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“三廂+1.6+自動(dòng)” 十一萬元全搞定

2009年3月24日來源:Gxqcw.com

東風(fēng)標(biāo)致207(參數(shù)配置 圖庫(kù))享樂版1.6自動(dòng)

售價(jià):10.78萬元

207可以看作206和307的綜合體,既有206的靈動(dòng)感,又有307在儲(chǔ)物方面的優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)標(biāo)致207

東風(fēng)標(biāo)致207

207外形上最明顯的就是多了一個(gè)尾巴,直接的好處就是增加了尾箱的容積。尾箱門同樣采用和206類似的方式,半鏤空,露出尾燈。207的在車身前半部,大燈、前臉和引擎蓋的變化是最明顯的。大燈變的更加犀利,突起的線條了成了車頭的重要組成部分。

東風(fēng)標(biāo)致207

東風(fēng)標(biāo)致207

東風(fēng)標(biāo)致207三廂加長(zhǎng)了尾部,這讓很多喜歡206的車主感覺207的操控性會(huì)大打折扣。我們?cè)谠囻{的過程中也特意在體驗(yàn)這種差別。多了一個(gè)尾部,讓前后車輪的分重變得更加均衡,這算是一點(diǎn)好處。

207的駕乘感覺比起206有較大的提升,三廂僅僅是外觀的。207在高速行駛中的車內(nèi)噪音有明顯的改善,主要體現(xiàn)在后懸架上,硬度沒有什么變化,但在顛簸路面上,后懸架的噪音抑制效果明顯。

207把調(diào)校的重點(diǎn)放在了略微偏重于運(yùn)動(dòng)的日常駕駛上,變速器擋位清晰。可能有人會(huì)覺得307的動(dòng)力稍顯不足,但駕駛207一定會(huì)改變這種看法。207的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了與上一代相同的助力方式,但是回正感更加清晰。

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