隨著春節(jié)前一系列成品油價格下調(diào)和購置稅調(diào)整的利好消息，相信有許多朋友已經(jīng)準備要在新年開端將購車計劃付諸實施了。首先，從排量上看不大不小，1.6升一直是公認的黃金排量，價格通常也不高不低，對大多數(shù)的緊湊型車來說動力剛好夠用。從家用角度看，動力雖然算不上強但足夠，空間也基本上有保證，對于中國多數(shù)一家一車或幾家一車的情況來說更為適合。而且1.6排量的緊湊型車一般是十萬出頭的裸車價格，可節(jié)省下來5000元左右的購置稅，還是比較適當和劃算。如果是五六萬塊的購車款，就算是省一半的購置稅，也沒多少錢，所以影響實在不大。

另外，傾向于1.6排量緊湊型車的消費者基本上都屬于不太追求動力而更注重實用性的類型，因此車子本身的性能就成為了次要因素，最重要的是——品牌是否可靠，空間是否夠用，舒適性是否夠好，保養(yǎng)維修是否夠方便夠便宜等等。所以，我們就以這一類的需求為出發(fā)點，推薦幾款因購置稅下調(diào)而明顯受益的1.6排量車型（以下排序大概以市場上的優(yōu)惠幅度多少為標準）。

● 凱越 1.6LE-MT

指導(dǎo)價11.68萬 優(yōu)惠2萬左右 購置稅減征：4136元(此數(shù)據(jù)為估算僅供參考）

適用人群：重視家庭生活，踏實穩(wěn)重，注重性價比和乘坐空間，對動力沒啥需求

凱越很神勇，08年4月推出新款時還有不少人批評新凱越改款換湯不換藥，價格定的高，可是一年下來算一下銷量，緊湊型級別內(nèi)除了捷達幾乎無人能敵，至于老對手伊蘭特也要加上悅動兩個車型才能超過凱越的單車銷量。

也許在中國市場，只有不斷地擴大市場保有量，才是持續(xù)獲得成功的基礎(chǔ)與砝碼。而凱越幾年來在各級大中小城市都有了相當不錯的保有量，雖然有著“油老虎”的惡名聲，也還是能保持著每月一萬五以上的銷售量。真的，不服不行。這也說明了別克品牌的吸引力在緊湊型家用車這個級別內(nèi)發(fā)揮得還是相當出色的。

成功，當然不是一個偶然。 除了前面提到過的有很大的保有量以外，凱越的造型很符合多數(shù)三四十歲家用車消費者的審美與需求，可能不夠時尚前衛(wèi)，但比例協(xié)調(diào)穩(wěn)重大方，內(nèi)飾看起來也是挺有檔次感的。

盡管現(xiàn)在各個級別的車型在尺寸上都在朝著越級的方向演變，但是凱越在緊湊型級別內(nèi)的空間也絕對不是弱者，曾經(jīng)可以說是這個級別里的王者。凱越2600mm的軸距是緊湊型級別里的標準水平，可是實際乘坐時會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空間的利用上比較到位，因此空間還是相當充裕的。

光是有空間當然也是不夠的，內(nèi)部實用性的設(shè)計也很重要，凱越除了有專用的雨傘槽外副駕駛座椅下面還有一個小抽屜，前排的中央扶手除了可以雙層打開，最上面的一層還可以向后翻折形成一個比較淺的托盤狀儲物槽。不過在使用時前排中央扶手的功能就要暫時關(guān)閉了。

當然了，凱越無論如何也不可能歸檔為省油車型，1.6L自動擋車型的油耗準確的評價應(yīng)該是——可以接受。實際上，當時1.6自動擋車型實測出來的油耗為9.6升/百公里已經(jīng)令我感到很吃驚了——比想像的要低不少。當然了，這也是因為凱越一直以來在油耗方面的名聲實在是太差了，直接導(dǎo)致我的預(yù)期值就比較低。而手動擋相對來說能再低一些。