(廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊)日前，廣州豐田在北京正式發(fā)布了雅力士系列車(chē)型的廠(chǎng)商建議零售價(jià)和獨(dú)特的體驗(yàn)價(jià)格，再一次令雅力士成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，本報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)了廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮。

　　記者（以下簡(jiǎn)稱(chēng)記）：我們聽(tīng)說(shuō)廣州豐田本來(lái)為雅力士準(zhǔn)備了盛大的下線(xiàn)儀式，并準(zhǔn)備在下線(xiàn)儀式上公布價(jià)格，取消的原因是什么？

　　袁仲榮（以下簡(jiǎn)稱(chēng)袁）：眾所周知，5月12日的四川汶川大地震給我們國(guó)家造成了巨大的災(zāi)難，廣州豐田自然義不容辭地加入到賑災(zāi)行動(dòng)中，我們?nèi)∠�了雅力士的下線(xiàn)儀式，并將活動(dòng)專(zhuān)款200萬(wàn)元捐給了災(zāi)區(qū)。

　　記：因?yàn)榈卣鸬年P(guān)系，廣州豐田推遲到今天公布了雅力士5款車(chē)型的MSRP （廠(chǎng)家建議零售價(jià)），是9.19萬(wàn)元到13.63萬(wàn)元。我們注意到，廣州豐田還宣布了含有雅力士?jī)糗?chē)價(jià)的10%的車(chē)輛購(gòu)置稅的體驗(yàn)價(jià)格，這跟豐田以往的定價(jià)策略也有所不同，請(qǐng)問(wèn)是基于什么考慮作出這樣的決定呢？

　　袁：是的，我們這次公布了MSRP（廠(chǎng)商建議零售價(jià)）和包含凈車(chē)價(jià)的10%的車(chē)輛購(gòu)置稅的體驗(yàn)價(jià)格，也就是說(shuō)消費(fèi)者支付這樣的體驗(yàn)價(jià)格之后，無(wú)需再為購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛購(gòu)置稅而另外忙碌，一方面享受到了實(shí)實(shí)在在的超值體驗(yàn)，另一方面也獲得了舒心和便利。這首先基于讓中國(guó)的消費(fèi)者能夠盡早體驗(yàn)到這款風(fēng)靡世界的豐田戰(zhàn)略車(chē)型的獨(dú)特魅力和卓越性能，同時(shí)也讓消費(fèi)者有更便利與超值的價(jià)格體驗(yàn)。

　　廣州豐田站在消費(fèi)者的角度，始終秉承“顧客第一”的宗旨，為了使中國(guó)消費(fèi)者能夠享有最好的雅力士消費(fèi)體驗(yàn)，遵循豐田全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力、安全、品質(zhì)等方面進(jìn)行了諸多的改善與提升，并專(zhuān)門(mén)打造了一整套的顧客價(jià)值提升項(xiàng)目，雅力士的MSRP絕對(duì)物超所值，反映了雅力士作為一款高品質(zhì)精品小車(chē)本身的價(jià)值。為了讓更多的消費(fèi)者盡早體驗(yàn)到雅力士的獨(dú)特魅力和卓越性能，廣州豐田還將在雅力士上市的同時(shí)推出“雙體驗(yàn)活動(dòng)”（即體驗(yàn)卓越性能，享受體驗(yàn)價(jià)格），為此廣州豐田特地制定了包含車(chē)輛購(gòu)置稅的雅力士體驗(yàn)價(jià)格。

　　記：廣州豐田如何看待雅力士的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力？它最大的賣(mài)點(diǎn)又是什么呢？

　　袁：雅力士是豐田全球戰(zhàn)略車(chē)型之一，也是真正的豐田緊湊型兩廂車(chē)，其代表了豐田品牌在緊湊型兩廂車(chē)領(lǐng)域的最高水平，具備卓越的產(chǎn)品力，能夠?yàn)橄�費(fèi)者提供全方位的高級(jí)小型車(chē)消費(fèi)價(jià)值。

　　在安全性能方面，雅力士采用豐田獨(dú)有的GOA碰撞吸能車(chē)身，擁有6個(gè)SRS空氣囊，在歐洲獲得NCAP碰撞五星安全標(biāo)準(zhǔn)，這在國(guó)內(nèi)小型車(chē)中是非常罕見(jiàn)的。

　　在動(dòng)力性能方面，1.6L車(chē)型搭載的是和卡羅拉同源的豐田獨(dú)有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，可提供87kw的最大功率和150nm的扭矩，最快車(chē)速高達(dá)195 km/h，已經(jīng)接近國(guó)內(nèi)部分2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

　　此外，雅力士與凱美瑞混線(xiàn)生產(chǎn)，繼承了豐田產(chǎn)品Q(chēng)uality（高品質(zhì)），Durability（耐久性），Reliability（可靠性）的核心價(jià)值。

　　而且，雅力士車(chē)主除了與凱美瑞車(chē)主共享e-CRB系統(tǒng)的尊貴服務(wù)外，廣州豐田還特意為雅力士量身定做了創(chuàng)新的i-Yaris網(wǎng)上選配預(yù)定系統(tǒng)和Y-station雅力士品牌體驗(yàn)站。

　　以上這些都保證了雅力士物超所值，具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　記：目前市場(chǎng)上的小型車(chē)很多，比如大家熟知的飛度、騏達(dá)、POLO等等，您認(rèn)為對(duì)于雅力士來(lái)說(shuō)，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？

　　袁：在同一個(gè)市場(chǎng)空間里，各個(gè)車(chē)型之間都必然存在競(jìng)爭(zhēng)。雅力士作為豐田的全球戰(zhàn)略車(chē)型之一，和其它車(chē)型相比，具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。像雅力士的安全性、動(dòng)力性、操控性、經(jīng)濟(jì)性等，在小型車(chē)當(dāng)中都是名列前茅的，所以我們認(rèn)為它能夠創(chuàng)建“精致高級(jí)緊湊型轎車(chē)新基準(zhǔn)”。這樣一款具備強(qiáng)大產(chǎn)品力的車(chē)型，我覺(jué)得在中國(guó)一定有很光明的前景。

　　就小型車(chē)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，這幾年小型車(chē)增長(zhǎng)速度還是比較快的，隨著市場(chǎng)容量的迅速擴(kuò)大，中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始由原來(lái)靜態(tài)的產(chǎn)品價(jià)格、功能層面的性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)上升到以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為核心的全方位競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，消費(fèi)者的消費(fèi)心理日趨成熟，開(kāi)始由注重功能消費(fèi)轉(zhuǎn)向注重品質(zhì)消費(fèi)，對(duì)小型車(chē)的品質(zhì)要求越來(lái)越強(qiáng)。以上事實(shí)表明，中國(guó)車(chē)市正由產(chǎn)品消費(fèi)時(shí)代過(guò)渡到品質(zhì)消費(fèi)時(shí)代。

　　這對(duì)于像雅力士這樣的高端小型車(chē)來(lái)講是一種發(fā)展機(jī)遇。我們希望它上市后能為消費(fèi)者帶來(lái)全新的體驗(yàn)，改變?nèi)藗円酝鶎?duì)小型車(chē)低檔廉價(jià)的認(rèn)識(shí)，激發(fā)起國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)兩廂車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)熱情，引領(lǐng)精品化趨勢(shì)，并促使整個(gè)行業(yè)在小型車(chē)整車(chē)品質(zhì)方面的不斷提升。我始終認(rèn)為，一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的有序發(fā)展和繁榮，離不開(kāi)眾多品牌尤其是高端品牌之間的良性競(jìng)爭(zhēng)，所以廣州豐田真心希望能和大家一起共同做大做強(qiáng)這個(gè)市場(chǎng)，這無(wú)論對(duì)消費(fèi)者還是對(duì)中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)，都是值得欣喜的事情。

　　我們也非常有信心把雅力士打造成中國(guó)小型車(chē)高端市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，如凱美瑞一樣，占據(jù)自身細(xì)分市場(chǎng)的重要份額。

　　記：我們發(fā)現(xiàn)，廣州豐田這次一下推出了2個(gè)排量5款車(chē)型，這是否是雅力士所有的車(chē)型？

　　袁：是的，我們把所有車(chē)型一次性推出，價(jià)格跨度也比較大，為的就是更好地滿(mǎn)足各需求層次、各消費(fèi)層次的消費(fèi)者。

　　記：廣豐在雅力士營(yíng)銷(xiāo)上還有哪些創(chuàng)新呢？

　　袁：通過(guò)創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)模式，為消費(fèi)者帶來(lái)更多的價(jià)值體能，是廣州豐田一直以來(lái)追求的目標(biāo)。導(dǎo)入雅力士這款真正的緊湊型轎車(chē)，我們采取了多項(xiàng)創(chuàng)新舉措：

　　首先，雅力士會(huì)繼承凱美瑞的尊貴貼心服務(wù)，沿用世界上最先進(jìn)的e-CRB營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)，這樣，小型車(chē)車(chē)主能享受到高檔車(chē)車(chē)主待遇。

　　其次，為雅力士建立獨(dú)享的i-Yaris網(wǎng)絡(luò)預(yù)定系統(tǒng)和Y-Station體驗(yàn)站。通過(guò)i-Yaris，顧客可以在網(wǎng)上挑選顏色、配置，設(shè)計(jì)自己獨(dú)有的雅力士，并進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)價(jià)和預(yù)定，這種方式在小型車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)模式上是一種創(chuàng)新。而我們?cè)诒本�、上海、廣州、深圳和杭州五大城市的時(shí)尚購(gòu)物中心還設(shè)置了Y-Station雅力士品牌體驗(yàn)站，在那里大家在完全時(shí)尚的環(huán)境內(nèi)，體會(huì)雅力士品牌所倡導(dǎo)的文化觀(guān)、生活觀(guān)，這可以說(shuō)是非常新穎的。歡迎大家都去親自看一看，親身體驗(yàn)一下雅力士的品牌理念和文化。

　　記：目前廣州豐田第二工廠(chǎng)還未投產(chǎn)，根據(jù)廣豐07年度事業(yè)發(fā)布會(huì)上發(fā)布的08年凱美瑞產(chǎn)銷(xiāo)17.5萬(wàn)、雅力士 3.5萬(wàn)，雅力士的產(chǎn)能有保障嗎？

　　袁：這些數(shù)據(jù)是根據(jù)周密的市場(chǎng)分析和自身產(chǎn)能做出的計(jì)劃，它符合目前廣州豐田的生產(chǎn)能力和銷(xiāo)售情況。我們對(duì)兩種產(chǎn)品都寄予厚望，充滿(mǎn)了信心。我們相信雅力士將如凱美瑞一般，樹(shù)立起高級(jí)緊湊型轎車(chē)的新基準(zhǔn)，成為各自細(xì)分市場(chǎng)的“經(jīng)典車(chē)型”。

　　記：5.12汶川地震對(duì)雅力士的銷(xiāo)售有什么樣的影響？

　　袁：汶川地震是一場(chǎng)巨大的國(guó)難，我們每個(gè)人都很悲痛，它必然對(duì)整體的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)尤其是車(chē)市帶來(lái)一定的影響。但是受災(zāi)的這些地區(qū)相對(duì)偏遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，也不是制造業(yè)的集中地。綜合分析，地震給車(chē)市帶來(lái)的影響是非常有限也是非常短暫的。

　　雅力士為汶川地震災(zāi)區(qū)做出的最直接貢獻(xiàn)就是捐贈(zèng)下線(xiàn)儀式活動(dòng)專(zhuān)款。如果說(shuō)取消下線(xiàn)儀式會(huì)對(duì)這款產(chǎn)品造成銷(xiāo)售的一定影響，肯定是存在的，但這不會(huì)影響我們對(duì)銷(xiāo)售目標(biāo)的達(dá)成的信心。

　　記：今年以來(lái)，小型車(chē)市場(chǎng)似乎出現(xiàn)了回暖的跡象，新品和換代產(chǎn)品紛紛上市，那么您覺(jué)得目前國(guó)內(nèi)小型車(chē)整體市場(chǎng)表現(xiàn)如何？ 對(duì)下半年有什么樣的預(yù)測(cè)？

　　袁：小型車(chē)市場(chǎng)從幾年前發(fā)展到現(xiàn)在，總體速度還是很快的，但是在07年有所停滯。2007年小型車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)速度為7%，但與整體汽車(chē)市場(chǎng)25%的增長(zhǎng)速度相比，這個(gè)差距很大。

　　導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的原因，首先是現(xiàn)有大部分車(chē)型無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)小型車(chē)日漸提高的要求。目前消費(fèi)者對(duì)小型車(chē)的要求在不斷提升，不但要求有時(shí)尚的外觀(guān)、良好的性能，還要求卓越的安全性、精細(xì)的做工，乃至高品質(zhì)的服務(wù)。而現(xiàn)在市場(chǎng)上小型車(chē)產(chǎn)品或者由于開(kāi)發(fā)年代較早，或者定位較低，多數(shù)產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)法跟上消費(fèi)觀(guān)念的成長(zhǎng)，這造成了需求與供給間不匹配的矛盾。

　　其次，目前的小型車(chē)多缺乏鮮明的個(gè)性和獨(dú)到的品味。小型車(chē)汽車(chē)消費(fèi)主體的平均年齡在呈下降趨勢(shì)，25歲左右的消費(fèi)比例開(kāi)始快速上升，從2004年至2006年的3年間，這部分群體所占的比例從5.6%上升到10.6%，增長(zhǎng)近一倍。這意味著，“80后”成為小型車(chē)的主力潛在消費(fèi)群體，這部分年輕人特別注重追求時(shí)尚、個(gè)性、品位，對(duì)潮流的事物也十分敏感。

　　照這種形勢(shì)看，小型車(chē)在中國(guó)并不是缺乏市場(chǎng)，而是缺乏高檔、精致，具備優(yōu)秀的綜合品質(zhì)，能夠滿(mǎn)足年輕人時(shí)尚需求的車(chē)型。隨著眾多國(guó)際品牌將旗下的精品小型車(chē)導(dǎo)入中國(guó)，以及自主品牌按世界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新款車(chē)型的研發(fā)，相信當(dāng)前小型車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題將逐步得以解決。而隨著燃油價(jià)格的不斷上漲，汽車(chē)進(jìn)入家庭更為普遍，中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)必然會(huì)迎來(lái)自己新的黃金年代。(責(zé)任編輯：Hesen)