國(guó)家近期出臺(tái)的購(gòu)置稅政策著實(shí)給購(gòu)買小排量車的消費(fèi)者以實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，購(gòu)車額外成本的大幅下降對(duì)于小排量車的推廣起到了一定刺激作用。其中1.6升車型在動(dòng)力以及經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了一個(gè)最佳的平衡點(diǎn)，受到了廣大消費(fèi)者的青睞。

良好的市場(chǎng)前景進(jìn)一步促進(jìn)了廠家加大引入或者開發(fā)1.6升排量車型的力度。那么今年的新車中又有哪些1.6升排量的主力新車值得期待。

　　第六代高爾夫(參數(shù)配置 圖庫(kù))

　　期待指數(shù) 5星

第六代高爾夫

作為一款經(jīng)典的家用轎車，高爾夫擁有良好的口碑。在30多年的進(jìn)化過程中，逐漸成為大眾旗下的主力產(chǎn)品。無(wú)論在技術(shù)方面，還是在設(shè)計(jì)方面，第六代高爾夫都集中體現(xiàn)了大眾最新的造車?yán)砟�。全新的外形設(shè)計(jì)不僅更加動(dòng)感，而且風(fēng)阻系數(shù)也更小。2578mm的軸距使內(nèi)部空間更寬敞，并且增加多項(xiàng)舒適配置。而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也能在這款新車問世一周年之際就可以購(gòu)買到國(guó)產(chǎn)的版本，不能不說(shuō)大眾在引進(jìn)新車型的速度上越來(lái)越快。據(jù)悉，一汽大眾投產(chǎn)的第六代高爾夫?qū)⒂诮衲?、10月上市。

國(guó)產(chǎn)后的第六代高爾夫?qū)⒋钶d1.4T渦輪增壓以及4氣門1.6升自然吸氣式引擎，最大功率為，原來(lái)的2氣門1.6升引擎將被取代。在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)將更加出色。底盤方面與第五代車型變化不大，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)校，滿足城市代步和一定的駕駛感受的需求。

作為大眾旗下的全新車款，第六代高爾夫無(wú)疑是家用車市場(chǎng)的一位明星，但是明星車自然也身價(jià)不菲，我們不難想象，這款新車的價(jià)格很難帶給我們什么驚喜。甚至有可能脫離一般家用轎車主流價(jià)格區(qū)間。如果手頭寬裕，而且鐘情兩廂轎車，那么高爾夫確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，高高在上的售價(jià)有可能成為第六代高爾夫“叫好不叫座”的主要原因。盡管如此，第六代高爾夫也具備足夠的資本成為今年關(guān)注的焦點(diǎn)。

   科魯茲

　　期待指數(shù)：4星半

科魯茲

科魯茲是通用針對(duì)全球市場(chǎng)開發(fā)的一款全球戰(zhàn)略車型，由通用位于歐洲的研發(fā)中心負(fù)責(zé)開發(fā)。雖然是掛著美國(guó)的雪佛蘭品牌車標(biāo)，但實(shí)際上科魯茲更接近歐洲車的風(fēng)格。車身緊湊，注重細(xì)節(jié)和操控品質(zhì)，同時(shí)著力于油耗和排放的降低之上。在去年的廣州車展首度亮相之后，上海通用已經(jīng)確定將在今年第二季度投放科魯茲。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，科魯茲很有可能接替目前凱越的位置，撐起上海通用在緊湊型三廂家用轎車的市場(chǎng)份額。但是與凱越有所區(qū)別的是，科魯茲無(wú)論外觀，還是內(nèi)飾都要年輕許多，特別是在儀表盤、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)方面突出強(qiáng)烈的科技感。所以面向的消費(fèi)者不僅僅是滿足家庭出行代步等基本的實(shí)用需求。

科魯茲車身長(zhǎng)寬高分別為4603/1780/1480mm，軸距長(zhǎng)度是2685mm，比凱越增加85mm，進(jìn)一步提升乘坐以及儲(chǔ)物空間。實(shí)際上科魯茲已經(jīng)為順利的接過凱越的市場(chǎng)做好了充分的準(zhǔn)備，而且通過從車內(nèi)空間、造型和做工多個(gè)方面穩(wěn)固上海通用在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的位置。

科魯茲有1.6升和1.8升兩款引擎，其中1.6升最大功率為84千瓦，最大扭矩145牛米，雖然對(duì)于1400公斤的車重來(lái)說(shuō)很難有大作為，但滿足家庭代步之用還是綽綽有余的。同時(shí)匹配6速手自一體自動(dòng)變速器，達(dá)到駕駛平順與燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重目的。

科魯茲的出現(xiàn)對(duì)于喜愛三廂家用轎車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，既有三廂轎車的實(shí)用性，還有歐洲車的操控品質(zhì)，最關(guān)鍵的是價(jià)格有可能控制在11-16萬(wàn)元區(qū)間，能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)消費(fèi)者所接受。年輕的夫婦、三口之家，但凡是對(duì)空間要求比較高的消費(fèi)者，都可能成為科魯茲未來(lái)的主要潛在用戶。