引言

　　年青人挑選七人車(chē)往往要作出很大的取舍，其實(shí)只可以說(shuō)是放棄某些條件而換取七人座。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是一般七人車(chē)以寬敞豪華舒適為主，尺碼當(dāng)然是越大越寬敞。不過(guò)又高又闊的車(chē)身，換來(lái)就是小心入彎。于是買(mǎi)小一級(jí)，中型七人車(chē)，但又遠(yuǎn)離了寬敞。一向以客為先的廠方又怎會(huì)填補(bǔ)這個(gè)空間？Honda Stream本來(lái)已十分年輕化，升級(jí)至2.0之后再推出RSZ版。寬敞之余亦推高運(yùn)動(dòng)性，為年青的七人車(chē)市場(chǎng)注入新動(dòng)力。

　　車(chē)款介紹

　　以往要分辨同門(mén)的Stream與Odyssey，最簡(jiǎn)單就是從外表入手，繼而看看內(nèi)籠。不過(guò)眼前的Stream RSZ卻愈趨接近Odyssey的外表。除了是引擎輸出及波箱的分別外，Stream的感覺(jué)亦整體得到提升，車(chē)價(jià)的差距也只是4-7萬(wàn)。減去了Odyssey的成熟感，更顯得Stream RSZ充滿活力。

　　RSZ套裝令Stream增添了跑味，車(chē)身配上了一體化的擾流，令車(chē)身的線條更美。鬼面罩換上了網(wǎng)紋欄柵，比起橫條的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，明顯地加強(qiáng)了辣味。想再跑車(chē)味一點(diǎn)，RSZ套裝包括了17寸超輕鋁合金輪圈，而且有傳這套五柱式輪圈與林寶堅(jiān)尼的Gallardo有幾分相似。RSZ版的外圍美化裝備還有電鍍門(mén)邊手挽及電鍍尾喉，令年輕跑化之余亦多一點(diǎn)貴氣。不過(guò)華南這邊下的是酸雨，電鍍裝飾要較小心打理。不過(guò)RSZ最搶眼是那個(gè)火紅襯銀的RSZ字樣，在車(chē)尾及車(chē)頭都可以找到它的蹤影。而車(chē)廂內(nèi)用上間色皮座，座椅上亦有RSZ字樣。

　　引言

　　年青人挑選七人車(chē)往往要作出很大的取舍，其實(shí)只可以說(shuō)是放棄某些條件而換取七人座。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是一般七人車(chē)以寬敞豪華舒適為主，尺碼當(dāng)然是越大越寬敞。不過(guò)又高又闊的車(chē)身，換來(lái)就是小心入彎。于是買(mǎi)小一級(jí)，中型七人車(chē)，但又遠(yuǎn)離了寬敞。一向以客為先的廠方又怎會(huì)填補(bǔ)這個(gè)空間？Honda Stream本來(lái)已十分年輕化，升級(jí)至2.0之后再推出RSZ版。寬敞之余亦推高運(yùn)動(dòng)性，為年青的七人車(chē)市場(chǎng)注入新動(dòng)力。

　　車(chē)款介紹

　　以往要分辨同門(mén)的Stream與Odyssey，最簡(jiǎn)單就是從外表入手，繼而看看內(nèi)籠。不過(guò)眼前的Stream RSZ卻愈趨接近Odyssey的外表。除了是引擎輸出及波箱的分別外，Stream的感覺(jué)亦整體得到提升，車(chē)價(jià)的差距也只是4-7萬(wàn)。減去了Odyssey的成熟感，更顯得Stream RSZ充滿活力。

　　RSZ套裝令Stream增添了跑味，車(chē)身配上了一體化的擾流，令車(chē)身的線條更美。鬼面罩換上了網(wǎng)紋欄柵，比起橫條的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，明顯地加強(qiáng)了辣味。想再跑車(chē)味一點(diǎn)，RSZ套裝包括了17寸超輕鋁合金輪圈，而且有傳這套五柱式輪圈與林寶堅(jiān)尼的Gallardo有幾分相似。RSZ版的外圍美化裝備還有電鍍門(mén)邊手挽及電鍍尾喉，令年輕跑化之余亦多一點(diǎn)貴氣。不過(guò)華南這邊下的是酸雨，電鍍裝飾要較小心打理。不過(guò)RSZ最搶眼是那個(gè)火紅襯銀的RSZ字樣，在車(chē)尾及車(chē)頭都可以找到它的蹤影。而車(chē)廂內(nèi)用上間色皮座，座椅上亦有RSZ字樣。

　　除了表面工夫外，新的Stream RSZ亦有多項(xiàng)改良。車(chē)架選用了高質(zhì)的高拉力鋼，令全車(chē)減重10kg，同時(shí)剛性卻加強(qiáng)了40%。為加闊視野，A柱變得更幼，可視范圍相對(duì)增加。全車(chē)重心下調(diào)了，總高度亦調(diào)低了。車(chē)內(nèi)采用低地臺(tái)設(shè)計(jì)，三排座位的間距共增加了55mm，于是無(wú)論前中后排都坐得更闊落舒適。

　　試車(chē)感受

　　上一次駕駛Stream已是1.7版本的時(shí)候，當(dāng)時(shí)已覺(jué)得這樣的一架七人車(chē)已很實(shí)用。以一架中碼的七人車(chē)，當(dāng)作家庭車(chē)之余，又不會(huì)過(guò)份成熟，外表非常討好。而RSZ版的加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性外表，更配合自己好動(dòng)的一面。中控臺(tái)的布局更易使用，而中控臺(tái)式波棍總予人一種駕駛飛機(jī)的感覺(jué)。RSZ三幅式方向盤(pán)線條獨(dú)特，手感不錯(cuò)。

　　舊版搭載了1.7公升引擎，馬力輸出略為遜色。而2.0版本當(dāng)然是馬力充足，單是起步一刻已感很大分別。雖然2.0引擎未至于力大如牛，但運(yùn)載七個(gè)人的時(shí)候肯定會(huì)更加輕松。Stream RSZ配上的是七前速+/-波箱，方向盤(pán)附有+/-撥片，操控上簡(jiǎn)單容易，用食指輕輕一撥便可將七前速控制于彈指間。自在地游走在7前速之間，駕駛的樂(lè)趣給加了分。

　　車(chē)身高度及車(chē)重下調(diào)的最好處，是要在彎道才可能察覺(jué)到的。過(guò)彎時(shí)重心低了，車(chē)身外傾的情況得到了改善，這點(diǎn)也暗示著Stream RSZ的運(yùn)動(dòng)性將會(huì)大為提高。加速的表現(xiàn)亦令人滿意，改以+/-檔操控時(shí)，轉(zhuǎn)波的反應(yīng)亦很理想。而CVT波箱的表現(xiàn)令人喜出望外，比起舊款得到顯著的改良。不過(guò)Stream始終是七人車(chē)，目標(biāo)是大家庭多于飆車(chē)，所以整體表現(xiàn)較平均。雖是sport版，但總不可將他與跑車(chē)比較。

　　當(dāng)說(shuō)到Stream的最大優(yōu)點(diǎn)，那就是在細(xì)車(chē)身之余還有多變的座椅組合。中及后排座椅可以全數(shù)放平，運(yùn)載力即時(shí)大增。興之所至又可以將前排放平，令中排成為安敞椅。要Young要sporty的七人車(chē)，還有其他選擇嗎？

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　　除了表面工夫外，新的Stream RSZ亦有多項(xiàng)改良。車(chē)架選用了高質(zhì)的高拉力鋼，令全車(chē)減重10kg，同時(shí)剛性卻加強(qiáng)了40%。為加闊視野，A柱變得更幼，可視范圍相對(duì)增加。全車(chē)重心下調(diào)了，總高度亦調(diào)低了。車(chē)內(nèi)采用低地臺(tái)設(shè)計(jì)，三排座位的間距共增加了55mm，于是無(wú)論前中后排都坐得更闊落舒適。