很多朋友在購(gòu)車(chē)之后總喜歡對(duì)愛(ài)車(chē)做一些“手腳”，他們的方式途徑各有不同，但在這些人群中我們可以找到一個(gè)共同點(diǎn)——就是對(duì)車(chē)輪進(jìn)行一些改造是大部分人的首次中毒之舉。有足夠的理由使我們相信，超過(guò)半數(shù)以上的車(chē)主改用大尺寸的鋁合金輪轂是為了美觀(guān)，除了美觀(guān)之外，改用大尺寸鋁合金輪轂是還可以提高散熱性及車(chē)輛輕量化�，F(xiàn)在我們?cè)倬�選出一些較為優(yōu)秀的改裝輪轂作業(yè)，為大家的改裝之旅提供一些值得借鑒的案例。

　　寶馬X5換圈記

 

　　雖然V式輪轂沒(méi)有寶馬Y字型輪轂?zāi)敲纯鋸埖陌詺夂妥屓搜刍�繚亂的線(xiàn)條，但它能夠更為簡(jiǎn)單直接的表達(dá)出鋼刃且豪爽的氣質(zhì)。V式239輪轂是21寸大輪轂，前胎為285/35，后胎為325/30。如此變態(tài)的胎款和扁平比匹配在寶馬X5上，渾然天成的霸氣會(huì)令你在駕馭時(shí)都能感到十足的信心。

　　英菲尼迪G35改裝RAYS鍛造輪轂

　　相信看到改裝后的成品圖片就已經(jīng)讓你心花怒放口水滿(mǎn)地了！鍛造輪轂工藝是用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，待冷卻之后再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工制成。由于鍛造工藝的工序復(fù)雜因此鍛造輪轂價(jià)格較高，因而基本都是用在注重操控的高檔車(chē)上。而那些高性能的超跑，則都毫無(wú)例外的都使用鍛造輪轂。相信擁有315馬力的英菲尼迪G35換上這套輪轂一定能夠給駕駛者更加美好的操控感受。

　　可愛(ài)MINI換裝17寸O.Z霸氣輪轂

　　在人們印象中的MINI Cooper一直以可愛(ài)自居。這位女車(chē)中也是中毒至深，把親愛(ài)的小黃換上一套深色的17寸輪轂。O.Z這個(gè)符號(hào)想必也是無(wú)人不知。名車(chē)換名牌輪轂，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的組合可是要花不少銀子作為代價(jià)的。

大眾高爾夫換裝奧迪R8輪轂

　　能做決定選擇這種搭配絕對(duì)是件需要魄力的事情。雖然奧迪是大眾旗下的高端品牌，但是能把四個(gè)圈的LOGO如此協(xié)調(diào)的安置到VW身上絕對(duì)需要精心雕琢。眼前的這輛高爾夫已經(jīng)不是平庸之輩了，車(chē)主對(duì)車(chē)輛的車(chē)身包圍、前后車(chē)燈和輪胎輪轂都做了較大規(guī)模的改動(dòng)，而這套R(shí)8輪轂在整車(chē)的改裝上算得上是點(diǎn)睛之筆。

　　寶馬E90 330i改裝19寸原廠(chǎng)輪轂

 

　　像寶馬這種天生麗質(zhì)的選手稍作改變就能有很大的風(fēng)格變化。很多車(chē)主都喜歡選配原廠(chǎng)的一些其他樣式的輪轂作為首選改裝方案，既是為了保持原汁原味的風(fēng)格，也是出于對(duì)品牌一種信賴(lài)。

　　歐寶雅特GTC換裝原裝AMG奔馳御用輪轂

　　似乎在所有人的印象中AMG與三叉星從來(lái)都是捆綁在一起，當(dāng)AMG從奔馳上抽離出來(lái)放到雅特GTC上時(shí)，它便從此有了全新的活力。穿上如此抓人眼球的跑鞋，這輛雅特的回頭率不知要翻多少倍了。

　雷克薩斯IS300改裝ENKEI 19寸輪轂

　　德國(guó)的BBS，意大利的O.Z，日本的ENKEI這些在輪轂制造上都具有超人的造詣。日系車(chē)配上日本的ENKEI也算是“原湯化原食”了。19寸的大腳讓IS300顯得氣宇軒昂，這也符合日本當(dāng)?shù)仄��?chē)改裝文化的傳統(tǒng)。

　　鋁合金輪轂特點(diǎn)

　　目前大多數(shù)車(chē)主在改裝輪轂時(shí)多會(huì)選擇鋁合金輪轂，下面就讓我們一起來(lái)看看鋁合金輪轂有哪些特點(diǎn)。

　　汽車(chē)用鋁合金輪轂是以美國(guó)標(biāo)號(hào)A356.2鋁合金為原材料，其制作工藝分鑄造和鍛造兩種，鋁合金輪轂有四大特點(diǎn)：

　　1、提高了行車(chē)的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動(dòng)和反彈力量的金屬特性。一體成型。加上采用數(shù)控機(jī)床加工尺寸精度高，真圓度高、偏擺跳動(dòng)小、平衡好。

　　2、正常行駛，節(jié)省燃油。由于所換鋁合金輪轂的重量（與所更換同尺寸鋼輪轂比較），減少了四輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使汽車(chē)的加速性提高了，并相對(duì)減少了制動(dòng)的能量需求，從而減少了油耗。

　　3、提高了行車(chē)的安全性。對(duì)于高速行駛的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，因輪胎與地面摩擦，制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)性能降低等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。而鋁合金輪轂的散溫系數(shù)是普通鋼鐵輪轂的二到三倍，再加上鋁合金輪轂的結(jié)構(gòu)特性，很易將輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量排散在空氣中。即便在長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)中連續(xù)剎車(chē)的情況下，也能使車(chē)輪系統(tǒng)保持適當(dāng)?shù)臏囟�。既能降低剎車(chē)系統(tǒng)和車(chē)輪的老化，更能降低爆胎幾率，從而提高行車(chē)的安全性。

　　4、提高了整車(chē)的美觀(guān)。改裝一套鋁合金輪轂美觀(guān)、節(jié)油，又降低了爆胎幾率，在高溫夏季是非常適宜的。

　　總之選用哪種輪轂要從多方面考慮，除了考慮性能、美觀(guān)之外還要看看你的腰包里揣著多少銀子，小心中毒太深的話(huà)是會(huì)餓肚子的。