從去年底開始，一個“1.6升以下汽車購置稅有望減免”的消息在坊間不脛而走。記者在采訪時發(fā)現(xiàn)，受購置稅將下調的影響，現(xiàn)在很多消費者只看車不買車，或者是買了車不提車，即使提了車也不去上牌，從而使春節(jié)前的南寧車市出現(xiàn)與往年春節(jié)不同的現(xiàn)象。假如汽車購置稅調整，將可少交多少購置稅，對消費者現(xiàn)在買車、提車、上牌帶來多大影響？

現(xiàn)象一：多次看車后仍持幣觀望

王先生從去年底開始打算買一輛凱美瑞汽車，但到現(xiàn)在他一直沒有買車，并想等到春節(jié)過后看情況再購買。原因是，他去年12月看好的凱美瑞200E精英款有30000元的優(yōu)惠，現(xiàn)在只能優(yōu)惠14000元。且他聽說之后汽車購置稅將有可能減少，既然車價優(yōu)惠減少了，他就想等到購置稅新方案出臺再買車。

不少人也有王先生的想法。最近，記者在南站汽車廣場，看到一些消費者和銷售人員探討新購置稅方案的問題。其中，劉先生已多次來看車了，本來打算這兩天買車，后來聽朋友說最近汽車購置稅有可能減免，又想再等等看。為了促成劉先生盡快買車，銷售人員甚至通過優(yōu)惠送禮的方式讓消費者提前消化購置稅有可能減少而少交的稅。但劉先生還是持觀望的態(tài)度。在其它汽車一條街，記者看到各4S店里看車的人明顯增多。但消費者出手買車似乎沒有以前爽快了。東風日產廣緣店的銷售經理李清國告訴記者，從他接待的情況看，那些不急著用車的消費者受汽車購置稅有可能下調的影響比較大。盡管他們做了多方面的解說工作來勸消費者買車，但還是很難說服消費者。像劉先生這樣想等到購置稅新方案實施再買車的人并不少見。在新華信做的關于購置稅網(wǎng)絡調查中，九成以上的被訪者就明確表示會等待購置稅調整方案出臺后再購買。

現(xiàn)象二：延遲提車上牌購車者為數(shù)不少

記者在采訪時還發(fā)現(xiàn)少數(shù)消費者交了錢訂車，到了約定的提車日期遲遲不去辦理提車手續(xù)。更有的消費者提了車開上十天半個月也不去入戶上牌。這都是受汽車購置稅有可能下調的影響。

“聽說2009年元旦以后購置稅會下調，所以去年12月28日我買了車但是沒有繳購置稅，到現(xiàn)在已經‘光屁股’跑了半個月了�！焙蜗壬�購買的風行景逸因為沒有繳購置稅到現(xiàn)在一直沒有入戶。記者問何先生：“如果汽車購置稅下調的新政遲遲不實施，你就這樣一直不上牌嗎？”何先生說，當然不可能啦。但如果等一個月新政實行了，可少交幾千元的購置稅，他還是愿意等的。目前他周圍剛提車的朋友也這么做，他也表示再等等看。車主黃先生則向其他人介紹他的折中“經驗”：“網(wǎng)上有消息說元旦以后，汽車購置稅有可能下調。為了等購置稅下調的消息，可先用臨時牌照湊合著用�！庇浾邚慕涗N商處了解到，類似何先生和黃先生這樣買了車卻暫緩繳稅，不上牌照的消費者并不少見。

與此同時，也有少數(shù)人交了錢訂車卻遲遲不提車。李清國向記者介紹，現(xiàn)在他們所銷售的東風日產車十分火爆。但從銷售數(shù)量看，仍有少數(shù)訂單。訂車不是因為車輛庫存不夠，而是因為消費者希望在購置稅調整之后提車，這樣就可以減免一部分費用。

　　購車提醒

　　過多觀望延遲上牌未必是好選擇

有人說，消費者持幣觀望并延期提車上牌的行為不理智。這里暫且不去評論這種行為是否理智，讓我們從實惠和實用的角度去看看這種坐等的做法有沒有必要？

鑫廣達北京現(xiàn)代店總經理劉繼征認為，年底是車價最便宜的時候，而過了12月份經銷商不再為完成任務而“放血”促銷，自然會收價。就拿他們經銷的北京現(xiàn)代來說，進入1月份汽車旺銷，而供貨量減少，廠家在價格方面的支持也減少。作為經銷商他們自然也把優(yōu)惠幅度上調了。如果有消費者在去年12月份訂了車，現(xiàn)在提車的話，他們會按照原來約定的優(yōu)惠價格賣給他；如果消費者只是看車沒有下訂金訂車的話，現(xiàn)在就要按新價格執(zhí)行了。按照往年的情況，春節(jié)過后是車市的淡季，廠商所給出的優(yōu)惠也會減少，況且購置稅有可能下調的消息不知道等到何時才會落實。因此，還是春節(jié)前買車來得實在。

對于消費者買了車不上牌的折中做法，業(yè)內人士認為這種方法并不可取�，F(xiàn)在政策出臺的具體時間還不明確，不上牌照并不是長久之計。按規(guī)定車子只要上路必須有牌照，在拿到正式牌照前必把臨時牌照貼到明顯的位置。如果你連臨時牌照都沒有被交警發(fā)現(xiàn)的話將會接到罰單。就算有臨時牌照也買了保險，但有些險種必須在取得正式牌照后才能生效。如果在這期間車輛發(fā)生碰撞，損失的只能是自己。再者，如果新方案實施，也是分級減免購置稅，實際上省下的錢也并不多。以1.3升以下的小排量車為例，通常車價在5萬元左右，按現(xiàn)在的10%標準征收購置稅是5000元；新的減免方案中，這個排量的車型是按照4%征收，那就是2000元，兩者之間的差距并沒有消費者想象中的那么大。