● 長安奔奔

售價區(qū)間：3.69~5.88萬

優(yōu)點：動力出色，外觀硬朗

不足：做工有些粗糙，離合點不清晰

車型介紹：奔奔采用了意大利IDEA公司的設(shè)計理念，由意大利設(shè)計師JUSTYN NOREK主持設(shè)計，整個造型緊湊敦實。U型的中網(wǎng)含蓄內(nèi)斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈有四個獨立的燈室組成，并采用了時髦的透鏡式燈頭。四輪四角的設(shè)計讓奔奔看起來十分敦實。擾流版內(nèi)嵌的高位剎車燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風(fēng)格和諧統(tǒng)一。

奔奔的內(nèi)飾色調(diào)以黑色和灰色為主，深色基調(diào)配合多處圓形設(shè)計以及金屬色的飾板，營造出了一個較為時尚運動的氛圍，門板上的“e”型設(shè)計很新穎，功能分區(qū)明確，比較適合年輕消費者的審美。不過門把手的觸感比較生硬，絨面織物手感粗糙，倒是三輻方向盤握感還不錯。

奔奔搭載的1.3L發(fā)動機的技術(shù)源自羚羊與雨燕采用的鈴木發(fā)動機，最大功率63KW，在3500至4500轉(zhuǎn)時達到峰值扭矩110N•m。

編輯點評：

奔奔的特點是動力性比較出色，這樣一款小車裝備1.3L的發(fā)動機，動力性是無須質(zhì)疑的，不過同樣的道理，奔奔在城市路況的油耗不小。奔奔的空間還是不錯的，后排坐進兩名成年人也不會感覺過于擁擠，長時間乘坐也是可以接受的。因為奔奔推出時間也比較長了，質(zhì)量也是得到了市場的檢驗，還是不錯的，不會有什么大的質(zhì)量問題。