雷克薩斯此前全系車型排量均在3.0L以上。然而,去年以來受到中國出于節(jié)能減排目的采取的新消費(fèi)稅影響,面對(duì)擁有眾多中小排量車型的競爭對(duì)手奧迪、寶馬、奔馳的夾擊,去年的銷量出現(xiàn)了明顯的滑坡。豐田中國人士稱,去年的總體銷量是31500輛,而今年的目標(biāo)預(yù)計(jì)超過去年。新推出的ES240車型保持了雷克薩斯豪華品牌的完美設(shè)計(jì)和特有品質(zhì),將成為新的銷售主力,預(yù)計(jì)它將占ES系列總銷量的70%。今后,3升以下車型將逐步占到雷克薩斯在中國銷量的八成。另外,剛剛在日本開發(fā)的,雷克薩斯引以自豪的油電混合車型HS250h也會(huì)進(jìn)入中國。
雪鐵龍將有一款原裝C4轎跑車在成都車展亮相,并向中國出口。其最大的亮點(diǎn),是搭載了標(biāo)致與寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6升雙渦輪高壓共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這一集先進(jìn)技術(shù)之大成的發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)雪鐵龍沿用多年的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)形成差異化對(duì)比,以吸引一些追求駕控樂趣與時(shí)尚的消費(fèi)者。
除了發(fā)動(dòng)機(jī),即將進(jìn)口的雪鐵龍C4是2009年款的兩門版。大尾翼、立體水晶隨動(dòng)氙氣大燈、17英寸輪轂,加強(qiáng)了搶眼的外觀設(shè)計(jì);16:9顯示屏、可有效保護(hù)胸頸的異形安全氣囊、停車輔助系統(tǒng)等種種配置和內(nèi)飾,則盡顯法系車的細(xì)膩和人性化,樹立了雪鐵龍C4的高端形象。
無可諱言,進(jìn)口車尤其豪華品牌進(jìn)口車,必然價(jià)格不菲。技術(shù)附加值、品牌附加值,以及25%的進(jìn)口關(guān)稅,在那里明擺著。消費(fèi)群體追求的多元化,決定了產(chǎn)品檔次和品牌的多元化。進(jìn)口車、豪華車如同酒中的威士忌,占的只是中國酒市場一個(gè)差異化的高端小眾市場。威士忌、二鍋頭各有所愛,是一種市場成熟的表現(xiàn)。雷克薩斯、雪鐵龍?jiān)诤踔袊袌,千方百?jì)地迎合消費(fèi)者的需求,是一種值得贊許的態(tài)度,也是市場化激烈競爭的必然結(jié)果。
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