發(fā)動機電腦故障

    一輛寶馬525i轎車，行駛無力且排氣管大量冒白煙，儀表板上的“CHECKENGINE”故障指示燈點亮。讀取故障代碼1215，含義為空氣流量計或其線路不良。經檢測，空氣流量計阻抗不符合要求。更換空氣流量計后試車，車況稍有好轉，但故障依舊。再次檢查，發(fā)現第4缸火花塞沾滿了汽油，說明該缸不工作。推斷噴油嘴有問題，更換噴油嘴后試車，無故障代碼出現，但車況依舊。用LED燈檢測，發(fā)現發(fā)動機電腦的第4缸噴油信號輸出線無信號（線路良好），斷定電腦有故障。更換發(fā)動機電腦，故障排除。

    發(fā)動機啟動困難

    一輛6缸寶馬轎車，冷車時啟動困難。檢查冷啟動控制電路，拔下冷啟動噴油嘴和熱定時開關上的插頭，將點火開關轉至啟動位置，用試燈在噴油嘴和開關STA接線頭上檢查電源供電情況。將噴油嘴插頭插好，用一根導線將熱定時開關STJ直接搭接。將點火開關轉到啟動位置時，發(fā)動機順利啟動。更換燈光繼電器，故障排除。

    發(fā)動機冒黑煙

    例1：一輛寶馬轎車，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，冒黑煙，且耗油大。試車時偶較中的生油味，怠速發(fā)抖，“CHECKENGINE”指示燈點亮。讀取故障碼2，含義為氧傳感器" target=_blank>傳感器電路不良或空氣/燃油混合比不正確。按以下操作步驟，對裝在排氣管消聲器前部的氧傳感器進行檢測（使用高阻抗數字萬用表）：

    路啟動發(fā)動機并升至工作溫度

    路點火開關轉至“OFF”

    路拔下氧傳感器接頭" target=_blank>接頭

    路再啟動發(fā)動機測量插座電壓（即氧傳感器的電動勢應為0.1V~0.9V），同時測量插頭電壓（即ECU兩腳設定電壓，應為0.45V）測量結果表明該傳感器信號電壓為0V（正常時電壓應為0.1V~0.9V），表明傳感器損壞，從而使電腦誤收“稀”混合氣信號，造成排氣冒黑煙。更換新件后，故障排除。