“這是我們的國(guó)家，我們的同胞，自主品牌為他們付出是理所應(yīng)當(dāng)?shù)呢?zé)任。”5月13日，恰在現(xiàn)場(chǎng)的本報(bào)記者看到了華晨汽車總裁祁玉民送別賑災(zāi)車隊(duì)時(shí)哽咽的淚水。

　　突如其來(lái)的地震災(zāi)難，沖擊著人們的心理底線，激起了全體中國(guó)人的愛(ài)心與凝聚力。與全社會(huì)一道，捐款捐物、扶助災(zāi)區(qū)也成為汽車企業(yè)的愛(ài)心接力賽。

　　這一次自主品牌跑在了前面。在第一時(shí)間，包括華晨、比亞迪、吉利、奇瑞等在內(nèi)的自主品牌車企慷慨捐出千萬(wàn)元以上的款物，成為抗震救災(zāi)中的車企明星。“滄海橫流，方顯自主品牌的英雄本色，值得尊敬�！痹阢氪ǖ卣疬@個(gè)殘酷的放大鏡下，自主品牌車企凸現(xiàn)出了作為民族企業(yè)的使命與責(zé)任感。

　　自主品牌愛(ài)心接力

　　5月12日下午3點(diǎn)，祁玉民被手機(jī)上四川7.8級(jí)地震的消息狠狠地震了一下。因?yàn)閯倓傋鐾耆A晨企業(yè)的全盤人事調(diào)整，南下四川綿陽(yáng)建廠的戰(zhàn)略被他看得很重。8名企業(yè)的高管在他的敦促下，上午已經(jīng)乘上了前往綿陽(yáng)的飛機(jī)。

　　焦急的祁玉民顧不上安排手下聯(lián)系這8名高管，親自連續(xù)撥打綿陽(yáng)項(xiàng)目的帶頭人、集團(tuán)董事趙健的手機(jī)。在確定趙健一行8人平安無(wú)事后，電視上、網(wǎng)絡(luò)中滾動(dòng)播出的災(zāi)難報(bào)道，不斷震動(dòng)著祁玉民的神經(jīng)。

　　當(dāng)晚，華晨汽車總部大樓燈火通明，全體中高層緊急召開(kāi)會(huì)議，部署捐款、捐車等救災(zāi)事宜。華晨金杯救護(hù)車在國(guó)內(nèi)首屈一指，很快生產(chǎn)部門接到通知，加班加點(diǎn)趕制20輛金杯救護(hù)車，得到的指示是：“最高配置，最好質(zhì)量，最快時(shí)間。”

　　13日晚上8點(diǎn)，20輛救護(hù)車通過(guò)最后測(cè)試，全部下線。祁玉民嚴(yán)厲否決了宣傳部門打算第二天召開(kāi)發(fā)車儀式的提議，迅速召集40名優(yōu)秀司機(jī)，由華晨汽車黨委副書記秦力帶隊(duì)，在當(dāng)晚9點(diǎn)連夜發(fā)車，要求司機(jī)兩班倒日夜兼程。在車隊(duì)駛出華晨工廠大門時(shí)，祁玉民還不清楚車應(yīng)該捐給哪個(gè)部門，只說(shuō)，“時(shí)間就是生命，車先走，邊走邊聯(lián)系受捐單位�！�

　　40小時(shí)后，20輛華晨金杯救護(hù)車和華晨綿陽(yáng)工廠生產(chǎn)的40輛越野車，第一批到達(dá)災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，完成捐贈(zèng)。

　　迅速啟動(dòng)抗震救災(zāi)的自主品牌不止華晨一家。

　　5月13日，長(zhǎng)城汽車原本打算在這天舉行發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)、自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)下線的重要儀式。但當(dāng)天清晨5點(diǎn)，正在準(zhǔn)備相關(guān)事宜的長(zhǎng)城汽車宣傳部長(zhǎng)商玉貴接到通知，取消原定的慶祝儀式和歌舞晚會(huì)，迅速籌措捐款、捐車事宜。

　　投產(chǎn)、下線儀式迅速改換成長(zhǎng)城汽車發(fā)出抗震救災(zāi)倡議和捐贈(zèng)車輛的發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)悉，12日下午，在得知四川發(fā)生特大地震災(zāi)害不到一個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍就緊急召開(kāi)高層會(huì)議，決定“把抗震救災(zāi)放在第一位”。

　　面對(duì)國(guó)難，人同此心。另外兩家自主品牌民營(yíng)企業(yè)——比亞迪總裁王傳福和吉利總裁李書福也在地震發(fā)生后度過(guò)了兩個(gè)不眠之夜。14日，比亞迪、吉利分別捐出1000萬(wàn)元善款。兩個(gè)并不富裕、正處發(fā)展階段的自主品牌成為截至14日捐款金額最多的民營(yíng)車企。

　　奇瑞汽車第一次捐款1200萬(wàn)元，并將原打算舉辦活動(dòng)用的1萬(wàn)頂帳篷捐往災(zāi)區(qū)，22日下午再次捐款500萬(wàn)元為災(zāi)區(qū)建希望小學(xué)，至此，奇瑞捐助款物累計(jì)已達(dá)2100萬(wàn)元。

　　國(guó)內(nèi)大汽車集團(tuán)的捐贈(zèng)也在不斷刷新。一汽、上汽、廣汽都緊急聯(lián)合旗下企業(yè)以不同的形式捐款。其中，一汽集團(tuán)捐款捐物總值累計(jì)達(dá)3770.23萬(wàn)元。很多出差在外的員工不能趕回單位，就委托家屬把捐款送到公司；剛剛榮獲一汽集團(tuán)公司模范班組的解放公司發(fā)動(dòng)機(jī)分公司曲軸車間軸套班，在得知災(zāi)情后，當(dāng)即把1萬(wàn)元獎(jiǎng)金捐獻(xiàn)出來(lái)。年紀(jì)較高、臥病在床的退休老員工行動(dòng)不便，就不忘找人代為捐款。

　　擔(dān)負(fù)新使命

　　在自主品牌工作、曾抱怨待遇與合資企業(yè)相差甚多的朋友一改往日的“自卑”，稱“自主品牌在大災(zāi)面前的表現(xiàn)讓我有了一種從未有過(guò)的自豪感”。在網(wǎng)上，眾多網(wǎng)友寫出了“重新認(rèn)識(shí)自主品牌，支持自主品牌”的留言。

　　面對(duì)國(guó)難，尚艱難處在發(fā)展邊緣的中國(guó)汽車自主品牌經(jīng)歷了一場(chǎng)責(zé)任與使命感的洗禮�！斑@是自主品牌不二的責(zé)任”，“在國(guó)家危難之時(shí)，我們只是做了應(yīng)該做的事情”。談及此次的抗震救災(zāi)，王傳福和祁玉民等眾多自主品牌老總表露出心懷的熱忱。

　　眾所周知，近兩年吉利的日子過(guò)得分外“艱苦”，但李書福一改往日的高調(diào)，表示，“吉利捐贈(zèng)的1000萬(wàn)對(duì)于災(zāi)區(qū)來(lái)說(shuō)可能只是杯水車薪，只是做了一個(gè)中國(guó)企業(yè)應(yīng)該做的事�！�

　　祁玉民表示，“企業(yè)的社會(huì)責(zé)任不是突發(fā)行為，而應(yīng)該是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。”他透露，華晨正計(jì)劃在災(zāi)區(qū)建立大型的希望學(xué)校。

　　據(jù)悉，身處此次地震重災(zāi)區(qū)，華晨綿陽(yáng)工廠同樣受損嚴(yán)重。先期抵達(dá)綿陽(yáng)工廠的趙健和后續(xù)留下的秦力正在緊張投入組織、安撫、幫助工廠職工的善后工作。“損毀的廠房可以再建，而工人是第一位的，對(duì)工人負(fù)責(zé)就是社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)�！逼钣衩裾f(shuō)。

　　祁玉民表示，華晨將直面地震的影響，繼續(xù)并加速華晨汽車南下戰(zhàn)略。按照計(jì)劃，華晨綿陽(yáng)基地項(xiàng)目將形成金杯品牌系列越野車、皮卡車、輕型客車和輕型卡車15萬(wàn)輛的產(chǎn)銷基地，但經(jīng)歷這次地震，廠房、生產(chǎn)線受損嚴(yán)重，恢復(fù)生產(chǎn)和建設(shè)需要更長(zhǎng)的時(shí)間和更大的投入�！霸跒�(zāi)區(qū)建立大型生產(chǎn)基地，從稅收和就業(yè)方面也是對(duì)災(zāi)區(qū)重建的支持�！�

　　作為熱心回報(bào)社會(huì)的自主品牌，比亞迪每年在社會(huì)公益方面都有投入預(yù)算，去年就曾向深圳慈善總會(huì)捐款800萬(wàn)元。在接受本報(bào)采訪時(shí)，比亞迪表示，“支持災(zāi)區(qū)重建需要耐力和韌勁，目前比亞迪正在規(guī)劃建立一所大型福利院，為災(zāi)區(qū)人民排憂解難。”

　　更多的自主品牌企業(yè)則表示，地震對(duì)于廣大車企是一次考驗(yàn)，也是一次提醒。除了增進(jìn)社會(huì)公益，企業(yè)健康發(fā)展、綠色生產(chǎn)本身也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)韓鐳認(rèn)為，“汽車企業(yè)的社會(huì)責(zé)任不僅包括在災(zāi)難面前的慷慨解囊、團(tuán)結(jié)一致，也體現(xiàn)在日常的生產(chǎn)、制造、使用等過(guò)程中，對(duì)社會(huì)、交通、環(huán)境的責(zé)任盡力�！�