● 海福星幸福版

2008年9月份，海馬汽車借推出海福星幸福版之機(jī)將價(jià)格下調(diào)至5.98萬(wàn)，著實(shí)吸引眼球，然而仔細(xì)對(duì)比才發(fā)現(xiàn)，幸福版與海福星在配置上出入很大。

源自馬自達(dá)323平臺(tái)的海福星幸福版在外觀方面沒(méi)有進(jìn)行大的調(diào)整，算不上時(shí)尚，卻也顯得比較協(xié)調(diào)。由于海福星使用的是三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在輸出功率方面無(wú)法給人太多驚喜。

海福星幸福版的TTL雙天梯多連桿則是一種仿多連桿底盤結(jié)構(gòu)，是多連桿獨(dú)立懸架的一個(gè)變形，它在前后橋配備了穩(wěn)定桿，也可以大大提高緩沖效果，繼而提高舒適性和穩(wěn)定性。不過(guò)海福星定位在6萬(wàn)元區(qū)間的幸福版減配很多：不但全鋁輪轂悄悄地變成了鋼輪，高位剎車燈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩也被刪掉了，海福星原來(lái)的四輪盤剎變成前盤后鼓，雙安全氣囊變成了單安全氣囊，全鋁輪轂變成鋼輪，高位剎車燈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩也被刪掉了。

● 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)

盡管6萬(wàn)元級(jí)別的A級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)成為了自主品牌的天下，不過(guò)合資品牌現(xiàn)在也想來(lái)這塊蛋糕上分一塊。雪佛蘭樂(lè)風(fēng)就是合資品牌在這一價(jià)格區(qū)間的典型代表，其1.4SL手動(dòng)版官方報(bào)價(jià)為7.49萬(wàn)元，不過(guò)在經(jīng)銷商處均有大幅優(yōu)惠，價(jià)格已經(jīng)下探到6萬(wàn)區(qū)間。

對(duì)于樂(lè)風(fēng)而言，6萬(wàn)元左右的價(jià)位目前只能1.4排量的車型，樂(lè)風(fēng)1.4 SL MT車型配備了1.4升的Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，為雙頂置凸輪軸16氣門主流設(shè)計(jì)，其最大功率為69千瓦，最大扭矩128牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。由于運(yùn)動(dòng)始終不是樂(lè)風(fēng)強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，因此在不影響舒適的前提下，動(dòng)力性能并不是樂(lè)風(fēng)的長(zhǎng)項(xiàng)。但是樂(lè)風(fēng)的高油耗還是讓消費(fèi)者在購(gòu)買的時(shí)候猶豫再三。樂(lè)風(fēng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛＋后扭力梁式半獨(dú)立懸架，這樣的配置盡管支撐性表現(xiàn)不足，但是偏軟的懸掛，卻可以適當(dāng)?shù)脑黾邮孢m性，樂(lè)風(fēng)的設(shè)計(jì)思想由此可見(jiàn)一斑。

內(nèi)飾方面樂(lè)風(fēng)同樣以溫馨為主，在同級(jí)車中顯得比較精致，這一點(diǎn)應(yīng)該能夠吸引一些消費(fèi)者的注意。不過(guò)樂(lè)風(fēng)的舒適配置較低，竟然連后排電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡都給省略掉了。

通過(guò)以上敘述，相信很多消費(fèi)者對(duì)這四款車都有了更深的了解。作為6萬(wàn)元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車，各車型在性能、安全、舒適性方面都有自己不同的特點(diǎn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身用車的不同來(lái)選擇最適合自己需要的牛氣車型。