我們?cè)賮?lái)看一下1.6L-2.0L排量（含2.0L）車型，假設(shè)這類車型的百公里綜合油耗為12升，同1.6L以下（含1.6L）排量車型實(shí)行燃油稅后每月節(jié)省的110元可以繳納110升汽油的燃油稅，而這些汽油可以讓此區(qū)間排量的車型行駛917km，同理此類油耗車輛每月可以行駛在917公里之外的話就是“稅”貴于“費(fèi)”了。

[1.6-2.0升車型中油耗偏低的車型——思域]

以上兩種類型車型為比較常見(jiàn)的家用車型，而下面這類排量車型就有些更加偏向于企業(yè)用車，稍大的排量提供了足夠的動(dòng)力，但與此同時(shí)也提供了較高的油耗，這類排量就是2.0L-3.0L（含3.0L）車型，綜合看來(lái)這類排量車型的百公里綜合油耗在16升左右，而實(shí)行燃油稅后每月可以110升汽油只能讓這些車行駛687公里，所以只要它們?cè)趯?shí)行燃油稅后每月行駛687公里之后，所繳納的費(fèi)用就要比現(xiàn)在高。

綜合三大類排量車型看來(lái)，當(dāng)實(shí)行燃油稅后車輛每月比現(xiàn)在都可以多跑一些公里，也就意味著平均每月的養(yǎng)車費(fèi)用要比現(xiàn)在便宜一些，但是可以看出油耗越高的車型在實(shí)行燃油稅之后使用成本越高，車輛每月行駛的里程數(shù)和月養(yǎng)車成本成正比關(guān)系，跑的公里數(shù)越多，養(yǎng)車費(fèi)用越高，對(duì)于現(xiàn)在無(wú)論行駛多少都要繳納的固定數(shù)量的養(yǎng)路費(fèi)來(lái)說(shuō)，這樣的政策要更加人性化、合理化一些。

延伸閱讀：

什么是燃油稅？

所謂燃油稅，即將現(xiàn)今普遍征收的養(yǎng)路費(fèi)和其他費(fèi)用合并成燃油稅，通過(guò)法律約定整合各部門間的利益關(guān)系，從而最大限度地節(jié)省能源和基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)支。達(dá)到用油者交稅、用油越多者交稅越多的目的。

燃油稅實(shí)行后能夠?yàn)檐囍魇∠履男┵M(fèi)用？

當(dāng)實(shí)行燃油稅之后車主們到底剩下了哪些養(yǎng)車費(fèi)用呢？根據(jù)發(fā)改委公布的文件中我們可以看出，此次推出的燃油稅將取消公路養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)。取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)。逐步有序取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。通俗一點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是，當(dāng)然燃油稅實(shí)行后，對(duì)于私家車車主來(lái)說(shuō)能夠省下的費(fèi)用僅為110元/月的養(yǎng)路費(fèi)費(fèi)用，而一直飽受爭(zhēng)議的高速過(guò)路過(guò)橋費(fèi)將繼續(xù)征收。

起征燃油稅奧運(yùn)期間北京限行的養(yǎng)路費(fèi)如何退還？

無(wú)論燃油稅何時(shí)征收，無(wú)論征收的稅點(diǎn)是多少，對(duì)于北京的車主來(lái)說(shuō)，他們最關(guān)心的問(wèn)題就是奧運(yùn)會(huì)期間和現(xiàn)在一直在實(shí)行的限行制度中所預(yù)先交付的養(yǎng)路費(fèi)與車船使用稅等費(fèi)用如何退還。在當(dāng)初制定限行時(shí)，由于沒(méi)有確定燃油稅是否實(shí)行，所以當(dāng)時(shí)有關(guān)部門給出的處理意見(jiàn)是明年所有按規(guī)定執(zhí)行奧運(yùn)會(huì)限行的車主都將得到減免繳費(fèi)3個(gè)月的養(yǎng)路費(fèi)和車船使用稅，而按規(guī)定執(zhí)行后來(lái)的尾號(hào)限行則將在減免1個(gè)月的養(yǎng)路費(fèi)。如果從明年1月1日起開(kāi)始征收燃油稅的話，那么上面所說(shuō)到的減免的4個(gè)月的養(yǎng)路費(fèi)將無(wú)從談起。

就此政府有關(guān)部門給出的處理方法是將在明年對(duì)那些良好執(zhí)行限行措施的車主們給予現(xiàn)金退還的政策，但仔細(xì)一想這樣的方法有些欠妥當(dāng)。如果采用退還到銀行卡的方式，還需要聯(lián)合銀行系統(tǒng)配合工作，并且需要聯(lián)系每位車主，獲得其銀行卡賬號(hào)，這樣勢(shì)必增大銀行的工作負(fù)擔(dān)，而且退還效率也不會(huì)很高；如果直接退還現(xiàn)金則會(huì)增加廣大車主的時(shí)間負(fù)擔(dān)，并且會(huì)造成辦理退費(fèi)的養(yǎng)路費(fèi)征集所周邊的交通壓力。所以說(shuō)如何退回征收的養(yǎng)路費(fèi)將是一個(gè)漫長(zhǎng)復(fù)雜的過(guò)程。