四川汶川大地震已經過去20天，日前國務院常務會議決定，中央國家機關今年的公用經費支出一律比預算減少5％，用于抗震救災，國家預算支出進行大幅調整，其中包括嚴格控制公車購置。

『六成網友認為地震后汽車要降價』

    這一政策的出臺，迫使汽車企業(yè)將眼光更多的轉向私人用車市場，然而，面對災難深重的中華大地，又有多少中國人會考慮此刻購車呢？根據(jù)最新調查顯示，42.87％的網友將購車計劃推遲，61.3％的網友認為地震之后汽車將會降價。

● 六成網友認為地震后汽車要降價

　　截止6月4日下午16時，有1038名網友參與“大地震對車市影響幾何”調查，八成以上網友年齡在26周歲至45周歲之間，近6成網友計劃在一年或半年以內購車。據(jù)調查發(fā)現(xiàn)，61.3％的網友肯定地震后汽車要降價，但仍有近4成網友認為車價不會有變化或漲價。

『地震后準備購買SUV車型的網友有所上升』

　　據(jù)了解，近年來政府汽車采購每年以20％的速度遞增，越來越多的車企盯上了這塊日益膨脹的蛋糕。對于已經進入今年政府采購清單的各大汽車企業(yè)來說，政府出臺嚴控公務車采購的規(guī)定給他們帶來一定的銷售壓力，于是在私人用車市場尋找新突破便成為當下的解困之道。

　　目前受政府采購影響最大的中型車已經掀起了降價潮，如天籟、MG7、蒙迪歐-致勝、馬自達6、邁騰等車型市場價格相比較4月都有所下調。

　　在車市不振的大背景下，汽車企業(yè)開始紛紛盯上6月，綜合各方媒體報道，雖然6月被汽車業(yè)界稱為銷售淡季，但多達13款的新車集中發(fā)布似乎要改變這一傳統(tǒng)觀念，結局如何，我們拭目以待。

● 超過4成網友購車計劃會推遲

　　據(jù)媒體報道，預計2008年中國汽車產銷將首次突破一千萬輛，可以看出中國對于汽車的需求量是很大的，根據(jù)新浪汽車調查顯示，地震發(fā)生后，仍有34.24％的網友不會改變原來的購車計劃，42.87％的網友表示購車計劃只會推遲，僅有5.92％沒有購車計劃。

『被調查者的年齡和職業(yè)比例』

　　進入4月以來，全國車市的銷售一直處于頹勢之中，被很多汽車企業(yè)寄予厚望的車市“紅5月”并未如預期般出現(xiàn)，有媒體報道，隨著車市銷量逐漸下滑，降價、送禮的車型及品牌越來越多，6月車市的價格降幅也將隨銷售淡季持續(xù)而全面爆發(fā)。

● 地震后 近1/3的合資品牌潛在客戶流向自主品牌

　　調查顯示，網友在地震前后選擇品牌上有了變化，原本有65.65％的網友在地震之前打算購買合資品牌車，但地震發(fā)生后，立馬流失了近20％的“潛在客戶”；原本僅有23.45％的網友有意購買自主品牌車，在地震發(fā)生后，迅速上升到44.82％。

『近1/3的合資品牌潛在客戶流向自主品牌』

　　與此相對應的是，地震發(fā)生前后，網友在購買車型方面并沒有受到太大的影響，僅準備購買SUV車型的網友有所上升，由地震前的9.53％上升到14.23％。

　　5月12日下午的一場地震，激發(fā)了很多汽車企業(yè)尤其是自主品牌企業(yè)的愛國之心，在第一時間提供捐助的10家企業(yè)當中，除戴姆勒，就有9家是中國自主企業(yè)和合資企業(yè)，他們的所作所為體現(xiàn)的是一個企業(yè)的社會責任，改變的卻是整個汽車企業(yè)的形象，這或許正是一些網友棄合資品牌，選擇自主品牌的原因。［本文來自新浪汽車］