事隔5年，東風、日產(chǎn)、雷諾的“黃金三角”計劃將重新啟動。昨天，日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟總裁戈恩透露，雷諾正重啟與東風汽車公司的合作計劃，雷諾轎車已確定引入國內(nèi)生產(chǎn)。 雷諾新拉古娜

 

　　戈恩透露，與東風的商討和談判正在繼續(xù)，目前還沒有最終結(jié)果�！暗�有兩點可以基本確定，一是雷諾轎車肯定會來中國生產(chǎn)，雷諾商用車也一樣；二是雷諾一定會仍然只和東風合作�！睘榱烁�明確地表達這個信息，他甚至連續(xù)強調(diào)了兩遍。

　　“黃金三角”計劃啟動于2003年初，當時東風和日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟就合資合作展開談判，東風希望與日產(chǎn)雷諾從乘用車到商用車全方位合作，包括一個乘用車合資公司，引進日產(chǎn)和雷諾乘用車型在國內(nèi)生產(chǎn)。然而，雷諾希望雷諾品牌乘用車要單獨合資。最終，在簽約時，“黃金三角”變成“黃金兩角”，雷諾的商用車和乘用車至今尚未引進國產(chǎn)。

　　戈恩表示，雷諾會堅定地與東風繼續(xù)聯(lián)手，因為東風的政府資源和市場資源雄厚，對于推進生產(chǎn)和開拓市場裨益極大。他表示，目前中國政府非常支持日產(chǎn)雷諾與東風的全方位合作。

　　戈恩表示，目前雷諾車國產(chǎn)還沒有最終時間表，但雙方都希望盡快完成。日產(chǎn)雷諾非常倚重中國市場，今年前3個月美國市場下降接近20%，日本也在下降，但中國乘用車市場仍有22%的高增長。

　　戈恩沒有透露具體引進國產(chǎn)的形式。東風內(nèi)部人士透露，目前有兩個方案在東風和雷諾之間討論，一是雷諾乘用車在東風日產(chǎn)生產(chǎn)，二是在東風有限的框架下單獨成立東風雷諾乘用車公司。