為中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的市場(chǎng)啟蒙與培育。

從2003年進(jìn)入市場(chǎng)之后，馬自達(dá)6已經(jīng)成為了車(chē)市常青經(jīng)典，銷(xiāo)量越來(lái)越高，消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的接受程度也隨著馬自達(dá)6的普及而不斷增強(qiáng)。

“2003年，我們進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的時(shí)候，大家都不接受運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。因?yàn)�，那個(gè)時(shí)候中庸大氣是中高級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)期以來(lái)，只有馬自達(dá)6一款車(chē)獨(dú)自耕耘這個(gè)市場(chǎng)。而現(xiàn)在，越來(lái)越多的號(hào)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)或者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，和一汽馬自達(dá)共同壯大這個(gè)市場(chǎng)，我感到非常高興，吾道不孤，這說(shuō)明越來(lái)越多的消費(fèi)者正在接受運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)�！�

“但是，一個(gè)市場(chǎng)培育不容易，馬自達(dá)6奠定了良好的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)口碑，是全行業(yè)的財(cái)富。但現(xiàn)在，這個(gè)財(cái)富正在由被惡性透支的趨勢(shì)，這點(diǎn)讓我們很擔(dān)憂(yōu)。一汽馬自達(dá)希望，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的同行們，能夠真正為消費(fèi)者提供純正的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，而非用運(yùn)動(dòng)概念忽悠消費(fèi)者”。于洪江說(shuō)。

之所以這么說(shuō)，是因?yàn)橛诤榻�認(rèn)為，現(xiàn)在許多轎車(chē)號(hào)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)，徒有其表，沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，只有加一個(gè)大包圍與擾流板看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)的外型。最大的問(wèn)題是，這些車(chē)型為了運(yùn)動(dòng)的外型，犧牲了空間、犧牲了舒適，導(dǎo)致既無(wú)駕駛樂(lè)趣，又無(wú)駕乘舒適�！叭绻�這些轎車(chē)不斷號(hào)稱(chēng)自己是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，久而久之，將損害了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的口碑，對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的健康發(fā)展極為不利”。

睿翼2.0內(nèi)飾

運(yùn)動(dòng)兼顧舒適，均衡將是主流

馬自達(dá)作為全球運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，一直對(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)有獨(dú)特而深刻的理解，也一直在引領(lǐng)著這個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)。
“我們認(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)上，單純的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)已不能滿(mǎn)足客戶(hù)多元化需求，只有把運(yùn)動(dòng)與舒適、操控與空間、動(dòng)力和節(jié)油等諸多對(duì)立矛盾完美的化解，才是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)發(fā)展的方向�！庇诤榻瓕�(duì)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)有深刻的洞察。

可以說(shuō)，從單純追究駕趣到運(yùn)動(dòng)和舒適的完美結(jié)合，是不可逆轉(zhuǎn)的方向。因?yàn)椋�任何一個(gè)消費(fèi)者都希望魚(yú)和熊掌兼得。
于洪江說(shuō)，在這個(gè)市場(chǎng)上，只有馬自達(dá)最新的旗艦車(chē)型睿翼能夠代表最新的發(fā)展潮流，體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。
于洪江強(qiáng)調(diào)，均衡之車(chē)才是真正能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的好車(chē)，睿翼就是這樣一款車(chē)。睿翼是操控與舒適的均衡、高級(jí)感與便利性的均衡、新手與老手的均衡、運(yùn)動(dòng)與空間的均衡，無(wú)處不在體現(xiàn)著一種成熟的均衡之美。

于洪江說(shuō)，均衡不是一種妥協(xié)，不是一種折衷，而是恰到好處，增一分則太長(zhǎng)，減一分則太短，渾然天成，人車(chē)合一。均衡是追求從點(diǎn)到面的全部完美，購(gòu)買(mǎi)之后不會(huì)有缺憾。

而相比之下，其他中高級(jí)轎車(chē)都有缺憾，要么強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，犧牲空間舒適；要么強(qiáng)調(diào)舒適，而毫無(wú)駕駛樂(lè)趣。睿翼無(wú)論是外形、空間、技術(shù)、配置、動(dòng)力、安全、經(jīng)濟(jì)性等，綜合成績(jī)均凌駕于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)之上，又可與舒適型轎車(chē)媲美的均衡典范之作。
于洪江說(shuō)，“兵無(wú)常勢(shì)，水無(wú)常形，只有深刻洞察消費(fèi)者的需求，才能夠不斷滿(mǎn)足他們�，F(xiàn)在，看起來(lái)越來(lái)越熱鬧的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)，大有刻舟求劍之嫌，更有惡性透支之趨勢(shì)。我們強(qiáng)烈希望，所有同行共同維護(hù)這個(gè)市場(chǎng)的健康成長(zhǎng)，拿出真正的好車(chē)回饋消費(fèi)者對(duì)我們的厚愛(ài)”。

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