思域：外觀漂亮，燃油經(jīng)濟(jì)性較高

車型介紹

思域前大燈組上的轉(zhuǎn)向燈罩由老款的黃色改成了和燈罩整體保持一致的透明燈罩，看著整體感更強(qiáng)一些。還有就是，在新思域的尊貴和豪華版上加裝了車外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈。車身側(cè)面，在車身線條和造型方面新思域沒有什么創(chuàng)新，只是在豪華版和尊貴版上加裝了電鍍的門把手裝飾條和防擦條。從側(cè)面看，輪轂的變化更加的明顯，本次改款后新思域有兩款輪轂可供消費(fèi)者選擇，一種是輻條樣式有點(diǎn)像8代雅閣的，還有一種是簡單的7幅式的輪轂。

在內(nèi)飾中控臺的整體風(fēng)格上，新思域依舊延續(xù)了老款思域中控臺的特點(diǎn)，整體感覺營造出的科技感和經(jīng)典的分層顯示數(shù)字儀表盤仍是亮點(diǎn)。方向盤的樣式發(fā)生了變化，由原來的兩幅式方向盤改成現(xiàn)在和廣州本田飛度一樣樣式的三幅式方向盤，個(gè)人感覺這個(gè)方向盤的樣式更好看一些。該方向盤可以是多功能方向盤，但只出現(xiàn)在高配的兩款車型上（尊貴版和豪華版）。而且，在新思域的兩款高配車型上，還新加裝了方向盤上的換擋撥片，以宣揚(yáng)這款車的運(yùn)動(dòng)化配置。

思域使用的是本田的R18A1發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了采用了本田的i-VTEC智能可變氣門正時(shí)及升程控制系統(tǒng)外，還使用了VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩而采用較長的進(jìn)氣路徑，高轉(zhuǎn)速時(shí)，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，采用較短的進(jìn)氣路徑，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在短時(shí)間內(nèi)吸入更多的空氣。發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都有不錯(cuò)的加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

車型點(diǎn)評：

14萬左右能購買到的是思域的這款1.8 EXI 自動(dòng)舒適版，除了那款有價(jià)無市的思域 1.8 LXI自動(dòng)經(jīng)典版之外最便宜的自動(dòng)檔車型了，配置不能說豐富，只能說是夠用吧。思域的特點(diǎn)是在于時(shí)尚的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，特別是夢幻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓很多女性消費(fèi)者非常喜歡，這也是思域車型一直暢銷很重要的一個(gè)原因。此外，思域也并非是徒有外表，不錯(cuò)的操控性還有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性都是思域的賣點(diǎn)。