日前，國家發(fā)改委在其官方網(wǎng)站公布了第166批新車公告，比亞迪F1(參數(shù)配置 圖庫)以及F3(參數(shù)配置 圖庫)兩用燃料轎車等重量級新車上榜，這樣一來，它們上市的步伐也將越來越近。豐田雅力士、08款�？怂�(參數(shù)配置 圖庫)、馬自達6(參數(shù)配置 圖庫)等新車也相繼等榜。

    據(jù)了解，此次發(fā)改委公布的近40款轎車生產(chǎn)目錄里面，共有24款轎車的排量在1.6L以下，占了上榜轎車的近三分之二，經(jīng)濟型轎車將再次成為接下來各廠商投產(chǎn)的主要車型。其中，在近10款新車中，絕大多數(shù)也都是經(jīng)濟型和小排量汽車。

    由此可見，隨著國內(nèi)油價的持續(xù)高漲，經(jīng)濟型和以及小排量車型將有望迎來“春天”。而國家在政策方面，對于高品質的小排量車也在不斷的給予更多的支持和鼓勵，車市的低能耗戰(zhàn)略也有望更為廣泛的推進。

    而就在上周五，與成品油調價同步，比亞迪宣布旗下微轎F1以4.58-5.58萬元的價格接受市場預訂，其靈活精準的營銷策略再次讓業(yè)內(nèi)對比亞迪刮目相看。種種跡象表明，隨著國內(nèi)油價與國際接軌的可能性逐漸加大，比亞迪在下半年將進一步加快新車上市步伐，推行低能耗的精品小車和新能源戰(zhàn)略，以贏得市場的尊重與認可。

    比亞迪公關部負責人在接受采訪時曾指出，“油價的上漲使得比亞迪加速開發(fā)新能源車型的工作迫在眉睫。我今年明顯能夠感覺到公司上上下下對新能源車這個領域的工作正在提速。大家都有一種緊迫感。目前F3DM和F6DM雙�；旌蟿恿�車已經(jīng)在接受10萬公里的道路測試，在保證品質的前提下，我們將盡可能加速這兩款車的投放時間。同時，F(xiàn)1這款節(jié)能環(huán)保小排量車的上市準備工作也將加速�！�

    據(jù)悉，F(xiàn)1(參數(shù)配置 圖庫)是比亞迪公司經(jīng)多年準備推出的首款精品小車，工藝精湛、品質優(yōu)良。其炫酷的造型吸收并整合了眾多國際流行元素。全車線條流暢，側面與尾部結合時尚自然，前格柵及中網(wǎng)采用U.cool前臉設計，加之炫酷前大燈，活潑辮式天線以及時尚尾燈組合等潮流元素，讓F1更顯活力動感，盡顯個性本色。

    在動力方面，F(xiàn)1搭載了比亞迪自主研發(fā)的高性能BYD371QA直列三缸發(fā)動機，采用了BOSH電子控制燃油噴射系統(tǒng)，無分電器獨立點火，升功率大于50Kw，百公里經(jīng)濟油耗低于4.2L，排放達到國Ⅳ標準，是目前同級別車中發(fā)動機表現(xiàn)最好的精工尚品。“強勁、省油”成為該車動力方面的最大優(yōu)勢。此外，該車應用了先進的世界級安全碰撞技術，車身使用3H高強度鋼板，前潰縮式防撞梁設計，同時配備SRS雙安全氣囊、德爾福ABS+EBD系統(tǒng)等裝置，可以最大限度的保障車內(nèi)乘坐人員的人身安全。

    業(yè)內(nèi)分析認為，隨著比亞迪F1獲批“準生證”，以及其上市進程的加快，微型車市的競爭格局或將在近期發(fā)生根本改變。

    因為縱觀當前車市，盡管去年小排量車型市場出現(xiàn)一定的萎縮，但是各大汽車廠家對于小排量車市的爭奪卻從未停止，尤其是近期油價上調的特殊時期。不光是以比亞迪F1為代表的自主品牌車型在微型小排量車領域開始積聚發(fā)力，而一直占據(jù)著國內(nèi)中高級車市大量份額的合資品牌，也紛紛將觸角下探到微型車領域，與自主品牌在另一個細分市場展開了一場明爭暗斗的較量。

    6月本是車市的淡季，加上此次油價的再次大幅上調，車市也將會“雪上加霜”。但從汽車廠家的市場“動作”來看，似乎對于油價的上漲早有準備。相對于比亞迪F1加快上市進程的策略，6月10日上市的另一款重量級緊湊型兩廂微轎豐田雅力士則玩起“體驗價”的策略，以9.19萬元至13.63萬元（含10%的購置稅），正式推出了這款同樣備受關注的車型。據(jù)悉，該車雅力士作為豐田全球戰(zhàn)略車型之一，在中國要建立“精致高級緊湊型轎車新基準”，在動力、安全、品質等方面上進行了諸多的改善與提升，并專門打造了一整套的顧客價值提升項目，以反映其精品小車本身的價值。

    此外，為了迎戰(zhàn)微型車市的競爭和能源緊缺的壓力，廣州本田的另一款AO級精品小車新飛度也將于7月上市出擊市場，如此一來，車市將隨著盛夏的到來而驟然升溫，今夏成為低能耗精品小車決戰(zhàn)的高峰期。