今年年初，寶馬旗下交叉車型寶馬X6(參數(shù)配置)正式上市。寶馬公司預(yù)計(jì)的年產(chǎn)量為40000輛，其中約一半的汽車將發(fā)往美國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)寶馬ceo諾伯特·雷瑟夫先生公布的消息，所有已經(jīng)生產(chǎn)的寶馬X6汽車都已經(jīng)全部售出，并且據(jù)美國(guó)的經(jīng)銷商報(bào)道，已經(jīng)排隊(duì)預(yù)訂的客戶也有相當(dāng)可觀的數(shù)量。

                                                        寶馬X6(參數(shù)配置)

　　寶馬X6的熱銷回應(yīng)了許多人在其發(fā)布初對(duì)其的懷疑。許多批評(píng)者認(rèn)為X6的內(nèi)部空間遠(yuǎn)小于一輛全尺寸的SUV，而其駕駛性能卻又不如寶馬其他轎車車型。但是似乎寶馬的決定是正確的，X6在傳統(tǒng)的汽車市場(chǎng)中開辟出了一塊特殊的領(lǐng)地，收到了出乎意料的效果。正如當(dāng)時(shí)奔馳CLS(參數(shù)配置 圖庫(kù))一樣，在自己的細(xì)分級(jí)別里都是獨(dú)樹一幟的車型。

　　巨大的成功堅(jiān)定了寶馬開發(fā)新款車型X4的決心。X6是以X5為平臺(tái)的車型，而據(jù)悉X4將會(huì)以X3(參數(shù)配置 圖庫(kù))為平臺(tái)，并且也將會(huì)是一款寶馬自創(chuàng)的SAV車型，即運(yùn)動(dòng)活力型車。