無論從1月車市的驚喜成績單，還是從各路廠商高調(diào)拋出的全年產(chǎn)銷計(jì)劃，我們都感受到振興的力量。對(duì)于接下來駛?cè)氲牡�季路在何方，顯然還需要從長計(jì)議。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年1月汽車銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，這并不能足以讓人樂觀。這種變化很快會(huì)被釋放掉，然后進(jìn)入一個(gè)相對(duì)的平緩期。受政策影響，目前，1.6L排量占市場銷量比例過大，這對(duì)中國車市的長遠(yuǎn)發(fā)展也是不利的。

確實(shí)，車市不僅僅需要消費(fèi)量的增長，還需要消費(fèi)結(jié)構(gòu)的多樣化，需要價(jià)格和產(chǎn)品的多元化。此外，在保證銷售額的同時(shí)，也要保證一定的利潤水平，這樣才能良性發(fā)展。近期由于經(jīng)銷商庫存壓力較小，造成的集體優(yōu)惠縮水，這也是市場發(fā)展的規(guī)律。

正像久旱逢甘霖，突降的大雪不可能立即令我們看到萬物復(fù)蘇的景象。但我們知道，春天不遠(yuǎn)了。 岑煒鑫