目前在全國主流中級車陣營中，日系中級車占據(jù)著核心地位。而作為剛上市不久的鋒范，更是銷量連續(xù)攀升，與思域和卡羅拉兩大日系中級車巨頭形成了強(qiáng)勢的“日系3C”市場格局，構(gòu)建了“日系3C”在全國中級車市場中強(qiáng)勢的競爭陣營。從廠家相關(guān)方面了解到，由于鋒范銷量的持續(xù)提升，鋒范也一直在不斷在原來廠家的排產(chǎn)計(jì)劃上增產(chǎn)，以緩解終端特約店供貨不足的情勢。根據(jù)廠家透露的數(shù)據(jù)顯示，廣本在1月增產(chǎn)3000輛、2月增產(chǎn)3000輛、3月更增產(chǎn)到6000輛�！霸�4月、5月我們的工廠仍將在加班加點(diǎn)，目的就是為了緩解供貨不足的問題”，廣州本田廠家相關(guān)人員表示。

在日系3C里，雖然3款車各有不同性格和特點(diǎn)，但卡羅拉的中庸與鋒范的新銳有著明顯的性格和形象反差，因此，筆者在本篇文章里，將以鋒范和卡羅拉進(jìn)行詳細(xì)對比，為廣大網(wǎng)友提供相應(yīng)的購車指導(dǎo)。

車型基本參數(shù)對比：

鋒范顯然想借第八代雅閣的風(fēng)格，在外觀上，鋒范的前臉的包圍類似第八代雅閣，車身線條硬朗，頭部幾條折線非常清晰，尤其是格柵，全新的造型很有氣勢，見棱見角，凹凸有致，和簡單有型的頭燈相組合能感受到一種攻擊性；尾部多邊形并且立體感極強(qiáng)的尾燈不僅點(diǎn)亮了整車的年輕化氣息，同時(shí)它的邊緣也準(zhǔn)確的勾勒出后備箱蓋的輪廓；而車身側(cè)面包圍更加運(yùn)動(dòng)化，比較類似跑車，所以鋒范是一款性格非常鮮明的車子，很吻合時(shí)下新奮斗人士的形象和性格顯現(xiàn)。

卡羅拉整體風(fēng)格保持了豐田追求平和的一貫作風(fēng)，不會讓人眼前一亮，但也不乏時(shí)代感�？�羅拉的車身外形具有典型豐田車的特點(diǎn)，車身比較豐滿、圓潤，短而高的車身配合較大的軸距，以盡可能地獲得乘坐空間。這種設(shè)計(jì)的概念初衷是好的，但是結(jié)果卻使整個(gè)外形顯得有些中庸，沒有什么特色，而且犧牲了行李箱空間，在一定程度上限制了車輛的用途。