根據(jù)中國乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車?yán)^09年首月實(shí)現(xiàn)開門紅后，2月全系車型銷售26202輛，再創(chuàng)新高。其中比亞迪首款自主中高級車F6突破品牌瓶頸，漲勢強(qiáng)勁,銷量逼近4000大關(guān).F6更首度超越一汽奔騰,在自主品牌同級車中拔得銷量頭籌。

五項(xiàng)超值 凸顯性價(jià)比優(yōu)勢

F6自上市以來就以“凱凱超值定律”聞名車市。為滿足消費(fèi)者需求，比亞迪推出十項(xiàng)優(yōu)化升級的F6財(cái)富版，并首次將主力車型回歸至8萬元區(qū)間。3月16日品質(zhì)穩(wěn)定、產(chǎn)能提升的F6財(cái)富版為盡快消化新增產(chǎn)能，再推“尊貴攻勢”，F(xiàn)6財(cái)富版(參數(shù)配置 圖庫)2.4L AT尊貴型降價(jià)七千元、2.4L AT旗艦型降價(jià)一萬元，“財(cái)富”再次增值。

超值售價(jià)、超高配置、超低油耗、超強(qiáng)品質(zhì)、超大空間是F6財(cái)富版打動消費(fèi)者的五大法寶，越來越多的消費(fèi)者為“最超值的中級車”動心。

開辟藍(lán)海 “以大欺小”優(yōu)勢足

除了“五項(xiàng)超值”，正確的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)是F6財(cái)富版在眾多合資品牌中高級車的包圍下順利突圍的武器。

一項(xiàng)市場調(diào)查顯示，空間、配置一直是中國消費(fèi)者在選擇家庭用車時(shí)考慮的首要因素之一，但由于受到購車和使用成本的限制，中級車一直是中國家庭用車的主流，而更為寬敞、配置豐富的中高級車則一直被擠壓在商務(wù)車領(lǐng)域。深諳消費(fèi)者心理的比亞迪準(zhǔn)確捕捉到這一信息，推出的F6財(cái)富版，完美地實(shí)現(xiàn)了中級車與中高級車之間、商用與家用之間的跨界，滿足了購車者多元化的需求，F(xiàn)6財(cái)富版被開入“尋常百姓家”，成為一款“超值家用車”。

雙線作戰(zhàn) 大小通吃搶市場

此次，F(xiàn)6財(cái)富版(參數(shù)配置 圖庫)采取了精準(zhǔn)營銷，雙線作戰(zhàn)的策略。2.4L車型“力爭上游”，以高端的品質(zhì)、全面的配置與眾多國際高手在中高級車市“過招”。在保證技術(shù)配置的同時(shí)，F(xiàn)6財(cái)富版用7萬至15萬元的價(jià)格與凱美瑞、雅閣等“大腕”拉開了8到10萬元的價(jià)差，集中凸顯其性價(jià)比優(yōu)勢，對中高級細(xì)分市場形成了巨大的沖擊力，不斷拉近中高級轎車與消費(fèi)者的距離。

而F6財(cái)富版2.0L車型則以中高級車的空間、配置和動力優(yōu)勢殺入中級車固守的8萬區(qū)間，給悅動、凱越等中級車帶來不小的威脅。消費(fèi)者僅用“凱越的價(jià)格”就能得到“凱美瑞的享受”，所以F6財(cái)富版(參數(shù)配置 圖庫)的銷量可以在短期內(nèi)迅速攀升。

其實(shí)比亞迪已經(jīng)不是第一次運(yùn)用創(chuàng)新的營銷手段突出重圍了。早在比亞迪首款車F3上市之初，比亞迪就根據(jù)自身狀況采取了“分站上市”的做法取得了巨大成功。09年，比亞迪汽車制訂的全年銷售目標(biāo)是40萬輛，而肩負(fù)著提升品牌形象和提升銷量的重點(diǎn)車型F6倍受期待，肩負(fù)其中5萬輛的份額。而從近幾個(gè)月的表現(xiàn)來看，F(xiàn)6漲勢強(qiáng)勁，突破自主品牌銷量天花板，比亞迪已為F6制定了月銷萬輛的新目標(biāo)，逐漸顯露出自主中高級車王者氣質(zhì)。
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