在生產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍凱旋的生產(chǎn)車(chē)間里，有一個(gè)令所有流水線(xiàn)的工人們緊張的質(zhì)檢職業(yè)，那就是“破檢員”：他們負(fù)責(zé)把一輛輛好端端的凱旋轎車(chē)車(chē)身，一塊塊撬開(kāi)、一片片撕裂、一個(gè)個(gè)敲碎、一點(diǎn)點(diǎn)粉碎……他們這樣做究竟是為什么呢？凱旋車(chē)型為什么需要經(jīng)歷這么“殘酷”的考驗(yàn)？隨著08款凱旋將于5月18日正式上市，凱旋車(chē)型已成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)。為了揭開(kāi)這款熱點(diǎn)車(chē)型的神秘“破檢”程序，記者深入探訪(fǎng)了東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)車(chē)間。

　　破檢員們?cè)跂|風(fēng)雪鐵龍擁有一個(gè)別號(hào)——“破壞王”。這是因?yàn)樗麄冊(cè)诹魉�線(xiàn)上走動(dòng)時(shí)，手中都捏著一塊鐵牌，牌上刻著三個(gè)大字“破檢車(chē)”——對(duì)于生產(chǎn)線(xiàn)上的凱旋來(lái)說(shuō)，這是一塊可怕的牌子。這塊牌子掛到哪輛凱旋上，就等于宣判了這輛車(chē)的“死刑”：這輛凱旋只能接受破檢，被從頭到腳地撕裂、破碎、毀掉，直至變成一堆廢鐵。其實(shí)對(duì)于破檢員來(lái)說(shuō)，挑車(chē)的過(guò)程，也是最難受的過(guò)程。一位破檢員在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，面前的每輛凱旋都即將化蛹為蝶，為用戶(hù)帶去安全的駕乘享受，但一旦確定接受破檢，它們中的一輛就不得不結(jié)束生命。

　　然而，這樣嚴(yán)酷的抽檢，對(duì)于保證凱旋的五星品質(zhì)是十分必要的。因?yàn)槠茩z就是這樣一個(gè)工作：用破壞的方法，來(lái)檢測(cè)生產(chǎn)的車(chē)身焊接質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)、是否牢固可靠。記者有幸在現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)看了一輛經(jīng)過(guò)涂裝（油漆）工藝后漂亮的凱旋車(chē)身接受破檢的全過(guò)程。破檢員首先拆下了凱旋的四扇門(mén)、引擎蓋和后箱蓋。接著，一位破檢員拿起一把專(zhuān)用工具，爬到車(chē)廂頂蓋上，把頂蓋砸出一個(gè)又長(zhǎng)、又大、又深的口子，然后拉過(guò)一把巨大的“老虎鉗子”（液壓擴(kuò)張器），塞進(jìn)砸開(kāi)的口子里。隨著鉗子越張?jiān)酱螅�那道口子也越撕越大，過(guò)了約10分鐘之后，凱旋的整個(gè)“頭頂”就這樣被掀掉了。幾個(gè)小時(shí)后，這輛原本靚麗的凱旋已經(jīng)面目全非，東一條“胳膊”西一條“腿”，仿佛剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)慘烈的車(chē)禍。

　　一輛凱旋車(chē)身有數(shù)千個(gè)焊接點(diǎn)，所有的焊點(diǎn)破檢員都要一一檢測(cè)。這是一件極其嚴(yán)格、需要嚴(yán)謹(jǐn)精神的活：撕一個(gè)焊點(diǎn)，量一下焊點(diǎn)的直徑，做一次記錄；再撕，再量，再記錄；每天，破檢員們都要撕開(kāi)500多個(gè)焊點(diǎn)，重復(fù)500多個(gè)來(lái)回重復(fù)相同的動(dòng)作。其中一位破檢員告訴記者，雖然破檢看上去是一種“笨辦法”，但其實(shí)它是最為可靠的質(zhì)檢方法，這是東風(fēng)雪鐵龍質(zhì)量管理的一大特色，國(guó)內(nèi)還很少有汽車(chē)品牌采用這種破壞性檢測(cè)。

　　一個(gè)個(gè)焊點(diǎn)，看似雖小，但內(nèi)涵豐富，學(xué)問(wèn)很深，不得有絲毫馬虎。車(chē)身的焊接質(zhì)量是整車(chē)質(zhì)量的基礎(chǔ)，為什么東風(fēng)雪鐵龍凱旋能獲得C-NCAP五星殊榮，并成為用戶(hù)發(fā)生意外時(shí)的“救生艙”？為什么有的轎車(chē)發(fā)生碰撞后，撕裂得七零八落？道理就在這里。

　　一輛凱旋車(chē)身破檢完畢后，會(huì)產(chǎn)生6大本報(bào)告，堆起來(lái)足有一尺高。報(bào)告仿佛一幅幅精確的生理解剖圖，每一個(gè)器官、每一條血管都清晰逼真。數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)都有一一對(duì)應(yīng)的編號(hào)和示意圖，一旦發(fā)現(xiàn)哪一個(gè)有問(wèn)題，可以馬上查出它是出自哪一條流水線(xiàn)、哪一個(gè)工人、哪一把焊鉗，并得到及時(shí)有效的解決，從而保證每一臺(tái)凱旋都具有五星級(jí)的質(zhì)量。

　　據(jù)行業(yè)調(diào)查顯示，東風(fēng)雪鐵龍的車(chē)身焊接質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位：汽車(chē)制造業(yè)規(guī)定焊點(diǎn)的不合格率不能高于0.4%，而2007年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍的這個(gè)數(shù)字是0.19%。一位資深的破檢員對(duì)記者表示：“只有看到合格率越來(lái)越高，我們的欣慰才會(huì)增加一點(diǎn)。那種‘搞破壞’的痛苦，也才能減輕一點(diǎn)。盡管做破檢讓不少凱旋‘犧牲’了，但為了讓凱旋擁有五星級(jí)的品質(zhì)，讓用戶(hù)買(mǎi)的放心、開(kāi)的安心，值得！”