年初，國(guó)務(wù)院公布了“從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅”這一稅收新政，小型車(chē)享有了“普惠”，而A級(jí)車(chē)只有1.6L這一“起步排量”剛剛夠上新政優(yōu)惠的上線。專(zhuān)家表示，購(gòu)置稅新政只對(duì)1.6L及以下排量車(chē)型利好的特點(diǎn)，勢(shì)必對(duì)A級(jí)車(chē)潛在消費(fèi)者的選擇起到消費(fèi)導(dǎo)向作用。

通過(guò)采訪各大廠家和經(jīng)銷(xiāo)商，記者了解到，這一趨勢(shì)目前已得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證。在新的購(gòu)置稅體系下，1.6L排量的A級(jí)車(chē)漸成車(chē)市的“寵兒”。

“新政效應(yīng)”市場(chǎng)反映明顯

5%的稅率，對(duì)一款10萬(wàn)元左右的1.6升排量新車(chē)來(lái)說(shuō)，意味著可以省下4000多元，很多消費(fèi)者早已把這筆賬算得一清二楚。因此，“新政效應(yīng)”在市場(chǎng)上的反應(yīng)十分明顯而且迅速。記者通過(guò)調(diào)查了解到，在1月14日“新政”出臺(tái)前，消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心理非常明顯，而1月20日以后，小排量車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)力得到集中釋放。

據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)冀東嘉赫店市場(chǎng)部經(jīng)理高建華介紹，由于受到政策鼓勵(lì)，該店1.6L以下馬自達(dá)2、馬自達(dá)2勁翔等車(chē)型均銷(xiāo)量看漲，尤其是1.6L的馬自達(dá)3，由于供不應(yīng)求幾乎脫銷(xiāo)。一位Mazda31.6L車(chē)型的購(gòu)車(chē)者告訴記者，“買(mǎi)車(chē)之前一直在本田1.8L的一款車(chē)型和Mazda3兩者間比較，它們都是我比較喜歡的車(chē)型�，F(xiàn)在購(gòu)置稅調(diào)整了，相比之下我覺(jué)得Mazda3的綜合性價(jià)比更高一些，買(mǎi)Mazda3能在稅收上少花4000多元，再加上油錢(qián)一年還能省幾百元，自然就出手Mazda3了。”

1.6升A級(jí)車(chē)成市場(chǎng)寵兒

1.6L作為A級(jí)車(chē)和小型車(chē)的排量分水嶺，歷來(lái)有“黃金排量”的美稱(chēng)，購(gòu)置稅新政的實(shí)施更是“錦上添花”，進(jìn)一步升溫了這一排量車(chē)型的市場(chǎng)熱度。一項(xiàng)“如果減免購(gòu)置稅，您是否會(huì)購(gòu)買(mǎi)小排量”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，參與調(diào)查的8000多人中有61.8%的消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)1.4L-1.6L排量區(qū)間的車(chē)型，而會(huì)因?yàn)橘?gòu)置稅改變購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的消費(fèi)者人數(shù)更高達(dá)被調(diào)查者的80%。

記者走訪了多家汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商，發(fā)現(xiàn)擁有1.6L排量車(chē)型的別克凱越、鈴木天語(yǔ)SX4、東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍、北京現(xiàn)代悅動(dòng)、一汽豐田卡羅拉等均成為車(chē)市熱銷(xiāo)的主力軍。2008年1-12月份，全國(guó)基本型乘用車(chē)(轎車(chē))共銷(xiāo)售504.69萬(wàn)輛，其中1.6升排量及以下轎車(chē)共銷(xiāo)售310.59萬(wàn)輛，占61.54%，同比增長(zhǎng)14.01%。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，今年這一數(shù)字和比例將有更大的提升。

“重大輕小”改變進(jìn)行時(shí)

有關(guān)市場(chǎng)分析顯示，從開(kāi)年回暖的國(guó)內(nèi)車(chē)市來(lái)看，國(guó)家政策杠桿的傾斜已經(jīng)將小排量車(chē)推到了市場(chǎng)前端，消費(fèi)者的觀念也隨之發(fā)生了改變，節(jié)能小排量車(chē)已被越來(lái)越多的購(gòu)車(chē)者視為首選。據(jù)此，專(zhuān)家分析指出，“小排量車(chē)市場(chǎng)受新政影響會(huì)在2009年持續(xù)上揚(yáng)”，國(guó)家的汽車(chē)振興規(guī)劃將刺激汽車(chē)廠家進(jìn)一步研發(fā)更環(huán)保的生產(chǎn)技術(shù)，最終將促成符合消費(fèi)者需求又更節(jié)能的車(chē)型產(chǎn)品，達(dá)到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的真正目的。本報(bào)記者 王學(xué)峰