名爵MG推出的幾款車型無不展現(xiàn)了原汁原味英國風(fēng)。見到MG3 SW的第一面,總覺跟某個人物的感覺有些相像,想來想去頭腦里冒出四個字“福爾摩斯”,他頭腦冷靜、觀察力敏銳,推理能力極強。另外,他的劍術(shù),拳術(shù)和小提琴演奏水平也相當(dāng)高超。這點跟MG3 SW 的跨界Cross氣質(zhì)很類似,在適應(yīng)都市生存的基礎(chǔ)上,可以在周末把城市的界限加以延伸,歷練一下在郊野的生存力和行動力。福爾摩斯帽子、煙斗、放大鏡的形象,跟MG3 SW充滿個性、不拘一格的外形如出一轍。
外觀篇
MG3 SW是名爵MG ZR的Cross風(fēng)格兩廂車型。SW是"Streetwise"的縮寫,意思為“都市生存能力”, 這個新說法提倡了一種都市人個性、隨意、面對挑戰(zhàn)的一種生活方式。
名爵MG3 SW外形中最引人注目的是其堅固粗大的與車身材質(zhì)截然不同的黑色塑料前后保險杠,車尾保險杠上還有“MG”的LOGO。輪眉上和車身側(cè)面都有黑色塑料防護條,即突出了個性,又可以在一些小刮蹭中,因為是塑料材質(zhì),并不會對車身造成的損傷,劃痕僅會在黑色的保險杠上留下一條輕微痕跡,也不會影響美觀。
為了突出其運動能力名爵MG3 SW的懸架系統(tǒng)與MG ZR相比高了將近10厘米,達到160mm的離地間隙,205低扁平率的寬胎、16寸鋁合金輪圈加上車頂可載重80公斤行李架,一般的出游帶個自行車、帳篷的不在話下。加上車底的發(fā)動機金屬護板,MG3 SW儼然一副小型SUV的模樣了。
尾部造型較為簡潔,用了跟車頭相同風(fēng)格的黑色保險杠和銀色護板,黑色小尾翼,沒有什么驚喜,MGZR尾部大片的擾流板被MG3 SW更小的擾流板替代,雖然平淡但不乏運動。尾燈的造型也是以圓形為主。動力、操控篇
內(nèi)飾篇
MG3 SW車內(nèi)飾線條較為復(fù)雜。內(nèi)飾整體以黑色為主題,以銀色做為點綴車廂氛圍精致融洽。名爵MG3的內(nèi)飾造型中應(yīng)用了大量的圓形作為設(shè)計元素,四個圓形空調(diào)出風(fēng)口,每個都鑲上了銀色裝飾圈,在整個內(nèi)飾里顯得十分醒目。
整個中控臺圓潤而富有層次感,常用的門鎖、霧燈按鈕被排布整齊安排在了中控的中間位置,便于操作剛,但開始使用會稍微有些不太習(xí)慣。單碟CD播放器帶MP3功能,但兩側(cè)的音響控制按鈕有些偏小,容易造成誤操作。
副駕駛一側(cè)儀表臺采用了凹面設(shè)計,形成一個可以放置物品的平臺,方便使用,。中控面板底部的直角凹槽處也可放置一些物品。
三幅方向盤有些簡陋、缺少運動的感覺。排檔處的圓形造型突出了內(nèi)飾設(shè)計中的趣味性。還有一個與眾不同,車輛前排車窗的控制鈕被安排在了拍檔的后側(cè),開始很不習(xí)慣。MG3 SW座椅采用了運動感的藍黑雙色搭配的真皮桶型座椅,對身體包裹性很好。
MG3 SW低配后側(cè)車窗控制,座椅高低控制都為手搖控制,不上檔次。后視鏡調(diào)節(jié)也是手動,調(diào)節(jié)時的角度不太容易掌握,總是一下少了一下又調(diào)過了。
MG3 SW的車身尺寸為(長/寬/高)3980/1736/1495mm,軸距為2500mm,這些數(shù)字在同級車中算是較大的,但1495mm的高度使后排頭部空間并不理想。由于總布局的設(shè)置,MG3 SW在車沒空間方面沒有優(yōu)勢。其后排腿部空間僅為810mm,但行李箱空間達到304升,比其他小型車的正常行李箱容積要大出很多,可以滿足日常出游的行李放置。
名爵MG3系列車型采用的發(fā)動機是南汽生產(chǎn),由羅孚集團子公司Powertrain Ltd 負(fù)責(zé)開發(fā)的的1.4升和1.8升兩款N4系列,具有16氣門,雙頂置凸輪軸,多點燃油噴射,全鋁機體等特點 。筆者所試的為MG3 SW系列的是型號為14K4F的1.8升發(fā)動機,其最大輸出功率為116馬力千瓦/5500轉(zhuǎn)/分,最大輸出扭矩為160Nm/rpm,對于僅為1噸多重的名爵MG3 SW,完全可以看作是大馬拉小車。
在開始的路段一直在使用D檔模式,CVT變速箱換擋平順,沒有絲毫的頓挫感。熟悉了一段后將排檔桿撥入Sport運動模式,在這個模式下全力踩下油門,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會穩(wěn)定在5500轉(zhuǎn)/分左右,廠家介紹MG 3SW的1.8升發(fā)動機,在城市道路日常使用,在2000—3000轉(zhuǎn)/分區(qū)間內(nèi)便能有一次扭矩峰值的出現(xiàn),但在此次山路駕駛中,還是覺得發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)左右再次出現(xiàn)的扭矩峰值時可獲得更強勁的動力,爬坡能力更強。MG 3SW在上坡的山路上的表現(xiàn)不錯,由于使用了205的寬胎,再加上偏硬的懸架調(diào)校, MG3在彎道的抓地力和車身側(cè)傾控制都相當(dāng)出色,急彎出沒有明顯側(cè)傾的感覺。由于采用了四輪碟剎,在山中的盤山下坡路段,剎車靈敏、反應(yīng)及時。
MG3 SW雖然有著小SUV一般的外觀,但駕駛起來卻完全沒有SUV那種笨重感。名爵MG3 SW作為一款具有Crossover設(shè)計理念的車型,在目前國內(nèi)剛剛興起Crossover概念的時候,其賣點十分鮮明,一定會獲得一部分消費者的青睞。
基本信息 | |||||
車型名稱 | 名爵MG3系SW 1.8 自動豪華型 | ||||
銷售狀態(tài) | 在銷 | ||||
車型廂式 | 二廂車 | ||||
車身顏色 |
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發(fā)動機 | N系列全鋁賽車級直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸多點電噴汽油機 | ||||
變速箱 | CVT變速器 | ||||
上市時間 | 2008.06 | ||||
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 10.98 |
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