渦輪增壓與自然吸氣

                                      小小的渦輪增壓器可以大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但是遲滯和介入突兀是個(gè)問(wèn)題
      發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣分為自然吸氣和渦輪增壓兩種，自然吸氣是靠活塞向下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的負(fù)壓吸入空氣，渦輪增壓是在自然吸氣的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)進(jìn)氣風(fēng)扇，向氣缸內(nèi)吹氣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是扭矩峰值出現(xiàn)比較轉(zhuǎn)速比較低而且持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，另外功率也相對(duì)較高。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于利用最低的成本、增加最少的重量就能提升20%左右的動(dòng)力。使小排量達(dá)到大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水準(zhǔn)，又比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，但由于渦輪遲滯現(xiàn)象和渦輪介入的突兀性，渦輪車并不適合城市路況，特別是高增壓比的渦輪車。在城市走走停停的路況下，渦輪車種前段平緩過(guò)了介入點(diǎn)后又非常敏感的油門特性不利于保持車距。中低速行車狀態(tài)下渦輪總是時(shí)快時(shí)慢的變速旋轉(zhuǎn)也會(huì)減少渦輪使用壽命，且城市行使中的大部分時(shí)間渦輪并未達(dá)到增壓轉(zhuǎn)速，此時(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等同于一臺(tái)沒(méi)有渦輪小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。而這臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)卻在拖動(dòng)大而重的車身，這樣就很容易形成積碳。因此帶有渦輪的車輛還是更適合能夠充分發(fā)揮渦輪能力的中高速路況，例如國(guó)、省道，高速公路等這種能放開(kāi)踩油門的道路，這樣駕駛起來(lái)也有的放矢，感覺(jué)更暢快。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然缺乏渦輪增壓車那種爆發(fā)力，但是它的加速更線性和均勻，比較好控制。對(duì)于城市路況就比較適合了。

技術(shù)與成本

      全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)可以減輕車重、降低油耗，但是制造成本高
　　現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的新技術(shù)非常多，且各大廠商都有自己看家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。很多人也偏好技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品，認(rèn)為技術(shù)越先進(jìn)說(shuō)明性能越好。這點(diǎn)固然沒(méi)錯(cuò)，廠商悉心開(kāi)發(fā)出來(lái)的新技術(shù)肯定會(huì)帶來(lái)性能上的提升，但是這些性能提升對(duì)我們來(lái)說(shuō)是否真的有用？很多發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是為了提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的，而對(duì)于日常代步車來(lái)說(shuō)，這么好的動(dòng)力性真的用的上么？而新技術(shù)的負(fù)面作用是制造成本和養(yǎng)護(hù)成本都偏高，為了一些我們幾乎用不到的性能指標(biāo)付出高昂的代價(jià)就不劃算了。所謂“只買對(duì)的，不買貴的。”一般購(gòu)車時(shí)，如果不是豪華車的話，大可不必追求高新技術(shù)，而更應(yīng)看重油耗和保養(yǎng)費(fèi)用這種比較現(xiàn)實(shí)的內(nèi)容。

　　關(guān)于油耗

　　發(fā)動(dòng)機(jī)另外一個(gè)重要指標(biāo)就是油耗。由于油價(jià)漲漲不休，油耗也十分牽動(dòng)車主們的神經(jīng)�，F(xiàn)在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性還是日系比較突出，通過(guò)氣門正時(shí)技術(shù)提高進(jìn)氣效率，增強(qiáng)燃燒性，降低油耗。此外降低運(yùn)動(dòng)部件的重量和自重也能有效降低油耗，因此很多廠商都推出了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)各種零件本身的質(zhì)量較低消耗能量少，而且自重較輕，也降低了整車重量。不過(guò)目前各廠之間的技術(shù)水平差距并不大，所以同排量的油耗差異也不大。因此除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的原因外，駕駛習(xí)慣是造成高油耗的重要原因。同一款車不同人能開(kāi)出相差4、5升的油耗也不少見(jiàn)，在路上也是時(shí)常能看到前面是紅燈依然大腳油門呼嘯著沖過(guò)去再一腳重剎站住的車。平時(shí)開(kāi)車應(yīng)提前判斷路況，早收油，加速時(shí)輕踩油門這種良好的駕駛習(xí)慣對(duì)降低油耗的作用更大。

　　通過(guò)以上的講解希望各位讀者能夠了解一些發(fā)動(dòng)機(jī)挑選方面的知識(shí)，做到胸有成竹去選車，這樣心里也有底，不容易被銷售忽悠。在發(fā)動(dòng)機(jī)挑選方面總之就是要做到按需選型，選擇適合自己的。